Возачи у "посао Линес": Возач мишљења о послодавцу

Многи људи су заинтересовани за рад возача и у "пословне линије". Мишљење возаче тог послодавца резерви често. Остали чланови особља се често изражава у односу на сарадњи са организацијом. Да ли да траже посао овде возача? Које су предности и мане посао грађани су нагласили? Да ли је послодавац је бона фиде? Или је он некако вара своје конкуренте и потчињених? Све ово ће бити објашњено касније.

opis активности

"Пословни линија" - веома велика организација, која послује на територији Русије. Ово је логистичка компанија. Ит офферс карго превоза.

То није превара. "Пословни линија" - добро позната компанија која нуди посао за многе грађане. Најчешће су возачи су овде потребни. Али, да кандидати и особље имају да кажу о организацији као послодавца? Купци већих жалби - Рад се обавља ефикасно и на време, по повољним ценама. Али како фирма је добар за запошљавање? Шта повратне информације о раду возача у "пословне линије" може да се види?

седишта

Прва ствар коју обратите пажњу - је чињеница да су могућности за запошљавање су толико. Конкурс за запошљавање је, али не превише. "Бусинесс Линес" у сталну потребу за различитим категоријама возача у вожњи.

Како могу да нађем посао? Да понуди "Пословни линију"? Добити посао возач може само да позове организацију и доношења интервју. Ништа тешко или посебно.

интервју

Међутим, превише интервјуа потенцијалне раднике срећан. Ствар је у томе да је рад возача у Москви ( "Бусинесс Лине") - ово је честа појава. Захтеви, компанија није толико. Срећан интервју који менаџери запошљавања увек разговара о свим детаљима сарадње.

У фази првог упознавања понудио запосленима:

• службени запошљавање;
• фулл пакет бенефиција;
• лепо и љубазно особље;
• цареер оппортунитиес;
• високе зараде.

Сходно томе, све то само привлачи. Кандидати су напустили углавном позитивне критике у вези са послодавцем. Назвао и позвао да почну да раде скоро све потенцијалне изазиваче. Дакле, са ангажовањем свих значајних проблема тамо.

zahtevi

Возачи у "делатностима" разматра позитиван карактер возача је такође због недостатка строгим захтевима за кандидате. Поента је да је организација жели да се будућих возача:

• су одрасле особе;
• Ми смо имали возачку дозволу одређене категорије.

Нема више значајних захтева. Често захтевају присуство руског држављанства. У ствари, ако особа има возачку дозволу са одређену категорију вожње (обично Ц, Д, Е), можете лако добити у организацији. Додатна обука се не спроводи. Ово је неки узнемирава. Примити једну или другу категорију вожње може имати и даље да управља запослење.

Доступност образовања није важно. Али то значи да посао возач? Компанија "Бизнис линија" не регрутује студенте. Након радног односа подразумева пуну запосленост. Најчешће, ради овде или људи без образовања или већ пуштен из подносилаца универзитета.

званичник за запошљавање

Скоро сви возачи показују да је "Пословни линија" нуди само службени посао. И то задовољава многе грађане. Нема превара или превара, сви услови и одредбе Закона о раду у потпуности поштовати.

Уговор о раду сачињен у неколико примерака. Поред тога, грађани могу у сваком тренутку затражити рад књиге у рукама. Неформална запосленост у организацији нису добродошли. И та чињеница ће морати да размотри за оне који желе да неформално посао. "Пословни линија" - бона фиде организација која се не добија радника, посебно возаче, да неформалног рада.

социјални пакет

Шта друго мишљење примио возача посао у "делатностима"? Ревиевс возачи показују да је организација не нуди комплетан пакет бенефиција. Али, на пример, плаћање за боловања или годишњи одмор понекад долазе са неким кашњења.

Поред тога, ова средства су мали. Немојте чекати да, "Пословни линија" ће почети да плати одмор плату или боловање. Многи указују на чињеницу да је понекад веома тешко добити дозволу. Неки не одмара неколико година. Ипак, социјални пакет у организацији понудио.

превоз

Рад дривер ( "Бизнис линија" категорија Е или било који други) добија добре критике јер је послодавац нуди својим потчињеним службених аутомобила. И да је организација ће бити ангажовани да плати за поправку и одржавање возила. На својим машинама (без обзира на категорију) овде не иде. Само на транспорту услуга.

Сходно томе, ова техника ослобађа возача из већине проблема. За службена возила, како кажу званичници, прати. Конкретно, трчи. Забрањује дозвољавајући машине за кориштење у личне сврхе. Многи запослени истичу да је за такве будалаштине пут прецизан, укор или другу казну. Поновљено кршење - отпуштање.

