ХДЈ "Маркуис Баргузин 4к4": спецификације, рецензије и слике

Верује се да комбија нису у нашој земљи, а то није био. Произвођачи аутомобила су потпуно уверени да је посебна потреба за машинама из ове класе не. Међутим, у последњих неколико година, ситуација се драстично променила. Затим, ту је потражња. И овде у Горки аутомобила фабрике почела производњу аутомобила "ГАЗ БАРГУЗИН" 4к4.

Хајде да видимо каква кола, размотрите спецификације, као и мишљења власника.

прича

На крају 1998. године, господар производња "Сабле" у фабрици Горки аутомобила. Ове машине су направљене на основу "Газела". Од популарног модела "Маркуис" се одликује кратким међуосовинским растојањем, независне предње суспензије, и дизајниран је за капацитет до 900 кг.

Постава "Маркуис" - Минибус Газ 2217 или "Маркуис Баргузин» и комби ХДЈ 2752. У 1999. години фабрика је почела да производи модел 2217 са ниским кровом. Овде, дизајнери су успели да га смањи на 100 мм, као и да се успостави врата пртљажника. У овој конфигурацији машина постала минибус.

У част ветрова

Вреди каже да, "Маркуис Баргузин" - модификација минибус ХДЈ 22171. име аутомобила је назван по моћних ветрова који дувају на Бајкал. У поређењу са основном верзијом је било удобније. Машина има добре руковање и стабилности карактеристике. "Баргузин" 4к4 има индекс 22171 и опремљен са свим погоном. Дизајниран за превоз путника у посебно тешким условима на путу. Набавили ову машину да ради у условима сеоских путева, као и за туризам и сеоског рекреацију.

комплет

У принципу, сликања ауто прилично контроверзна. Према званичном дилер нуди погон на све точкове аутомобила, "Баргузин" 4к4 модел (22177 гаса, Газ 22171). Међутим, сви истих дилера тврде да постоје редовни верзије, као и, поред тога, више од 10 различитих комплети. Овде можете добити збуњен. Постоји визуелна разлика између свих точкове аутомобила - то је висина тела. За погон на свим точковима комбијима је 2200 мм, док је уобичајена има висину од 2100 мм.

изглед

Што се тиче екстеријера - нешто много као он. Лоокс ове возила (и комбија) су веома пријатни. Дизајн друге генерације аутомобила који су доступни од 2003. године, има нову велики, иако косих фарова, надоградити решетку хладњака. Тако, тело изгледа прилично модерно. Плус ту су нови ретровизори, који се сада насликани на исти начин као и тела. Огледала су опремљена погоном и грејањем.

Али задња врата мало тужно. Ту нису пружили никакву грејање или средством за чишћење стакла. Дакле, ако возиш у блатњавим условима, видљивост кроз њу је веома тешко. Чак и возачи не добро реагују на споредна врата. Да би исправно радио, мора бити често подмазани и често променити.

салон

Унутрашњост може се рећи да је то подсећа на мали величине простора. Са својим димензијама обима кабине - то је сасвим пристојан простор. Што се тиче седишта возача, што је веома згодно и то је ергономски, као и многе домаће аутомобиле.

Унутра, ауто је у складу све време. Сви модерни, функционално, све контроле раде као што је очекивано и планирано. Истина, то је био стари точак, двухспитсевим. Иако многи сматрају дизајн три крака је згодније. Сви тастери, полуге, инструменти не изазивају негативна, користе их као удобно могуће.

Уређаји су сада под полукружног куполе. Торпедо је имао глатке линије. Али у исто време пластика у другој генерацији не постане боље, то је све исто јефтиније, са празнина.

Међутим, морамо рећи да је ауто добар звучна изолација. Новина ових параметара може да се унесе у "луксуз" листи. Седишта побољшана. Неки од столице су опремљене наслонима за руке. У неким нивоа опреме има сто склапање. Поред њега седишта су распоређени по типу "купе". Седишта су инсталирани чврсто, тако да адаптација је у принципу немогућа.

"Баргузин" 4к4 - спецификације

Аутомобили у зависности од опреме може бити бензински мотор ЗМЗ 406 до 123 коњских снага, или бензински мотор "Додге" 133 коњских снага. Потрошња горива оба мотора је практично идентичан, од документи ће бити око 12 литара / 100 км. Понекад продавци нуде такву "Сабле" са дизел моторима.

Пренос - најједноставнији, мануелни, пет брзина. Што се тиче погона аутомобила на све точкове, "Баргузин" 4к4, инжењери овде су користили кутију трансфер једног полуга ХДЈ 2307.

Кочница хидраулични двокрушног са вакуум бустера. Систем је опремљен са нивоом течности низак кочнице сензора, а можете подесити притисак у систему.

Управни се врши на исти начин као и свим другим возилима на гас. Систем "Балл-вијка" има хидраулични погон.

Суспензија спринг за офф-роад опреме, и предњи-вхеел дриве верзије су опремљене са предњим два-полугом опруга и позади - пролеће. Судећи по критике многих возача, ауто пати од проблема са предње суспензије. Возачи кажу да средиште матица се затегнути. Толико често је сломљено лежаја точка.

Возачи такође пишу да је суспензија лако може узети више од 300 хиљада. Км. Добри бодова - то је управљивост, видљивост, пропусна моћ на терену.

Како иде?

Власници су у својим критике кажу да је возило хитне помоћи има довољно висок слетање одличан преглед. Снажни мотори дају гаранције да, чак и међу аутомобилима ауто ће бити на нивоу. У почетку, морате да се навикнете на управљање. Чак и најмањи покрет волана укључује хидраулични погон, и он је, заузврат, одмах окреће точкове. Предњи амортизери су неколико прилично слаба, љуља на рупе напред. Задња извори довољно меке, тако да са задње стране баца на нашим путевима.

За ауто, "Баргузин" 4к4 дуго путовања нису нарочито погодна. Максимална брзина је тврдио - укупно 120 км / ч. Возачи тврде да чак и на 110 км / ч Коне је постало није угодно, поред повећања потрошње горива.

Међутим, ситуација се драматично мења када се пут завршава. Овде, на путевима могу се потпуно отворен и пронашла возило на нов начин. Погон на четири точка моноволумен Горки - прави СУВ-. Карактеристике аутомобила, "Баргузин" 4к4 фотографија које можете видети у наставку, је скоро једнак Уљановск Фабрика аутомобила.

Ова машина појавио на стази "Силк Роад". Ту миниван не само извукли из блата борбе, офф-роад, који само чврсто везан. Машина повлачи у свим условима. Међутим, није неопходно да се у много прашине. Можда ти се заглави у колотечину камиона, а, у ствари, није увек могуће наћи трактор.

политика цена

Колика је цена за комбију "Баргузин" 4к4? Цена - ово је још један позитиван квалитет овог теренца. Нови погон на свим точковима као стандард могу се купити у области 500 000 рубаља. Половни аутомобил у доби од пет година може да кошта око 200 хиљада.

Дакле, мислили смо од којих је комбију спецификације, дизајн и цена. Као што можете видети, "Баргузин" - је одлична и јефтина алтернатива савременим страних аутомобила као што су "Мерцедес Вито" и "ВВ Транспортер", и поред, и све точкове.