Тржиште Дорожнаа техника: Руски или не?

Тржиште комунални може погодити различите производе, од аутомобила са монтираним снег-уклањање ножем и завршавају са посебним опрему пројектовану за обављање најсложенијих комбиноване операције.

Ако погледате историју развоја руско тржиште општинских возила, има смисла нагласити да у нашој земљи, појавио се средином 60-тих година двадесетог века. Након распада Совјетског Савеза, он је, као и многе друге индустрије, искусни веома озбиљне потешкоће и ударце. Ово је такође био случај кризе финансирања, а криза продаје. Тек од 2003. године постало је могуће говорити о благог опоравка тржишта, у просеку, сваке године њена запремина је порасла за 5-8%. Међутим, позитивна динамика раста тржишта општинских опреме није било док се очекује. Већ средином 2008. године, глобална финансијска криза је створила проблеме за велики број индустрија, међу којима погодила тржиште и комуналних возила.

У 2009. години, састав комуналног инжењеринга тржишта показала јасну супериорност руског произвођача страни. Овакав развој догађаја је претходило постављање високих увозних дажбина на страним путне опреме производњу у 2009. години, а затим их поново повећа у јануару 2010. године, ове мере су направили увоз широког спектра општинског инжењеринга инострвннои маргиналне активности.

Такође су се мере руске владе да подржи домаће произвођаче у вези са општим динамике раста за цео 2009. производњи руских општинских возила је био позитиван. Што се тиче друге две компоненте на тржишту, односно увоз и извоз путне опреме, овде има смисла да се позовете на мали скок увоза током априла 2009. године, као и скок извоза у фебруару 2010. године. Недавни докази указују на то да у наредних пет - десет година на овом тржишту могу бити нови јаки играчи који су укључени у обе продаје и импрортом општине и путева машина. Ово је веома позитиван утицај као и на ова тржишта и цела привреда у целини. Међутим, можете рећи данас само о томе да данас тржиште Руске комунална возила доминира руских произвођача.