Зимске гуме "Пирелли Хокеј Зеро": мишљења власника

Неки возачи бирају гуме, на основу онога што они причају произвођаче у оглашавању. Они проучавају карактеристике понуђене на званичној интернет страници, и донети одлуку о гуму само на основу сувих чињеница. Али, да ли си икада помислила да су ови "суве чињенице" могу бити створена само да би добили да купите одређени модел гуме, без размишљања о последицама? У ствари, то не значи да не треба веровати било којег произвођача - наравно, пре свега треба да се упознате са оним што нудите у конкретном случају. Међутим, да би избор само на основу података из произвођача, ризикујете да се у тешкој ситуацији у којој се не као прогласила је ниво квалитета. Зато такође би требало да слушају шта он каже о одређеном моделу гума купаца, односно, они људи који су већ купили и заинтересовани сте за испробавање гуме. Овај чланак ће испитати гуме "Иокохама Хокеј Зеро" - су критике о њима су прилично честа, али овај чланак ће бити прикупљани извештаје од којих се упућују у овим извештајима, који ће бити и позитивна и негативна поена. Ако проучите информације које сте добили од произвођача, не можете очекивати да ће бити најмање једна реч о недостацима гуме - сваки жели да изложи своје производе са најбољим погледом, па чак и ако нема потпуне лажи на званичном сајту, онда нека иако је можда ћуте. Дакле, шта је са гумама "Мицхелин Хокеј Зеро"? У овом моделу, већина њих су позитивни - 65 одсто људи цењени ову гуму од пет поена и само пет одсто ставила јединицу. Па, ако постоји најмање пет процената апсолутно негативне повратне информације, требало би ипак схватити конкретно шта је шта.

Какав гуме?

Прва ствар коју треба узети у обзир укратко, шта су модел гума "Мицхелин Хокеј Нула" - мишљења, наравно, веома су важни, па чак и одлучујући фактор, али основне информације ћете ипак морати да. Тако, произвођач наводи да је гума је нова генерација и да је посебно развијен за употребу у екстремним временским условима. Нагласак је на чињеници да су перформансе гума на снегом и поледици је савршена, а такође указује на чињеницу да је ова гума може да се користи за спортске вожње, уз помоћ аутомобила ће бити добро да слушате, чак иу дебелом блату и црном одвратно. И, наравно, важно је чињеница да је употреба овог модела је повезана са вишим степеном комфора. Посебна пажња је посвећена посебна трња, развила користећи најновију технологију. Они имају посебан облик који омогућава ефикасније да се пробије леденог покривача, и они имају глатку зид и ширу базу, чиме се обезбеђује максималну могућу фиксирање на класу - то јест, произвођач обећава да ћете изгубити скоро никакве шиљке у коришћењу ових гума. Губитак од трња - ово је један од главних проблема у вези са зимским гумама, а ако га понудити једном за свагда одлучити шта би, наравно, журе да се не слажу. Посебно када се чита и да они више не газећи слој пнеуматика на слици тубулама, чиме много ефикасније уклонити влагу, и да ће знати да је ово посебна мешавина гума, ове гуме чинећи трајније и отпорније на различитим температурама. Чувши све то, наравно, желите да поручите сет гума "Мицхелин Хокеј Нула" - мишљења је и даље нејасна, а ти мачку у џаку. Не ради то - то је ипак боље да се временски да чује ставове људи који су већ покушавају ову гуму, да се користи за неколико месеци или чак година, тако да могу да деле своја искуства.

Јасно, наравно када се користи гума

Оно што људи пишу на Интернету о зимским гумама "Мицхелин Хокеј Зеро"? Ревиевс наравно, су најразноврснији и не слажу једни са другима на много начина, али је могуће да се идентификују специфичне предности и слабости неки од трендова. На пример, у већини случајева, људи истичу да је захваљујући гуме су у стању да задржи јасан наравно аутомобила, без обзира на то колико тешка су временски услови. Осим тога, како на леду и снегу са овим гумама немају проблема приликом скретања, тако да можете бити сигурни у своју безбедност. Одвојено, можете рећи о кочење - многи корисници су приметили да се на леду је то врло добра у снегу мало лошије, али ипак сасвим добро, али постоје неке потешкоће са вожње на веома дубоком снегу - нико није пријавио да заглави у снегу али ипак се види проблем у снежне наносе. Али генерално се може рећи да су произвођачи нису преварени, говори о томе каква перформанси показао на снегу и леду зимских гума "Мицхелин Хокеј Зеро" - корисник коментара потврђују ово.

