Гел батерија: за и против, фотографије

Модерна наука се развија брзим темпом - Сада ништа не мирује. Познат многим механизмима мењају модернизована и иновативне колегама. Један од најупечатљивијих примера - модеран аутомобил. Сада сваки чвор се разликује од "предака", који су производили пре само десетак година. Једва пре него што било ко може озбиљно мисли да ће модерна власник аутомобила моћи да пуните електрични аутомобил испред мог прозора од обичног кућну утичницу. Данас је то реалност, а уједно и највише земаљско. Још један пример развоја технологије - гел за батерије. Предности и мане тога и ми ћемо погледати у овом чланку. Свако ко је уживао такав, верујем да је ово сасвим добра алтернатива за батерије традиционалним киселине. Међутим, ако научници су успели да гел батерије поправити све недостатке традиционалних оловних колегама?

Гел батерије: шта је то?

Пре неколико година, тржиште аутомобила, заједно са традиционалним батерије су почели да се појављују гел акумулатора. Предности и мане њих нико није знао. Принцип деловања почетку практично не разликује од акумулатора оловом киселине. ова батерија разлику у специфичним хемијским компонентама у електролиту. Због ових елемената је унутра у гел стању батерије. Електролит стварно изгледа желе. У исто време појавио да буде у таквој батерији има све одлике стандардне батерије.

Временом, технологија производње је еволуирао, а постоје две врсте гел батерија:

• АГМ.
• Гел.

У наставку погледајте их у више детаља.

АГМ-технологија

Ове три слова представљају "Абсорбент Гласс Мат." У ствари, то "стакло мат" су најчешћи фиберглас. Налази се у уређају, између позитивног и негативног олова плоче. У овом Стаклена садржан желатинознијим електролита у везане стању. Немојте мислити да је ово иновација. У ствари, састав електролита практично не разликује од традиционалног мешавине. И овде постоји киселина. Електролизе течност се налази у посебном сепаратор стаклених влакана. Због тога желе не шири. Ова функција омогућава да раде батерије у готово сваког положаја. Можете чак и да стави на својој страни - и то ће радити. Батерија је потпуно безбедна. Штетних материја, које имају тенденцију да испари, сада чврсто одржава у поре стаклених влакана и користе се само за хемијске реакције. Ово је најневероватнија гела батерија за аутомобиле. Предности и мане тога одговарају трошковима и технологије. Стандард живота таквих батерија је само 5 година. Међутим, ова цифра није граница. Произвођачи имају моделе, радни век може бити деценије. У том случају, батерија не губи својства.

Рок употребе и примене функције

Стандард може Гел батерија за цео радни век да издржи до 200 циклуса допуне, као и комплетан пражњења. То није све. АКБ издржи 50 циклуса на испуштања на пола и до 800 на нивоу пражњења од 30%. Стручњаци кажу да су уређаји изграђен на овој технологији, погодан за употребу у енергетским системима у хитним случајевима. Ако сте у потпуности у складу са оптималним правилима температуре и пословања, онда је свака шанса да ће батерија моћи да раде од период проглашене од стране произвођача.

Гел технологија

Стога, испитали смо фиберглас гел батерије за аутомобиле. Предности и мане њих - способност за рад у било ком положају, безбедност људи, потреба за строго поштовање режиму температуре, ниског трајност и бедном животу циклуса. Батерије направљене на бази Гел технологија има веће техничке карактеристике. Овде већи животни циклус, потрошња енергије и друге предности. Ове батерије су понекад у стању да издржи до 800 циклуса пуњења / пражњења без губитка капацитета. Да ли возачи се верује да је назив ове технологије може се дешифровао као хелијум. Међутим, морамо схватити да је гел. Између оловних плоча батерије је посебан сепаратор. У случају ових уређаја садржан у гелу. Они испунила све унутрашњи простор чак и на производној фази. Онда силикагела очвршчиваћи и стврдне као резултат. У овом случају, то ће бити велики број пора. Овде се одржава силицијума.

Предности гел-батерије

Будући да су сви унутрашњи простор у уређају запошљава силика-сепаратора могуће у потпуности елиминисала свака могућност ових батерија протеолиза плоче. Ово је најбољи начин утицај на живот ресурса и услуга. Чак и више - ово дизајн је побољшао укупни техничке перформансе. Ово има позитиван ефекат на живот и стабилност уређаја до дубоког пражњења. Власници аутомобила су већ потврђене гел батерије за аутомобиле. Позитивне оцене њих заиста јесу. Многи од њих. Такође, ови мишљења власника може се чути чак и на улицама. А чак и ако је номинална живот гел-батерије нису много већи од ресурса АГМ батерије, али као број циклуса пуњења / пражњења, ту је ова бројка ће бити већи за не више од 50% - каже возаче.

