Шта стоји боље у 2110 за испоруку? Како да промените носач на 2110?

Овај чланак ће објаснити шта стоји боље на ВАЗ-2110 сет. Али, већи нагласак ће бити стављен на како да замените ове ставке. На десетом породичних аутомобила, као и на свим предњим погоном, користи телескопски дијагоналу са амортизера. Они инсталирања извора који ублажава колебања приликом вожње по неравном терену.

основне информације

Ако разумете јединицу аутомобила, требало би да знате улогу коју вешања шипкама. Важно је напоменути да је ово најважнији елементи у дизајну целе суспензије. Ако узмемо пример погоном на предње точкове аутомобила, онда су поставили типа "МцПхерсон" суспензију. Углавном удобна вожња зависи од стања амортизера. У овом чланку ћете научити не само оно што стоји боље на ВАЗ-2110 раду, али ио њиховим карактеристикама. Без обзира на цену аутомобила шокира мора бити у савршеном стању. Ово омогућава равномерније у кривинама и већу удобност при вожњи на неравним површинама. О томе шта ће се десити са аутом у случају квара једног или свих полицама ће бити речи нешто касније.

Функције амортизације регали

Све што можемо разликовати две основне функције које обављају амортизера подупирача. Прво, они дозвољавају максимално, и што је најважније - континуирано површинско лепљење гума са пута. Друго, користећи опруге дијагоналу се апсорбује све потресе са којима се суспензије. Сходно томе, оптерећење на телу је значајно смањена. И знате шта се дешава када се вози вишеструко кретање свих елемената суспензије. Када се ова транзиција дешава у амортизера енергију вибрација у топлоту. Нажалост, топлоте на њима стално. Сходно томе, ови елементи треба увек бити у чистом облику. И на антера није дозвољено да имају чак и малу штету (пукотине, посекотине, и друго). Дизајн користи подршку носи шепуре ВАЗ-2110. Уз то, све се ради амортизера телесне покрете.

Врсте амортизације регала

Стојка у колима, ако мало боље погледате, су много важнија од позади. Они су постављени на предњој осовини, која се на већем делу оптерећења у покрету. Али подршка предњи струт Ваз-2110 вам омогућава да ротирате точкова у жељеном правцу. Са подупирачима јавља обезбиједе нормалан рад целог погонског структури. И само захваљујући њима да кретање машине, као и маневрисање иде глатко, без ометања и других проблема. На задњој осовини су исти клапна шепури 2110 (коментара отицаја модела су различити, али позитиван у целини), они се зову. Главни циљ ових елемената представља препреку слегања цело тело из кола при преузимању ако је стабло је јако оптерећен или када постоји ограничење броја путника на задњем седишту.

Ту су подесиве амортизери опруге. Они су постављени на леђима или на предњој осовини (или обоје). Уз њихову помоћ могуће је направити прилагођавање клиренс, суспензије укочености. Сходно томе, постављање ове врсте система, можете прилагодити све неопходне карактеристике. Из свега овога, знаћете шта да стави на полицу ВАЗ-2110. Уколико сте заинтересовани за могућност промене висине вожње (а нисте ограничени у медијима), подесите прилагодљиво вешање.

simptomi

Али, пре него што одлучите који стоје боље на ВАЗ-2110 ће учинити, требало би да уче о њиховој неуспеха. Када штета настаје апсорбери, манифестује низ симптома. Али постоје грешке које се јављају најчешће. О симптомима оштећења треба бити посебно. На пример, када је управљање срца може се видети да је неуспех у суспензији. У исто време ће бити јака вибрација из аутомобила приликом вожње по неравној површини. Такође, могуће је да ће се аутомобил понашати лоше за једну страну. То, међутим, јавља са веома јаким истрошеним компоненти ослањања. Ако се креће дуж криве, путања се не може предвидети. Због претераног трошења привесци машина потеза где год жели, а не где ви покушавате да га пошаље. чудно звука (често се ВАЗ-2110 полице неисправан лежај) појављује, али је зауставна дистанца постаје много дуже него што је било раније. Осим тога, квар судија струт могуће присуство на спољној страни трагове уља.

Шта се дешава ако благовремено да замени јединице за вешање?

