Ви не знате како да извадите батерију из уређаја? Не брините - овде је детаљна упутства!

Ако је потребно да извадите батерију, потребно је да знате како да уклоните батерију аутомобила у исправном редоследу и неколико важних тачака. Наравно, многи једноставно транспортује аутомобиле у служби, где ће стручњаци учинити све, али понекад то није само непријатно, али и профитабилан. Ако желите да очистите корито, напуните батерију или извршити замену, и уради нешто друго, али не без вађења батерије, а затим прочитајте овај чланак до краја.

Уклањање батерије из машине: увод

Без обзира на бренд аутомобила и модел године, ради отприлике исти принцип. Једина разлика може бити у локацији акумулатора, као и метод везивања али то није толико важно. Према томе, одговор на питање "да ли је батерија може да се уклони" - наравно, да.

Прво треба да одреди локацију батерије. Ако знате како изгледа, неће да успе, али ако не, можете користити за коришћење аутомобила. Он је на Вха марака у близини десног фара, на страни возила могу се налази иза мотора, и са својим леве или десне стране.

Када локацији батерије, утврђено је неопходно да се обезбеди приступ с'тим. Понекад то не треба да ради, у неким случајевима, уклоните заштитни поклопац са батерије и терминале. онда можете наставити директно на уклањање батерије. Али прво, морате одлучити које терминала на први свинг.

Уклоните пол и све врсте везаности

Као што је већ напоменуто, за почетак је да се утврди редослед који терминал батерије прво пуца. Тренутно су доступне неколико типова акумулатора, у зависности од постављања терминала - са стране и врхунској локацији. Без обзира о којој се врсти батерије сте први пут искључена негативни, други - позитиван пол.

Треба напоменути да је пожељно да се изврши рад у гуменим рукавицама су у директном контакту са електролита може оштетити кожу. Ово штити не само од киселине, али и од шока, иако је то изузетно ретко и озбиљне последице могу довести.

Након што је одврнути све терминале, неопходно је радити на чвора. Ако је то "класик", да је све једноставно. Кључ "12" одврните матицу, који се налази директно на палети. Она вуче плочицу, што заузврат има пар пројекција, држећи се за тигањ. Планк једна страна гура батерију, други држи на палету. Сасвим сигурно и лако. Ако имамо страна кола, највероватније, она ће имати пролеће-кавеза везу, они су једноставно уклоњени са клештима.

Мало о томе како да правилно обављају сав посао

Осим чињенице да све мора да се уради пажљиво је могуће, треба да се посматра низ акција. Када смо уклонили жицу из терминала, и скинуо поклопце, можете добити батерију. Да бисте то урадили, треба да га узме за специјалну оловку или удубљења која су специјално дизајнирана за ношење батерије.

Након тога морате да ставите батерију на поду, да испита терминале. Највероватније, они ће бити оксидира, тако да је потребно очистити. Да би се ово, погодне шмирглом или четком на металу. Морамо имати на уму да прво морате уклонити негативне терминал, ово ће избећи затварање металним кућиштем аутомобила.

Друга важна ствар - не пушити или упалити шибицу близу батерије у време уклањања, она је препуна хемијских опекотина и излазни Барат доле. Чињеница је да ми не треба само знати како да уклоните батерију из возила, али и у складу са свим правилима.

Уклањање батерије за зиму

То је једна ствар да извадите батерију за пуњење, чишћење или замену, а сасвим друга ако се ради током хладног доба дана током зиме. Чињеница је да на температури испод замрзавање је акумулатор испражњен, електролит губи густину. Према томе, уређај могао да пропадне. Строго се препоручује пре него што извадите батерију из аутомобила, напуните батерију до максимума. Али морамо имати на уму да хибернације треба да се одвија у топлој соби, или мора бити изолован батерија. То може да се уради за паковање батерију дебели пешкир, пожељно топао.

Ако је температура гаража падне испод 10 степени Целзијуса, препоручљиво је да извадите батерије и ставите их на топлом месту. На пример, можете га одвести кући за ноћ. Ово не само да ће продужити век трајања батерије, али ће лако извршити следећег јутра хладног старта. Што се тиче алата, нешто о томе је речено. Дефинитивно рећи шта је кључ за извадите батерију, не можеш, то може да буде цевасти кључ са бочном распоредом терминала или редовни на "10" и "13".

Отворите батерију: скуп алата и радног тока

А сада неколико речи о томе како да уклоните поклопац са батерије. Да би се правилно батерија ради за 3-5 година, потребно је да се брине за њу. При томе је веома једноставан, а овде можете потпуно да урадите сами. За почетак, потребно је да извадите батерију, како би се демонтира поклопац у скученом непријатну месту. Сваких шест месеци, пожељно је да се провери ниво електролита, и напуните га када је то потребно.

Што се тиче алат, то је елементарна сет кључева, који мора бити у гепеку сваки, баш као прикључак, пумпе и резервна гума. Пожељно је да на располагању неколико кључева и пљоснатог одвијача. Морате имати шрафцигер и коврџава, без било би тешко да се одвити пластичне заковице на обалама батерија. Пожељно за извођење радова у заштитних наочара и рукавица.