трње

Још један позитиван тачка која потврђује мишљења гума "Пирелли Винтер аис Зеро" - А студирања. Као што се сећате, у опису наводи да су шиљци направљени од посебног напредне технологије, тако да повећавају ефикасност гуме на леденим или снегом на површини пута, а такође имају већу отпорност, то јест, једноставно речено, не испадају. Скоро сви су доступни на мрежи потврдјују коментара тхис - бодље не баш испала, поготово ако пажљиво вози. Чак и они људи који су пријавили да су понекад Лихачев, развити већу брзину, кочење, оштро на кривине, пријавио да су обрисао гумени половину, али је изгубио неколико шиљцима. Тако је напредна технологија је заправо функционални и помаже да се одржи шиљке у месту много дуже него било који обичан модел. Дакле, ако пажљиво и мудро вози, да такве гуме могу вам трајати веома дуго. Али стварно постоје само позитивне критике о зимским гумама "Мицхелин Хокеј Зеро"? У ствари, они су већина, али чак и они људи који су били задовољни са укупном квалитету овог модела, понекад указују на неке недостатке, од којих је једна функционалност гуме на сувом тротоару.

суви асфалт

Није тајна да су зимске гуме створена за вожњу на снегом покривеном или леденом путу без икаквих проблема и без опасности од проклизавања, састанци са клупе, или чак превртањем аутомобила. Међутим, постоји једна није најпријатније ствар коју увек треба узети у обзир приликом куповине гума. О Гуме "Пирелли Хокеј Зеро" мишљења власника, као што смо видели, најчешћи позитивно, али вреди прављења резервације на чињеницу да у већини случајева, користи гума у тим условима, који су идеални за ову гуму. Али не увек на целом зимском путу је потпуно прекривен снегом или ледом - чист периодично појављује и сувом асфалту. И то је овде у овом моделу је проблем почиње. Произвођач истиче да је ефикасност овог гуме на сувом тротоару нижи него у екстремним условима, али је ипак каже да је веома висок. Стога може бити много брже трошење гума током дугих вожњи на сувом асфалту, него пожељан. Зато обратите пажњу на оно што си пријавио мишљења гума "Пирелли Ице нула", а користе га у заиста екстремним условима на путу. Ако имате пола зиме је сува и довољно топло, боље ти је да одаберете мање екстреман гуму.

Вредност за новац

Такође, упадљиво је народ, по којој цени се могу купити зимске гуме "Пирелли Хокеј на нулу" - мишљења често садрже информације које се слични гуме квалитета може купити само у много импресиван новца. Уколико сте заинтересовани за специфичности, затим за овај модел, у просеку, плаћају тринаест хиљада рубаља, што је, наравно, много више од просечне цене зимских гума, али је квалитет овде је стварно невероватно. А ако се упореди одређену цену и квалитет, у вези са овим подацима, ова гума побеђује широком разликом. Шта је са "Пирелли Ице Зеро Цлутцх"? Усер ревиевс се могу наћи по овом питању, али ће имати мало другачији садржај, јер је гума је веома разликује од оригинала - не користи игле, и уместо тога користе посебну технологију директно гуме, што даје посебну елементе у траговима која замењује по својим функционалним шиљцима. Цена овог модела, односно, већи, али шта о перформансама можемо рећи да је такође у порасту, али не толико као цена.

бука

Шта треба да знате више, пре него што би ваш циљ био да купи гуме "Иокохама Хокеј Зеро"? Рецензије такође садрже информације о томе шта аутобуса података буке. Сви знају да је зима шипованнаа гума при вожњи на асфалту може направити пуно додатних звукова само зато бодље трења. Међутим, људи који користе ову гуму само у екстремним условима, побијају ову информацију, што указује да је овај модел много тихо од већине на тржишту водећим производима. Закључак из ове, можете да урадите следеће - ако користите ове гуме зими, онда морате ништа да се плашите, ниво удобности ће бити прилично висока. Али, ако сте често расте температура изнад нуле, онда треба да се припреми за буку, што може учинити гума "Пирелли Винтер аис Зеро". Рецензије показују и да је концепт буке је релативна, а да је једна особа доноси значајну нелагодност за другог може бити норма. Због тога, још увек треба покушати ову гуму у режиму за тестирање пре него што га куповине.