Сва нова возила, што се редовно ажурира. На распаду или оштећене возач возила није на путу. "Пословни линија" пажљиво пратити безбедност и опслуживања вашег аутомобила. Возачи овог феномена може бити само срећни!

збирни

Да понуди "Пословни линију"? Рад од стране возача или било ког другог запосленог - посао у пријатељској тиму. Ово је наглашено велики број радника у компанији. И возачи и.

Они једноставно указују да је неопходно са пријатељским активним људима рад. Нема конкуренције, нема превара или друге негативне момената. Постоје, наравно, није најбоље колеге, али не постоје довољно. У суштини, "Пословни линија" разликују јединствену и љубазан тим.

Уколико је потребно, међусобно повезане возачи могу завршити и заменити једни друге. Ова пракса је уобичајена, али не тако често. Ипак, сваки возач може ослонити на своје колеге. Они ће увек бити спреман да помогне и помогне у сваком датом случају.

зарада

Шта још разликује рад возача у "делатностима"? Ревиевс возачи показују да је плаћени "белу" плату у организацији. Али је релативно ниска. То је разлог зашто многи наглашавају малу величину одмора и болестан.

Али, у "пословне линије", према бројним прегледа возача и осталих запослених, пракса "сиве" прихода. То је много већа плата, служи да мотивише запослене. Неки су огорчени таквим системом, али и даље настављају да раде у компанији. Посао возача ( "Бизнис линија", категорија Ц или било који други) - ово је добар начин да зарадите новац. Али не у облику нето зараде, али новац се уплаћује на све робове.

Понекад запослени незадовољство изазвало неке кашњења у исплатама. Срећом, они нису толико. Постоји још један негативан аспект повезан са зарадама, али о томе касније. Прво, обратите пажњу на више важних нијансе.

распоред

На пример, на распореду. Ревиевс оф возача који раде у "делатностима" није најбољи који постоји за колико се ради. Многи указују на високу оптерећења. Рад је неопходно не само у току дана, али и ноћу. Често, сви прековремени рад се не плаћа. Заказати стресно, често и нема времена за одмор.

И због недостатка особља можда неће бити могуће да иде на одмор. Све ово је врло често наглашава возача и њихових породица. Међутим, таква ситуација није неки ретки, такви проблеми се наћи у већини логистичких компанија.

Нестлинг у "Бусинесс Лине" од стране возача, човек треба да се припреми за тешке стрес и сталним стресом. Возачи овде захтева издржљивост. У супротном, неће сарађивати са организацијом за дуго времена или новца да зараде.

казне

Рад дривер ( "Бизнис линија") у Уфа прима различите коментаре. Међутим, као у било ком другом граду. Негативни ставови изнесени су често због чињенице да су реалне зараде у организацији (чак и "сиве") није превисоко на крају месеца. Зашто?

У "линија пословања" постоји систем казни. Казни запослених (возачи и укључујући) за било надзора или грешке. Овај фактор се мора узети у обзир сваког запосленог. Најчешће постоји колективна казна. То значи да је добро ће све променити за грешке само једне особе.

Ударац систем у "делатностима" добија много негативних мишљења. У сваком случају, од возача и осталих запослених. Менаџмент компаније не придаје значај чињеници да су реални приходи радника смањене. Шеф каже тежак систем казни - то је добар изговор да се повинује правилима.

tokom поправке

Дривер посао "Бусинесс Линес" возач повратне информације добијене ни највећи добро за једну малу ограду. Говоримо о периоду од предложене локације возила на поправку. Напомиње се да ће особље само чека ауто бити поправљен. У овом тренутку нова саобраћај је издата. Сходно томе, неопходно је да се седи без посла.

Све ово, наравно, утиче на роб реалних зарада. Неки саветује да траже другог посла током периода сарадње са "пословним линијама". Срећом, фиксни саобраћај се углавном врши прилично брзо.

закључак

Сада разумем повратне информације шта добија фирме "Бусинесс Лине" као послодавца. У принципу то је добра организација, али њени Унспокен правила и казна систем, изазива незадовољство многих. У неким градовима, послодавац је на црној листи. Међутим, у тој листи су ушли све организације у којој су запослени имају било какву примедбу.

Да ли да траже посао овде? Рад препоручује само возачима одређену категорију вожње, стреса отпорна и Харди. Многи породичан човек је саветовао да се не меша са "Бусинесс Линес". Запошљавање овде константа, породица ће тврдити.