ресурс

Једноставно речено, стандардни гела батерија се врши на такве технологије, то ће бити у могућности да лако одржавање око 350 пуних циклуса пражњења на дубини пражњења до 550 на пола, и до 1.200 циклуса на 30% пражњења у. Тако, пошто је одлучио да купи такве гел батерије за аутомобиле, морају узети у обзир њихове карактеристике. И они могу да те спаси - то су отпорније на дубинског пражњења, што значи да практично не треба сервисирање и поправке. Због дизајну, подаци уређај у много мањој мери подвргнути процесу Сумпоризација. То значи да се лако могу да преживе у пуњења стању два или више дана пуне.

Предности и мане

Без обзира на то што је гел батерија, про и контра, он дефинитивно има. Хајде да их испитамо. Главне предности су следеће:

• Батерија се одликује високим прилива струје која.
• Електролит неће цурити, чак и ако је предмет озбиљно оштећен.
• Ове батерије не захтевају чак ни минимално одржавање - чак је у тихе пакету.
• Батерија може да ради у било којој позицији.
• И на крају, ако је електроника је ОК, батерија може да буде знатно већа од олово-киселина породице.

Међу недостацима изолованог лошег отпора препуните. У процесу пуњења препоручује се континуирано прати процес и гледати индикатор. Ту је лоша отпорност на ниске температуре. Коначно, значајан недостатак - висока цена.

Није за руску зиму

То је све недостатке. Шта можемо рећи на крају? Ово је добра опција у различитим системима за хитну извор напајања. Али, у нашем поднебљу гел батерија за аутомобил је боље да се не користи. неке тешкоће могу настати са њима. А чак и ако имају доста атрактивних предности, батерија неће моћи да постане поуздан асистент у руским климатским условима - довољно да искористи батерију најмање један зимски, а иде доле много ранијег периода. Али, ако заиста желиш, нико не може да забрани употребу ових уређаја. Оно што је најважније, он-боард мрежа је у стању да подржи неопходне режиме пуњења. У случају домаћих аутомобила може бити веома тешко, чак и ако је регулатор напона ради исправно и да ће бити замењен 16 В. Међутим, власници нових аутомобила су савршени за гел батерије за аутомобиле. "Прос" и "контра" њиховог коришћења у овом случају, не играју велику улогу. Машина треба струја Гел батерија је у потпуности задовољан.

Како да наплаћују?

Сада, без обзира на број значајних предности, такви батерије су ретки. Возачи још увек не знају како да одрже и брига за такве батерије. Нису сви сервисних центара сада служе гел батерије за аутомобиле. Различити пуњачи за њих, премало људи зна. Чак и неки стручњаци у СРТ не знају како да се правилно одржавају ове батерије. Приликом пуњења, главна ствар - да поштују прецизно ниво примењеног напона. Ако пређе ово ограничење, батерија ће се оштетити. Техничке информације у овом или оном указују на батерије дозвољену напон. Овај услов не треба занемарити. Не заборавите да батерија гел може да се складишти у дужем периоду у потпуно испражњеном стању. Али, у тренутку када ће оптужба се примењује високог напона, електролит почиње да производи гас. Његов обим је тако велика да се не може држати у сепаратора. Може бити опасно. Морате знати како да користите гел батерије за аутомобиле. Негативне оцене о њима писане од стране оних који нису прочитали упутства.

Пуњач: како би требало да буде?

Карактеристике уређаја зависи од карактеристика одређене батерије. Ако узмемо у обзир да су гел батерије су посебно изградња, меморија за стандардне батерије у овом случају није погодан. Величина коначног напон пуњења за сваку батерију ће бити другачије. Због тога, високи напон који се испоручује са батеријом АГМ-гела изазвати електролита ври. Температура компензација меморија мора тачно одговара броју који је произвођач који је додељен неком специфичном батерије. Такође је важно да се исправан напон. Мора се имати на уму да су гел батерије су веома осетљиве на овом параметру. Процес пуњења мора се одвијати под јасно дефинисане и изложени стресу.

резиме

То је оно што гел батерија. Предности и мане таквих батерија су приморани да обрати пажњу на њих. Ове батерије се могу лако инсталирати на скуп ауто. Цена је у потпуности у складу квалитет. Али уз одговарајућу негу и поштовање једноставних правила, ове батерије ће довољно дуго.

Дакле, мислили смо од којих је гел плусеве батеријама и минусе.