контролабилност

Такође, треба обратити пажњу на оно што се даје контролу аутомобилске гуме "Иокохама Хокеј на нула". Повратне информације од оних људи који немају прву зимску вожњу на гумама могу вас уверити да нећете имати никаквих проблема у циљу контроле ауто на различитим површинама. Постоји једногласно као нико слаже - неки људи мисле да је он а Снови Роад гума повећање перформанси у поређењу са оним што су показали на леду, док други тврде да је на леду, овај модел најефикасније понаша. Али, сви се слажу да је у поређењу са многим јефтинијим опцијама зимским гумама овај модел је много безбедну вожњу. Не наноси и јаки банка, клизање и друге невоље, које се често јављају са возачима на зимским путевима. Дакле, гума може бити нека врста гаранције квалитета, а лако можете га купити, али вреди запамтити да зими треба да буду у стању да вози, без обзира на квалитет пнеуматика. Постоје људи који критикују скид на гума и клизање, али када описују ситуацију детаљније, постаје јасно да су криви за оно што се десило. Због тога, требало би да исправно да тренира у вожњи у екстремним условима, да науче како да правилно вози ауто у зимском периоду. Међутим, имајте на уму да би то урадили, боље одабрати основне опције гуме "Иокохама Хокеј Зеро". "Чичак", од којих је, рецензије у принципу, су такође врло добро, то је сувише тешко управљати за вас ако сте тек почели да возе у екстремним временским условима. Трење зимска гума, то јест, они који раде без трња, потребна знатна вештине у вожњи да им се добар резултат.

проходност

Ице је јасна - гума је веома Гриппи и омогућава фину контролу над возилом чак и на клизавој површини, али шта је са снегом? Многи модели зимских гума већ показали да не могу да се носе са тешким седимента - у дубоком снегу истрајности је изгубљен, а у озбиљним Сновдрифтс машини чак могао да заглави. Али људи који користе извештај модела који чак иу најдубљим снежне наносе, када се чинило да им да су се одвезли до места где не можете да се иде, гума спасио. Оно што можемо рећи о обичном снега галопу са којима гуме разуме углавном без икаквих проблема. Дакле, ако знате да морате возити на снегом покривеним путевима, или чак у снегу, који у потпуности покрива површину пута, ова гума је идеална за вас јер просечан иу најдубљем снегу је у близини идеала.

снага

Посебна пажња треба да буде снага података гума - на њиховом степену хабања у разматрање, говори много. Чињеница да су пнеуматици истроше брзо, само реци онима који воли Сцорцхер на путевима, или они који користе ове гуме на сувом тротоару више него што је потребно. Што се тиче услова у којима се морају користити ове гуме, постоји хабање је минимална, па ако знате како се вози зими, зна како се то ради пажљиво, онда носите гуму сте врло пријатно изненађен. И у комбинацији са ниским губитком бодљама (неки уредни возачи и пријавио да је после две сезоне нису пао ни један шиљак) даје веома поуздан и трајан гуме. Такође, обратите пажњу на њен утицај - чак и ако се у неком јаму, или се деси да таквог инцидента, због којих је аутобус ће бити сувише физички ефекат, захваљујући свом саставу, може направити чак и прилично снажан ударац, чиме задржавање облика. О "херниатед" и других сличних ефеката утиче корисника овог модела у прегледу, једва пријавио.

латерал дрифт

Последњи мало тачка на коју треба обратити пажњу - то је споредна рушење приликом вожње на леду. Ако је само савршена директна вожње и кочења функција подаци аутобус, а затим бочно кретање може се уочити мали рушење - то је карактеристика свих врста са нитнама гума, али произвођач је позиционирање своје производе као идеал, тако да ипак треба знати да то није савршен, и ауто ипак захтева посебну пажњу приликом вожње у екстремним условима.