AutomobiliКамион

ВОЛВО ВНЛ 780: Спецификације

У процесу развоја таквог камион као Волво ВНЛ 780, коришћени су амерички и европски аутомобилски традиција. Можда због тога што је успео да створи машину која камионџије су сада сигурно звати дом на точковима.

Укратко о моделу

Волво Труцкс 780 ВНЛ доступан у америчкој светлости јединици која се природно налази у САД. Није изненађујуће, овај модел је постао машине, који обједињује два аутомобилска стил.

Шта је у овој америчкој камиона? То је сигурно рећи да његов изглед. Европски особине могу се приметити на одличан квалитет и високу поузданост.

Модел 780 - је последњи аутомобил из ВНЛ постави. То је на основу претходног модела 770. То је само новина постао удобнији за возача, чак и величине вез је повећан на 2 метра дужине. Ширина је 1 М. Унутрашњост је одлучио да изда у типичном америчком стилу.

Овај трактор камион је три осовине камион. Његова сврха је да превезе возове чија тежина може да достигне 60 тона. Да би то урадили, трактор неће бити тешко да се носе димензиону терет. ауто тежак 9.000 кг, а рад - 30.000 кг. Дужина пута, достиже 7-9 метара (у зависности од конфигурације). Висина од пода до полотка једнак 2,5 метра.

кабина

Најважнија ствар за камионџија у свом камиону на "радном" мјесту је удобно. ВОЛВО ВНЛ 780 таквих похвалити. кокпит површине пет квадратних метара - то је много. Такође треба напоменути да, у поређењу са његовим претходницима, у овом камиону је много нових одељака за одлагање. Више програмери су одлучили да се побољша систем осветљења, јер је потребно добро светло, нарочито на дугим путовањима.

У кабини има мини-фрижидер, микроталасна и велики телевизор. У принципу, све што вам може затребати. Узгред, на одлике овог модела су лепа маска, фарови и атрактивне невероватних велика огледала, у којима се због видљивост је висока.

karakteristike

ВОЛВО ВНЛ 780 има одличну техничку опрему. Мотор, који се налази у њему чешће - то 15-литарски Цумминс ИСКС15. Овај исти мотор је инсталиран на претходне моделе. Он је добар у томе што има ЕГР систем, који је дизајниран за прераду гаса. Више од овог мотора је добра снага - 550 коњских. У исто време троши релативно малу количину горива: 100 километара траје око 38 литара горива.

Волво Труцкс је одувек био познат по свом квалитету и ВНЛ још увек може да се похвали добру динамику. Иако је камион вероватно бити последњи критеријум евалуације. Ипак, овај аутомобил може да убрза до 103 км / х. Вреди се сетити да је овај камион тежак 9000 килограма.

opcije мотора

Поред поменутог мотора, модел "Волво ОГВс" цоулд бе агрегирани и друге јединице, на пример, ВЕ Д16. Овај мотор је развијен од стране Волво Труцкс. И то је најмоћнији агрегат за све оне који могу бити само цомпл трактор. Његов радни обим је 15,8 литара. То ствара снагу од 600 коњских снага. Тако се одговара у потпуности одредити Еуро 5.

Друга опција - ВЕ Д13. Његове главне предности - безбедности и једноставности животне средине. Међутим, то није тако моћна као у претходном јединица. Његов радни обим је 12,8 литара и производи само 480 хп

Последња опција је најслабија - је ВЕ Д12. Спада у евро-4 класе. Па ипак његов капацитет је 12.1 литара. Снага мотора је 440 КС. Волво Труцкс, упаковане овај мотор, су најмање популарна свега горе наведеног. Али сваки од мотора је економичан и једноставан за руковање.

управљање

Ово је још један од важних тема које би требало имати у виду пажњу, говори о трактору Волво. "Волво" ВНЛ 780 - камион који је просто невероватно за своју величину. Али управљање може донети само задовољство, не изазива никакве потешкоће.

Треба само погледати у кабини возача, у око хвата жути велико дугме - ово је ручна кочница. Опремљен је са две функције. Први - откључавање точак, а други - ручна кочница. Стога, ако желите да откључате точкова, или активирати ручну кочницу, довољно је да притиснете дугме.

Командна табла је задовољан присуством на Путни рачунар и систем контроле. У принципу, овај део је веома добро - сви показатељи су наочиглед возача.

Занимљиво је да је "Волво ВНЛ" - то је камион који има систем закључавање разлике и "крстарење". Захваљујући њој, трактор се може лако прилагодити зиме и одговарајућим условима на путу.

преношење

Као што се може разумети, у камиону је Волво ВНЛ 780 карактеристике су веома атрактивни. Ми говоримо о њима, а да не помињемо пренос.

Трактори може бити опремљен са било којим ППЦ. Сет и "аутоматски", и "механика", па чак и "Робот". Број брзина може да се креће од осам до четрнаест. Механизми, успут, доставити такве познате светске компаније као што су МЕРИТОР и Еатон Фуллер.

Али, модел 780 често допуњују интелектуални пренос, опремљен са контролном јединицом електронски, путем којих је могуће да се обезбеди аутоматску промену брзина у оптималном режиму за машину.

Такође треба напоменути да на свакој осовини треба пнеуматски систем познат као Аир Риде. То не само да олакшава управљање, али и обезбеђује сигурност робе, што је возач носи. И морам рећи, то је главна карактеристика модела 780. За све својих претходника опремљене ваздушним јастуцима и лиснатих опруга, и ови пројекти нису ефикасни.

Опције

На крају вреди каже неколико речи о опремљености возила. Углавном због обимне попис опреме и постала је толико популарна камион Волво ВНЛ 780. тунинг модел, наравно, помогао јој да постане атрактивна, за разлику од својих претходника, али присуство одређених карактеристика - то је важније.

Камион се може похвалити АБС систем, серво, електрични, грејање ретровизоре и ефикасно ручне кочнице које закључава точак безбедно чак и на веома стрмим падинама. Уређај који повезује са вучног возила самог полуприколица издржава 23.000 килограма терета.

Узгред, горе је рекао да је возило потребно 38 литара на 100 км. Овај камион два резервоар пун гас и свака од њих може за 570 литара горива. То је довољно за дуг пут.

Што се тиче трошкова? Овај трактор није јефтин трошак. То ће коштати око 3,5-4 милиона рубаља. Међутим, гледајући све његове предности, може се схватити да је ова цена оправдано.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sr.birmiss.com. Theme powered by WordPress.