Цхевролет Цорветте цхевролет произведени у фабрикама од 2004. године. Паралелно са погоне компаније ГМЦ је комерцијализованом Гмц Цанион, Колорадо идентичан модел у готово свим аспектима. ГМ-Цхевролет Цорветте је развијен од стране дизајнера компаније уз учешће јапанске Исузу и био је постављен на ГМТ 355 платформу Хаммер Х3. ГМЦ Корпорација за развој Гмц Цанион нико није признао и носи са припремом пре-производног аутомобила независно.
Серијска производња Цхевролет Цолорадо почео да Схревепорт, Лоуисиана, а наставио у Раионг (Тхаиланд). Користећи Асиан капацитет оправдано, поколку било добро установљене логистику, превоз у друмском саобраћају и обали мора јефтин. Тако, цена новог средњој пицкуп Цхевролет Колорадо Ви не прелази просечну ниво. каросерије возила произведена у три верзије, са конвенционалним кабине и карго платформу са двоја врата са преклопом, са двоструком четири кабине и скраћење терета платформи са издуженог кабине са двоја врата.
Мотори Цхевролет Цорветте инсталиран довољно снажан да средње величине пицкуп, радна запремина цилиндра је око 3,2 литара, што омогућава користећи скривену потенцијалну моћ када је погон преносника. Шасија машина је прилагођена за вожњу на отвореном путу, као и за велике брзине вожње на асфалтни пут. Било је модификација типа Фронт Суспенсион спорта. У овом извођењу, возило Цхевролет сат ниско тежиште је такође снизила, динамика вожње на Цхевролет Цолорадо изгледао брз и брзо. Утисак спортски ојачана точкови 18 инча, док су конвенционални точка камиони модификације су биле величине 17 инча.
Цхевролет Цорветте био другачији бренд боје, то је био дубоко боје рубина, светло плава кобалт и поноћи плаво треперење. Спољне ауто боре знаци ексклузивности, решетка, предњим и задњим браницима, као и модерне фелне имали аналога.
Након дубоке рестилинг, из 2007, Цхевролет Цолорадо побољшан унутрашњи, а електрана је допуњена два нова мотора, ВОРТЕЦ 2800 и Р4 Р5 ВОРТЕЦ 3500 капацитет 176 и 218 кс респективно. Вортец мотори се комбинују са четири фазе аутоматског мењача или пет брзина Механическаа. Додатна опрема возила укључује бочне ваздушне јастуке и грејање седишта.
Аутомобил је имао доста стандардних уређаја који повећавају ниво комфора и поузданости. Ово укључује подесиве волана, серво, АБС, Реар дифферентиал лоцк, аутоматско подешавање силе кочења свим точковима и протуклизном контролера. Почетак производње друге генерације Цхевролет Цолорадо имао у 2011. години, након презентације на Салону аутомобила у Бангкоку, где је ауто раме уз раме са Цхевролет Малибу. Затим су два модела су приказане у Франкфурту. Учешће у азијском сајму аутомобила укључује продају Цхевролет Цолорадо за регионе југоисточне Азије. Машина прилагођен климатским карактеристикама Тајланда и Цхевролет Цолорадо постала успешно продаје у Јужноазијске сајмовима аутомобила.