Да ли и евентуално како за пуњење и батеријом без одржавања?

На почетку желим да кажем да уопште није батерија одржавање. Ово није конвенционални олово батерија, модеран извор енергије који нема рупе за допуњавање електролита и воде. Карактеристика неквалитетних батерије је да се ради без допуњавања воде у њима током читавог радног века (4-5 година).

Како наплатити одржавања без батерије

Ово питање је покренуо многе возаче који су купили батерију. Али прво, морате одлучити да ли то може да се уради на све. Наравно, ако се батерија пуни током вожње аутомобила из генератора, зашто не користе посебан пуњач (пуњач) и аутоматски пунити батерију? Једина ствар коју треба да запамтите - ово је изузетак, "застарело" начин да се напуни. То једноставно ће оштетити батерију и скраћује њен век трајања.

А сада да покушамо да одговоримо на питање "како наплатити одржавања без батерије." За почетак, треба имати у виду да то треба да се уради не само пажљиво, треба користити личну заштитну опрему (наочаре, рукавице). Пошто не знамо густину наше електролита, и фокусирати искључиво на ауто сензора, што је купио само у меморију. Такође треба разумети да се батерија може да се испразни у целини или делимично.

Пуњења батерије је делимично празни надзора

У овом случају, усавршити методу континуираног напона напајања на терминалима батерије. Можете користити меморију, која вам омогућава да контролишете само амперажу. Сходно томе, оптужба ће бити за ред величине брже него са потпуно испражњен акумулатор. Ако говоримо о бројевима, просечна пуњач са терминала треба да 14-14.5 В, као на почетку струје пуњења не сме бити више од 25-26 ампер.

Остаје само да сачекамо. У зависности од пуњења преостала у батерији може да потраје од 2 до 4 сата. Али онда морамо имати на уму да ако је напон изнад 15 ампера, онда ризикује да буде потпуно остати без батерија. Што се тиче краја пуњења, неопходно је да се погледамо у меморију. Када је напон ће пасти на 0,2-0,4 ампера, то указује да је могуће да се искључите пуњач из струје док се батерија је спремна за употребу.

Шта ако се батерија се монтира у потпуности?

У принципу, то не би требало да се деси. Једино оправдање за то - неисправан генератора аутомобил, који не дозвољава одговарајућу исхрану током рада мотора. Да видимо, како за пуњење батерије је одржавање, ако је потпуно сат. Само напоменути да ће бити потребно много више времена него изнад ситуације. Такође је потребно више пажње од вас.

Прва ствар коју треба да урадите Мемори Цонфигуратион. Обично је изложио напон једнаку 10% запремине капацитета батерије (мерена у Ах.) Дакле, не оштетити батерију. Да би добили накнаду за 90-95%, захтева мало више од једног дана, али ћемо касније Похорју. Овде је главни потешкоћа лежи у чињеници да је потребно да знате када да се пуњач терминала. Типично, то се ради када се добро прочитао из електролита, ослобађа гас. То није само отровна, али и експлозивна смеса, као и код нас без одржавања батерије, која нема излазне отворе паре, неопходно је да се у складу са временом.

Како да напуните батерије је одржавање: Водите евиденцију о времену

Као што је већ речено, то захтева стално праћење током времена. То је због чињенице да је могуће да не напуните батерију до краја, и обрнуто, то је још горе. Као пример, узмемо напон кадровској меморију 14.0-14.5 волти који је оптималан за батерије. Претпоставимо да имамо батерију од 12 В, 60 Ах. За њу, морамо да користимо и номиналног напона од не више од 1-3 У том случају, морамо да је батерија пуна.

Простим бројањем може да се уради одређени закључак да користи стандардни пуњач и батерије без одржавања 12 В и 60 Ах, пуњење до 90-98%, треба нам мало више од једног дана (26-27 сати). Наравно, количина времена зависи од многих фактора. На пример, ако је меморија слаба, можете пунити батерију у два или више дана. На овај или онај начин, али би требало да већ има више или мање разумеју и схватити како наплатити одржавања без батерије и зашто се то ради. Такође треба напоменути је да је конвенционални акумулатор захтева мало одржавања или захтевати више времена да попуне капацитета.

важне тачке

Није сваки возач зна шта треба да наплати одржавања без батерије може бити под одређеним условима. Познато је да много брже у хладне Батерија се, то се односи на све врсте њих. Да бисте започели хладног мотора захтева много енергије, а ако је више покушаја нису били успешни, могуће је да се у потпуности ставити батерије. То се неће десити, ако се оптужба је завршена.

Дакле, у просторији где се налази батерија, требало би да буде добро проветрена. Пожељно је да је гаража, а не стан. То је због чињенице да су издвојена опасне паре да се депонују свуда и негативно утиче на тело. Пожељно је пуњење батерије на температури изнад 10 степени Целзијуса.

Мало о томе како да проверите ниво напуњености

Ако смо разговарали о обичном оловних акумулатора, и сама питање би било, али у нашем случају то је много компликованија. Одмах треба напоменути да са апсолутном тачношћу не могу то да урадим. Осим тога, пре након мотор се искључује, ви завршите проверу, горе резултат. Препоручује се да почне тек када прошло 7-8 сата.

Ако је батерија потпуно напуњена, терминал напон ће бити око 12,7 В, што одговара густини електролита у 1.28. Према томе, ниво напуњености - 100% пражњења - 0%. Ако сензор сте видели 11.7 волти, то указује да је потпуно напуњена. У овом тренутку, густина електролита не прелази 1.1.

Пуњење батерије без надзора различитих произвођача

Често се могу чути питање: "?" "Како да напуните батерије без одржавања" Бош У суштини, то је здрава интерес, али треба напоменути да је, без обзира на произвођача ове врсте батерија свих терети на исти начин. Једина ствар која се мења - то је струја и напон, што зависи од капацитета батерије.

Ако се питате како да наплати одржавање батерије "Варта", који је познат не само по квалитету, али и висок ниво поузданости и поузданости, редослед ради на следећи начин:

• проверите ниво напуњености сензора;
• у зависности од резултата и подесите капацитет меморије батерије;
• Ми смо окренути и периодично прати напон;
• онемогућите пуњач када до 0,2 ампера.

u закључку

Сваки власник аутомобила треба да зна како да правилно пуњење батерије без надзора. Упркос чињеници да није све користе ове батерије због високе цене, они су сваке године постепено замењује употребљиву батерију.

Снажно не препоручује за рад батерије при напону у мрежи испод 13,9 волти. Такође не можете користити батерију ако се пуни, односно његовог напона изнад 14,4 В. Пожељно је да једном у неколико месеци да се провери разлику између густине електролита, који треба да буду + -0.02. Ако планирате да оставите батерију у зимском периоду, онда мора да се пуни до 100%, а затим ставља у заштитни омот. Ово осигурава да када безбедно да обављају хладног старта.