Ваз-2110 - мењач. Поправке преноси Ваз-2110

Да бисте се пребацили брзине користе такав кључан чвор као мењача. Овај механизам је веома сложен, и ако злоупотребљава брзо може да не успе. Да видимо како се поправка обавља на ВАЗ-2110. Пренос овде, иако поуздан, али њена потреба да се побрине за време за промену уља, очистите прљавштине т. С.

Опште одредбе

Ако се нешто догоди, прва ствар коју треба да се демонтира или, у једноставним речима, да би се уклонио контролни пункт. Извођење радова по могућству са асистентом. За почетак, извадите батерију из возила, а затим стартер. Цлутцх цабле такође треба да прекинете везу са утикач и извуците из држача на мењачу. На сензора брзине има више жица која мора бити искључен. Да бисте то урадили, компресију пролећне снимке и демонтира конектор. Трансмиссион прилогу реактивног шипку плурализму вијака помоћу њиховим одговарајућим величину кључа потребу да одврнути. Следећи корак је да се уклоне точак дискове, остављајући тамо капу. Лефт кугла такође треба да се окрену од зглоба. У принципу, могуће је да се уради, али је много једноставније. На страни мотор има једну гору, одврнути црево орах, ињекција, ако је потребно, уклонити са пин. Сада долази завршна фаза монтаже растављања за ВАЗ-2110, пренос треба да се помера из вођица колико уназад.

Како да се демонтира Трансмиссион: неколико једноставних савета

Пре него што пређемо на тренутном распуштању, очистите механизам. Можете користити бензин или тако нешто. За почетак, уклоните шипке која показује ниво уља, а затим уклоните све завртње са квачила кабла. Остаје само да се демонтира задњи поклопац, има БОЛТ 4 који се мора ослобођену. Често морају да држе поклопац користећи пљоснати одвијач. Тада ћете видети најновије плуг прилог, односно 5.-брзина (пренос), то уклони из брда. Неопходно је да поправи вратила из окретање, за ово спајање слота морају да уђу у ангажовању са зупчаника. Да би се то догоди, стави 5. опрему. Онда не постоји ништа тешко. Уклоните примарну вратило, а затим се бави у потрази за грешке. Ако је ово критичан деформације или носе ставка је дефинитивно треба да се замени.

Поправке преноси Ваз-2110

Најчешће иде доле или примарни или секундарни вратило, као и Синкронизатор или диференцијал. У принципу, постоје ограничене могућности господара, јер је, на пример, улазни вратило не склопивог дизајна. Једина ствар коју можете учинити је да промени лежајеве. За ово користити Потеза растављати лежај и притисните на исти начин све док се не заустави. Имајте на уму да се напори да се примени само на унутрашњи прстен. Замена предњег лежаја слично. Само обратите пажњу на присуство потиска прстена приликом инсталирања делова. Секундарна вратило расклапање, тако да можете поправити, готово сваки од пропалих делова. За почетак, уклоните га из случаја и држите вратило у шаци, тако да се рука може да се подеси угао, али не оштети. Овде можете погледати доста опрему - мастер и славе. Визуелни преглед, моћи ћете да идентификује недостатке (хабање зуба, лоше дупе, и тако даље. Н.). Затим, уклоните труло део, то може бити брушење или поставити нову.

Ваз-2110: Пренос и поправке

Хајде да погледамо Синцхронизер. Најчешће је проблем у квачила, то и сличне проблеме оштећења. Да се не заборави како се налазио у средишту квачила, ставите одговарајућу кредом. Крекери су монтиране на прољеће, па се уверите да су кугле нису разбацане током рада са Синцхронизер. Онда имате два начина да се реши проблем - то је замена целог уређаја, или уградња нових појединачних делова који су из реда. Као што је показано дугогодишњу праксу у ВАЗ-2110 пренос не услед оштећења бисквита (уситњено, насилнике) или недостаци спојнице сплинес (носе, итд Дефецтс). У сваком случају, да се поправи се не препоручује неисправан део, боље је ставити нови. То је због чињенице да ће овај део да се ради веома дуго. Пре него што у потпуности монтирана Синцхронизер, намазати пролеће и кекс. Можете користити "Литол" или нешто слично. Обратите пажњу на поузданост монтажу клипова (опруге).

Како да се поправи диференцијала?

Наравно, уређај пренос може се сматрати као слаба карика. Прво, проверите интегритет лежајева. Имајте на уму да ако планирате да их уклоне, онда ће бити уништена, тако да је потребно да инсталирате нову опрему. Опет морам да променим све прстенова, полу-линија, као и преносни заптивке ВАЗ-2110. Визуелно, можете проценити стање брзиномера опрему. можете уклонити утицај, а да га уништи, али у исто време је сломљена ручица, али ако служи својој сврси, то је у реду. Пре свега прикупљају, потребно је да пажљиво прегледати дривен геар. За бодовање, хабање на зубима указује на то да треба да се мења. Регриндинг или глачање у овом случају је дозвољено само у професионалној верзији. Важно је напоменути да је дривен геар се продаје у комплету са водеће, тако да увек прате замену пар. То је због чињенице да је однос брзина може бити мало другачије.

закључак

Ако желите да ваш пренос ради као сат, потребно је да следите неколико једноставних услова. Најважнија ствар - Време је да промените јастучићи. Чим приметите да је текла масти, потребно је извршити замену печата. Не заборавите да је пренос уље Ваз-2110 такође треба да се мења периодично. По правилу, то је време да 40000-50000 километара. Друга важна ствар - то је благовремено извршење поправке, јер ако чујете чудан куцање или звоњење у кутији, она може довести до њеног потпуног замену. Као што можете замислити, то је високи трошкови. Чињеница да је пренос ВАЗ-2110, чија цена је око 10 000, продат сада није свуда, а не увек прави. Можда је ово све што се може рећи о ППЦ поправке. Уз правилан приступ, нећете имати потешкоћа посебно због чињенице да је већина детаља је једноставно заменити него поправити.