Хиундаи Санта Фе: спецификације, рецензије, цена (фото)

Хиундаи Санта Фе - успешна концепт аутомобил - је развијен у раним 90-их година у виду спортске купе ХЦД-ИИ. Године 1994. компанија је увела основног модела ХЦД-ИИИ, који је привукао доста позитивне повратне информације, као јавности и медија. Ово безусловно прихватање новог аутомобила дозвољено Хиундаи Мотор Цомпани да отвори производни Цоупе свеобухватну. Током наредне две године настала је комплетан пакет докумената, разрадили све процесе и окупио пилот инстанце.

непрекидност

Треба напоменути да Хиундаи Санта Фе није створен од нуле, аутомобил је постао делимични прототип већ тестиран два модела Јужне Кореје породице - Хиундаи Соната и Хиундаи Лантра. Међутим, степен идентитета је минимални параметри поклапају за само неколико ставки, али углавном Хиундаи Санта Фе је довољно ексклузивни пројекат. Суспензија машине развила Порсхе инжењера управљање тестирани су исти. Као резултат тога, предиван спортски аутомобил је представљен на Салону аутомобила у Женеви 1996. године, са значајним потенцијалом за даљи развој.

"Тибурон"

Амерички дилери без оклевања укључен Хиундаи Цоупе у листи активних продаје под називом "Тибурон". У наредне четири године, машина је успешно продавати у САД и Западне Европе тржишта, а 2000. је дубоко рестилинг од Цоупе и њена спољашњост је усвојила више модеран облик. Пре него што је добио новог осветљења технологије, поклопац и стечена карактеристичан профил. Унутрашњост је постала пространа унутрашњост је донекле порастао, иако је висока цена самог антилоп је сасвим оправдано, јер је унутрашњост аутомобила је почео да изгледају много племенитији. Сеат црна унутрашњост је мистерију и њихово аутоматско подешавање заједно са грејањем изазива осећај узбуђења међу купцима.

Дизајнери су покушавали да дају максималан комфор у кабини, све ово истурених делова, волан, ручица мењача дугме и ручне кочнице добијали су обсцхити квалитет материјала са накнадно шивење велики убода. Композитни завршни торпеда и инструменти био визир мат алуминијум. Упдатед Хиундаи Санта Фе има само једну ману, бочни видљивост и видљивост "преко рамена" ограничава широк Ц-стуб. Али напред поглед је идеалан због новог косо хаубе облику.

салон

Инструмент табла Хиундаи Санта Фе био насељен у комбинација две боје, црвена и искључује сива интензивна да је позадина од брушеног алуминијума изглед веома модеран. Битни инструмент је брзиномјер, тахометар, мерила гориво, притисак уља, температура расхладне течности, мали уредјај контролери, сигналима ручну кочницу и назад. Сви инструменти су распоређени рационално, са апсолутном визуелне доступности.

Два дефлектор усмерена ваздуха кружног облика се налази у самом центру торпеда, два правоугаона - ивице. Испод Централна конзола прекидачима уређеног система грејања у комбинацији са регулаторима. Ту је такође обезбеђује слота за аудио плејер, диск и касета, квадросистеми звучници су интегрисани у предњи врата. Пар задњих звучника који се налазе на плочи испод задњег прозора и могу да се замене. ручица мењача је у центру, и напредовала да обезбеди погодан начин његовог рада (уз минималан напор).

Све измене Хиундаи Цоупе су опремљени са електричним прозорима и подесиви спољни ретровизори. Врата су закључане путем даљинско закључавање. На задњем делу возила је велики пртљажник, испод пода, што је ниша за резервни точак. Софт цасе потребно за алат, кључеве, крпа, замене сијалице, пумпа се налази на левој страни пртљажника и који је причвршћен еластични спона, чиме се спречава буку при кретању.

мотор

Електрана Хиундаи Санта Фе - у две варијанте на бензинским мотором, један - ред четири 1,6 литара капацитет од 105 литара. са другом - запремини 2,0 литра, 140 литара.. .

Пренос је такође доступан у две верзије: са пет брзина приручник или четири фазе аутоматски.

У 2001. години, потрошачке рецензије су анализирани. Хиундаи Цоупе купци на основу свеобухватне критике прошли фејслифтинг, при чему на скрипт мотора машине за 2,7 литра, шест цилиндара, у облику слова В распоред цилиндара, капацитета 160 литара. . Сви претходни мотори су уклоњени из производње. Међутим, у 2003. години, ауто је добио нови дизел мотор, економичан 2-литарски капацитет од 142 литара. а., с времена варијабилним вентила. Потрошња горива је само 8 литара на 100 км у граду. Максимална брзина на аутопуту је повећан на 208 км / х.

Европско тржиште

Сада је спољашњи Хиундаи Цоупе, фотографије који су представљени на страници почео да варира одређену количину агресије, машина значајно порастао током времена, нова спортска седишта Пецаро, а точкови добили Мицхелин Пилот гуме су постављени у кабини. Тако подешавање Хиундаи Санта Фе је извршена, а сада је произвођач могао да понуди ажурирани модел на европском тржишту, и то је урађено. Хиундаи Санта Фе скуп на запад у износу од 150 јединица за под шифром Стил. Аутомобили опремљени са црном бојом сликам 17-инчни точкови и задњи спојлер са сетом семафора. Увлачи антена са електричним погоном употпуњује слику. Све 150 аутомобила је продато у рекордном времену.

ауто данас

Почетком 2005. године, Хиундаи Цоупе, спецификације које до тада већ није оставио је далеко од жељеног, он је поново ажуриран напред. Нови браник и широк довод ваздуха прорези и на ивицама. Авион браник су интегрисани светла за маглу. Главни фарови такође модификовати, оптика сада састоји од одвојених елемената. Контрола стабилности ЕПС-основана као машина која помаже у управљању. Да би се помогло Новице возачима интелектуалац може сигурносни систем (Цонтроллер Ареа Нетворк) је основана, одговоран за активирање ваздушних јастука. Мотор и мењач остају исти.