Т-16 - трактор трактора Харьков. Техничке спецификације

Са развојем пољопривреде постало је неопходно купити специјализовану опрему. Нису сви задаци обрађени великим и моћним трактором, који се углавном користи за обраду великих поља . За специјалне радове потребан је посебан транспорт. Један од њих је Т-16 трактор. Створена је само за мале пољопривредне површине, као и за хортикултуру. Посебност овог модела, за разлику од осталих у овој класи опреме, је уређење агрегата и преноса, они су на задњем делу трактора. Фронт - оквир на којем се може инсталирати неопходна опрема.

Обим примене

Т-16 - трактор, који карактерише свестраност и свестраност. Захваљујући малом капацитету и додатним прикључцима, савршено се бави скоро сваким радом који може бити везан за вртларство, стоку и друге пољопривредне активности. Поред тога, овај превоз се такође користи за испоруку одређене робе.

Захваљујући својој свестраности и свестраности, Т-16 је трактор који је постао посебна популарност међу људима који раде на пољу у вези са пољопривредом. Одлична маневрисност омогућава вам да користите шасију чак иу бродским лукама, држите и возите станице.

Историја

Т-16 - трактор, дизајниран у СКБ-у, смештен у Харкову. Први аутомобил уведен је већ 1961. године. Током читаве историје Т-16 створено је више од 600 хиљада шасија овог модела. Тегљач Т-16 се до данас користи у малим пољопривредним предузећима и буџетским компанијама. Захваљујући практичности, због тога неке компаније не пропусте прилику да купе овај универзални уређај. Т-16 - трактор, који има додатно место за фиксирање уређаја, као што су на пример теретна платформа, електрична пила, разне лопате за утовариваче. Врло често се Т-16 користи за прскање и чак паровање.

Т-16 трактор је побољшана и модернизована верзија ФВСХ-16, која није ни мање популарна. Људи чим га не зову - и "шасија" и "шајтан", па чак и "конобар". Производња шасије са самоходним погоном вршена је између 1961. и 1967. године. Инжењери су развили посебан мењач, који је био у стању да буде одговоран за обрнуту брзину. Ово је био саставни део трактора Т-16. За непрекидан и непрекидан рад машине постављен је ремен, који је излазио из главне осовине за узлетање.

Измене

Након надоградње и финализације ДВСХ-16 трактора Т-16, фотографија која је приказана испод, постала је софистициранија, са снажнијим моторима. Треба напоменути да је верзија Т-16М, на којој је инсталирана двоцилиндрична дизел агрегат, произведена прије 1995. године.

Након верзије "М" се појавио модернизовани трактор Т-16МГ. Његови дизајнери су то побољшали у неколико праваца одједном. Прво је вриједно поменути да је, као резултат модернизације, самоходна шасија постала поузданија и свестрана. Поред тога, сигурносни параметри за возача су значајно побољшани и побољшани. Нови Т-16МГ опремљен је двоцилиндричном агрегатом Д-21А1, који је започео електричним стартером и ваздушним хлађењем. Важно је запамтити доступност камиона за превоз различитих врста терета.

Ажурирај

Већ 1986. створен је напредни трактор Т-16, фотографија која је изненадила све љубитеље претходне верзије. Све због тога што је нови Т-16МГ имао савршену кабину, а након модернизације електране, снага дизел мотора била је 25 сила. Поред тога, списак побољшања укључивао је радове који се односе на промене у механици шасије, односно, они су претворили три осовине извлачења снаге, од којих је један могао самостално радити. Степен ефикасности је повећан, поузданост је повећана. Дизајнери су добили веома свестран и поуздан трактор Т-16. Утоваривач, који се може монтирати на шасију, захваљујући модернизованом мотору може се похвалити већом продуктивношћу.

Шасија и пренос

Радна опрема је заварена конструкција, која укључује предњи и задњи бара, две цијеви - лијево и десно, као и шипке које их повезују. За лакшу уградњу додатне опреме користи се оквир са посебним отворима. Пренос Т-16 стандарда као за технологију овог плана. Мењач механички са 7 брзина. Осовине су попречне према оси трактора. Квачило је сухо, фрикционо, са једним диском и трајно затворено.

Точкови Т-16 су различитих величина, због којих је трактор добио премештено гравитационо средиште на погонској осовини, што омогућава оптималан приањ на површини пута. За одређене специфичне задатке, можете променити ширину траке и предње и задње осовине. Ово ће вам омогућити да радите, на примјер, у размаку редова, у стакленичарима или у башти.

Поправке

Упркос поузданости и непрекидном раду машине, понекад техничка спецификација трактора Т-16 можда неће одговарати захтевима произвођача. У том случају, боље је сервисирати неуспјешне јединице и погонске јединице. Резервни делови се могу набавити директно у фабрици, која се бавила производњом Т-16. Чак и након уклањања модела из производње, резервни делови нису престали да производе. Захваљујући популарности Т-16, детаље није тешко пронаћи. Трактор Т-16, чија фотографија је представљена у чланку, неће остати без одговарајућег поправка и одржавања.

Где купити?

Због чињенице да модел није произведен дуго времена, понекад је веома тешко набавити Т-16 у идеалном техничком стању. Они који се већ користе могу се наћи на продаји и форумима пољопривредне механизације. Можете наћи и класичну верзију, као и додатне прилоге. Због популарности и одличних оперативних показатеља, трошак Т-16 је 25-30% већи у просеку од осталих аутомобила исте класе, на пример, као што је Т-25.