4216. Мотор УМЗ-4216. техничке карактеристике

Сада популарни и заједничке комерцијална возила ГАЗ мотори опремљени УМП, произведене у Уљановск Мотор Плант.

Мало историје

Порекло Улиановск Мотор Воркс узима удаљени 1944, а само у 1969. пуштен је први мотор компанија УФГ бренд. На шездесет деветој години свог, фабрика се бави производњом малих мотора УМЗ-451 и њихових компоненти. они верно од изласка првог мотора користе се у камионима, аутомобилима са високим крстом на малим аутобусима. Године 1997., главни потрошач ТНГ мотора постала ко особље јединицама УМП већине модела "Газела" линије.

karakteristike дизајна

У овом тренутку, постоји широк опсег унутрашње сагоревање мотора 'Постава УМП, инсталација се обавља на различитим моделима аутомобила "Собол" УАЗ "Газела". Монтиране мотори имају низ заједничких карактеристика, али се могу разликовати у неким детаљима и принципима рада:

• Царбуретед и убризгава гориво.
• Четири цилиндра у линији аранжман.
• Капацитета 89-120 литара. .
• еколошки стандарди "евро-0", "Евро-3", "Евро-4".

Сви мотори су лагани, компактни и поуздани. Они се одликују повољној цени.

Једна од карактеристика мотора може се назвати оригинални дизајн блока мотора израђен од алуминијума, се притисне у рукаву ливеног гвожђа. Радилице мотора све модификације у производњи тестирају гашење аутохтоних и цранкпинс струја високе фреквенције. Самоподзхимнои гума Плетеница заптивке задње стране радилице.

modifikacije постава

УМП мотори имају два погонских поставу, дизајниран за опремање различитих возила.

Аутомобили "Газела" породица завршен следеће моделе: УМЗ-4215; УМЗ-4216; УМЗ-42161; УМП-42164 "Евро-4"; УМП-421647 "Евро-4"; УМЗ-42167.

Главни део мотора се објављује у неколико варијација које се разликују у њиховом пакету, мосхцхностними и економских показатеља. У овом тренутку, то је престао производне погоне који раде на бензин са октанским бројем од 80.

Сви мотори су дизајнирани за 92 и 95 бензина, као и способност за рад на гас.

ПРЕГЛЕД посвећен агрегат УМП-4216 ће бити детаљно у својим карактеристикама и својствима.

гоодиес

До предности мотор за право да се лече на максимални обртни момент при ниским брзинама, одличних техничких карактеристика, као и једноставност компоненте одржавања и склопова. Мотор 4216 постао је први домаћи апарат, који има гарантни рок за уградњу гасне опреме на њему.

модернизација

Уређај је опремљен рад система ињекцијом контроле микропроцесора мешавине горива и система за паљење. Детонатион анд мотора ламбда сонда 4216 директно утичу на рад комплексног електронског контролише систем и јединицу у целини. Да бисте променили економске перформансе и конкурентност у електрани следећи структурних додацима су направљене:

• је повећан степен компресије у цилиндрима за побољшање оперативне перформансе.
• У циљу смањења потрошње горива, упградед картера мозгова.
• Поузданост мотора је обезбеђен коришћењем напредних материјала и делова.

Истовремено уређај није променила у смислу одномерних параметара и карактеристика стандарда (радна запремина - 2,89 Л, мождани удар, величине цилиндар).

Прво ГАЗ 4216 мотор постао особље са увозним деловима, који само повећао квалитет и трајност у раду. На агрегат инсталиран искра ИГНИТЕР и горива ињектора у продукцији "Сиеменс", као и гаса сензор положаја Маде ин Германи "Босцх".

Основни кварова на УМП

Раније, најчешћи квар мотора ће оштетити усисну грану. Као програмера, мотор 4216 инсталиран колектор направљен од крхког материјала. Али, у 2010. години, овај недостатак је исправљен кроз примену бољег квалитета материјала.

Систем хлађења је такође детектован ману. У средњим брзинама мотора и током вожње на 60 км температури / ч расхладног средства је нормално, али је смањити само брзину или да уђу у саобраћајној гужви, мотор 4216 рапидно добија температуру до кључања расхладне течности. Разлог је био електромагнетски квачило, који је укључивао присилно вентилатор.

specifikacija производа

Мотор ради на бензина АИ са октанским бројем од 92 и 95. Четвороцилиндрични, линијски пласман восмиклапанни цилиндра. Цилиндри су следећи радни поступак - 1243. Његов пречник је стотину милиметара и померање клипа - 92 милиметара. Расељавање је једнак 2.89 литара, развија Повер 123 "коња", када четири хиљаде окреће. Компресија мотора - 8.8. Максимални обртни моменат од 235.7 на 2000-2500 обртаја у минути.