Ако нисте одлучили шта став да боље ставити на ВАЗ-2110, а стари су постали бескорисни, будите сигурни да се упознате са оним што живот свих грађевинских детаља. Извор свих елемената је другачија. На пример, подршка лежај је понекад дуже од подупирачима или дустер. А ако одједном стоје неоперативан, одмах повећати оптерећење лежаја. Такође, треад гуме и подлоге ће неравномерно носити. Импликације овога - погоршање могућности контроле аутомобила. О повећању кочења раније поменуо. То не додати сигурност током вожње.

дијагноза кварова

Одлучите које стоје боље на ВАЗ-2110, то је лако за личну искуство (или питајте пријатеље), као и да буде у стању да разликује квалитетан ставку из лажног. Чак и најјефтинији, али квалитет штанд ће трајати дуго. Наравно, можете независно тестирање амортизери, опруге, лежајеви. Али је најбоље да спроведе тај поступак о посебним штандовима. Тачност ће бити много већи. Али, ако не желите да потрошите новац, покушавају да заиграмо страну аутомобила, на амортизер шипке нагло ушао унутра кертриџа. Након тога, цео суспензија је да само један корак - Бацк то првобитно стање. Ако се настави кретање, јасно каже да су амортизери не ради. Наравно, сви горе наведених симптома нужно појавити. И ако постоји проблем, да је време да се одлучи шта да стави на полицу најбоље ВАЗ-2110 за рад бити најефикаснији.

Припрема за поправку

Не заборави безбедности. Када се ради са суспензијом покушати да у потпуности искључите на плочи мрежу, ако промените носач на ВАЗ-2110. Што је боље - то је на вама. Међутим, већина возачи воле мозгова. Такође је неопходан услов - да се успостави аутомобил као право могуће, тако да не може да се креће самостално. Према задњим точковима нужно слажу сајле (ципеле). Такође је пожељно да протури ручну кочницу полугу, ауто је стајао као и даље могуће. Тада можете да се поправи нека странка за обављање инсталацију прикључка аутомобила. Када лифт тело, будите сигурни да га инсталирате на сигурном бази. Пре него што подигнете, мало олабавите завртње на точковима. Сва њихова увртање може бити само после точак ће бити подигнута изнад земље. Даљи рад ће наставити много брже ако претходно обраду свих навојем везе продиру мазива. Не заборавите да у овом тренутку је возило стално акумулира влагу и прашину. Стога, завртњи и навртке а лот оф руст да неће дозволити нормално одврнути их и скинути полице неће окренути на ВАЗ-2110. Оно што боље коришћење течности? Или кочење (али неефикасно) или Сеагате-40.

Поступак демонтаже јединица

А сада више о томе како да промените носач на ВАЗ-2110. Прво треба да уклоните све ставке које ће бити у стању да га спречи. Прво, будите сигурни да извади Расцепка из прста врха на управљачу нацрта. Затим, користећи кључну 19, да одврните матицу. Онда треба стриптизету. Имајте на уму да за уклањање врх прста понекад тешко довољно без њега. И ако га немилосрдно тукли чекићем, може да уништи нит. Друго, морате одвити два јаја. Они који учвршћују носач на хуб телу. Напомена локације:

1. Болт-прање камера је на врху.
2. Болт без прање-ексцентрик дну.

Поновна употреба ових вијака је дозвољено, али само у случају да постављају нове матице. Они навојем пластични поклопац, који омогућава браву.

Треће, уклоните црево кочнице тако да не случајно оштећен. Након свих ових процедура, морате уклонити три шрафа у моторном простору. Уз њихову помоћ, подршку стубови су везани ВАЗ-2110 на тело машине. Сада је цела полица Скупштина може бити уклоњен. Ако је потребно уклонити опругу, то се ради помоћу стриптизета. Монтира се на пролећним преокрета, након чега се кључ 17 се одврне од орах амортизера шипке.

закључак

Покушајте да поправи максималан квалитет. Обзира на то колико добро је поправке суспензије, не зависи само удобност, али и сигурност. А најбољи штанд на ВАЗ-2110 - тих акција. Вредност за новац је веома добро. После замене пролећни дијагоналу је изузетно важна за подешавање трасе предњих точкова. Можете да урадите сами, али тачност би била врло ниска. Зато је боље да користе услуге на бензинској пумпи. Имајте на уму да када инсталирате нове полице обавезно прекршио углове. То ће утицати на трошење гума, квалитет кочница, и на крају - ефикасност контроле.