Сада гледамо како да уклоните поклопац батерије. Прва ствар коју треба да носите рукавице и наочаре, уклоните монтажу батерије и извадите батерију из одељка мотора. Након тога, уклоните доњи, за то користимо пљоснати шрафцигер. Следећа фаза - одвртањем Пхиллипс одвијач лименке покрије. Они морају да трпе нит, како би се избегла контаминација.

Савети за почетнике

Није препоручљиво да ради без рукавица, јер је коза се на електролит је довољно опасан. Ако се то догоди, испрати место пораза обилним количинама воде и детерџента. Ми смо увек имати на уму да би очи буду заштићени од отровних испарења. Друга важна ствар: ако пуца батерије без одржавања, она се препоручује да преправим свој број, он ће покупити продавца батерије без много напора.

Већ смо одлучили како да уклоните батерију из машине, али и даље не знам како да га вратим. Шта, у ствари, говоримо о мало касније. Треба напоменути да је батерија у сваком случају не може бити Флип, завеса, а не можете да падне, стави вруће предмете, итд Треба разумети да у киселини, као софистицирани уређај, повреда која је препуна трошкова у 2500-4000 рубаља. Банке батерија не може сипати текуће воде, јер ће га оборити, и даље операција је немогуће.

baterija се пуни

Као што је већ поменуто, неколико пута годишње да провери ниво електролита у свим банкама батерија. Поред тога, препоручљиво је да напуните батерије на редовној основи, а за то је потребно да знате како да извадите батерију из возила. Ако на инструмент табли испод пролазне моде стрелица-пуњења, што указује да је време да уклоните уређај и напуните је. Ако се извадите батерију за време трајања зиме, пуњења може бити до 90-100%, у сваком случају није дозвољено пуњење. Ово значајно смањује трајање батерије.

Постоји читава маса пуњача (меморија). Међу њима су и селф-маде инструменти, и купити у специјализованим продавницама. Мора се запамтити да се температура електролита током пуњења повећава, почиње да проври, емитује отровне гасове. Стога се препоручује не само да темељно проветрите просторију, али будите сигурни да одврните поклопцу конзерве. Ако пуњач пуни веома брзо, то није добро. Ово указује на не-нормализоване тренутне залихе који је штетан за наше батерије. У просеку, 30 минута пуњења одговара до 70 сати рада.

Припремни радови пре инсталирања батерије

Сама по себи, процес инсталације се врши у обрнутим редоследом од уклањања, али морате припремити седиште и стварни батерију. Палета на којем инсталирате батерије, треба очистити од оксида, често је веома прљав, тако да се може третирати са четком метала и обришите чистом крпом. Исто важи и за пад, пожељно је опрати и осушити, затим поставите на палети.

Возачи понекад да седиште за батерије изложени на корозију, тако да није поуздан. У том случају, препоручујемо замену. Пре пожељно за лечење и батерија, обришите, опрати могуће, али морате бити сигурни да вода не уђе терминале и банке батерије. Пожељно гумиран са шмирглом и жице, јер су контактне тачке су оксидира, због чега је тренутни проток погоршава. То је све припремне радње може се сматрати као завршен и наставите са инсталацијом.

Научите како да правилно инсталирате батерију

У пречишћеном палети постављен гумени пад. Следеће, ставио батерију, мора се утврдити око средине. То је изузетно важно, јер велика јама или Бумп може отпустити и батерија је оштећена на пропелера, али то се односи само на аутомобиле ВАЗ.

Након што смо инсталирали батерију у првобитни положај, причврстите спојницу. Већ смо говорили о томе да је батерија имамо два пола: плус и минус. Потребно је да се повежете позитивно на позитиван и негативан на негативан, респективно. Ако не пратите овај једноставно правило, уређај се брзо разграђује. Поред тога, биће спој, који може да уништи готово целу мрежу, од величине и завршава са осигурачима одговорних за брисаче, и тако даље. Н. жице повезани са терминала не би требало да буде у напетости, као за време вожње, могу поцепати а то није добро.

Оно што мора имати на уму када се ради са акумулатором

У сваком случају је немогуће спровести рад са заведонним мотором. Прво, то је опасно по здравље, и друго, да је могуће да се оштети жице, батерије и црева за гориво, и више. Исто тако, постоји ризик од струјног удара док ради генератор. Након горе наведених смерница треба имати јасну представу о томе како да правилно извадите батерију. Секвенца је следећа:

• уклањање "минус";
• Слабљење "плус";
• Уклањање ГиБ (аттацхмент батерије);
• извадите батерију.

Ако не можете да пронађете батерију у моторном, врло је вероватно да се налази директно у пртљажник или испод задњег седишта у возилу. У овом случају, секвенца уклањања је иста и не разликује од горе.

закључак

У закључку, желео бих да кажем да је батерија може да послужи за више од 5 година, али да јој је потребна стална брига. Одржавање нивоа пуњења, као и чистоћу су основни фактори. Ни у ком случају не може да спречи прекомерно пуњење. Што се тиче уклањања и инсталације, након што неколико пута урадио, нећете имати поставља се питање: како да уклоните батерију из машине, итд главна ствар - да се придржавају упутстава, мере опреза и не раде посао у журби ...