"Газела" са мотором УМЗ-4216 може да достигне максималну брзину од 140 километара на сат, што је за ову класу возила је добар показатељ. потрошња горива зависи од оптерећења возила, погонског начин и условима вожње, али генерално је следећа: брзина 90 километара на сат - 10.4 литара. Када возите при брзини од 120 км / х - 14,9 литара.

суппли систем

Састоји се од уређаја за снабдевање горива и различите филтере цеви за гориво, бризгаљке, горива и ваздуха, цеви за довод ваздуха и пријемника, празном ходу регулатор.

Контрола Напајање горивом се врши различите сензоре: температуре елемент пуните ваздух, сензор положаја радилице и брегасте осовине ставку апсолутну притисак, гаса вентил позицију. Систем за управљање снабдевања је такође опремљен са индикатором кисеоника. Последњи инсталиран у издувни систем пред катализатора. Мотор 4216 (ињектор) за већу поузданост и трајност да раде само на квалитетном бензина са редовне замене филтера горива и горива периодичним дијагнозе апарата. Возачи кажу да је звук рад укупних средстава јединице за напајање може бити до 500 хиљада километара. Ова функција разликује за ињектирање и инсталације Заволзхски мотора постројења (што значи моторе ЗМЗ 405 и 406).

дистрибуција гаса механизам

У 2010. години, Уљановск биљка бензински мотор је прошла процес модернизације времена. У принципу, ова промена утицала на профил камера куке, што је допринело повећању вентил путовања једног милиметра. Ове промене су потребне за побољшање стабилан рад јединице у празном ходу, и да постигне стандарде и захтеве "Еуро-3" стандард.

Опруге вентила у исто време нису променили, и то је довело до тога да се сила на пролеће стопе прешли, а сада је једнак 180 кг. Када инсталирате конвенционални скуп шипки у наредно стање док се мотор загреје-моторног прислушкују ласх кноцкингс.

Да бисте спречили овај проблем, промените снагу опруга уклањањем унутрашњег пролећа вентила.

Предности палице са хидројацкс

Мотор УМЗ-4216 са хидројацкс не захтева додатно одржавање због одсуства појаве зазоров вентила током целог периода рада. Као резултат тога, значајно смањена нивоа буке. Обртаја мотора не сноси критичну природу, као иу изградњу трепавица постављени фактор стабилизације настанка критичних оптерећења. Степен истрошености парења површинама делова механизма је значајно смањена. Због оптимизују дистрибуцију гаса фазе контаминаната издувних гасова стабилно ниску цео период рада.

ударац

Мотор је опремљен вентилационим системом затвореног типа шупљине кућишта. Део гаса пролази кроз компресију прстена испушта у усисну грану на комбинованим начин. Рад система се врши разлике у притиску између радилице и усисног тракта. У време када је мотор 4216 послује у високом стресу, гасови су уклоњени кроз посебан велике филијале.

На ниском димних гране гасним настаје у тренутку фабрике у стању мировања и на минималним оптерећења.

Поклопац јединица пусхродс предњи инсталиран амортизера вентилациони систем, који обавља функцију раздвајања микрочестица од нафте и гаса служи да спречи прашине доспе у радилице у тренутку повећања потисак у усисни систем.

уље

систем подмазивања Мотор - комбиновани тип (прскања и под притиском). Пумпа уља која привлачи уље из шахта пролази кроз нафте пролаза у кућиште филтера за уље. Онда улази у шупљину другог блока џампера, а затим - у гепеку. На главним часописима радилице и брегасте уље набављено из нафтовода.

Тхе Цранк игле су подмазани на рачун прихода од нафте кроз канале главних лежајева. Према овом принципу, постоји масти детаљи тајминг.

Обим нафте сипа радилице је 5.8 литара.

систем хлађења

затворени систем хлађења, вода. Састоји се од пумпе за воду (пумпа), термостат, а воде јакну у цилиндра и главе хлађење резервоара радијатор Ектендер, принудног вентилатор, прикључним цеви и унутрашње радијатора грејача.

"Газела" Мотор 4216 у зависности од модификације могу да имају функције у складу са процесом прикључења на посудице и грејача радијатора.

У овом тренутку, трошкови мотор ће варирати у зависности од модела године и на њеном модификације. На пример, први опрему и уз присуство генератор стартер, са квачила типа дијафрагме, са преко равне подржава заграде под ажуриран оквир ће коштати око 130 хиљада.

Ако купите мотор 4216 руком, цена ће бити значајно смањена (у зависности од километраже аутомобила).

Дакле, мислили смо од којих има техничке карактеристике машина Уљановск биљног УМЗ-4216.