Карбуратор прилагођавање "Солек 21083". Царб "Солек 21083": контролни уређај и подешавање

У овом чланку ћете научити како да подешавање карбуратора "Солек 21083". Сами да ураде посао може бити веома брзо. Осим, наравно, неће да изврши побољшање (тунинг) система за убризгавање горива. Треба напоменути да је карбуратор - основа система напајања, је произведена уз помоћ правилну припрему смеше за касније снабдевање цилиндре мотора. И како се правилно ради је уређај независан техничко стање целог возила. Што се тиче тачно карбуратори 21083, то је веома робустан уређај који може да послужи без постављања довољно дуго. Под условом да је начин њиховог рада је у близини идеала.

основне информације

Царбуретторс "Солек" су различити, али у ствари на ВАЗ-21083 успостављен је основни дизајн. Она се користи минималну део дифузора. Важно је напоменути да се ови карбуратори да се користи само на возилима, количину која нема више од једног и по литара. Такође треба напоменути да је карбуратор се може монтирати не само на мотора ВАЗ-2108 и слично, али и на моторе аутомобила, "класичне" серије. Они су карбуратор "Солек 21083" без проблема. Шема овог уређаја је приказан у чланку.

"Солек" као предмет за подешавање

Постоји веома велика површина за раширене маште, ако ћеш провести тунинг система убризгавања. Може се уклесано карбуратор под различитим дифузора пречника. Што се тиче инсталације на моторима, од којих је више од једног и по литара запремине, онда то није препоручљиво, јер није у стању да правилно функционише при великим брзинама радилице. И не помогне подесити карбуратор "Солек 21083", јер није дизајниран за моторе са великом јачином звука. Такође, треба напоменути да је карбуратор осам ради мршав. Због тога, када инсталирате друге моторе, мораћете да изврши избор млазнице, као и њихову замену.

Почетак подешавање

Имајте на уму да постављање карбуратор "Солек 21083" почиње са подешавањем минимални ниво у флоат комори. За правилно обављање ову процедуру, потребан вам је посебан образац. Пловак мора бити на одређеној удаљености од поклопца. Онда можете почети да инсталирате празан ход. Да би то урадили потпуно притегнути вијак, прилагођавање квалитета мешавине. Затим га одврнути пет или шест окрета. Након потребно одврните вијак, регулише количину смеше, постизање нестанак вакуум у цеви повезује карбуратор и дистрибутера паљења. Следеће, треба да притиснете папучицу за гас нагло, да провери да ли је мотор ради у пролазним условима може, ако је карбуратор "Солек 21083" ће бити тако конфигурисани. Елементи кола и компоненте уређаја показано у чланку.

Подешавање празан ход

Онда погледајте броја обртаја. На њему би требало да буде око 800 мин. Ако више, онда морате користити број шрафова да смање брзину, увијање га. У истом предмету, ако је брзина испод 800 мин, неопходно је да се затегне квалитета вијак мешавину до тренутка док се мотор не нормализује њихов рад. Али ово подешавање карбуратора "Солек 21083" није завршена. У Ваш задатак је максимално трошење оперативни мешавина ваздуха-горива. Имајте на уму да је мешавина постаје сиромашан када туца вијак. Стога се огледа у нивоу ЦО2. Сада треба да јебеш да се постигне број нормалне брзине. Ако је то топло доба године, треба да се стави у распону од 800-900 рпм. Зими, боље је да се повећа вредност од око 100 мин.

Избор и уградња авионима

То је све, "Солек 21083" подешавање карбуратора је завршена, сада може говорити о још једну важну тачку. За карбуратора ВАЗ-2108 треба да изаберете авионе, и увек узети у обзир обим мотора. Што је већи број, мање би требало да буде авиони. Разлог за то је да када је дошло до повећања већи обим авио проласка кроз дифузора. Према томе, то утиче на потрошњу бензина. Да покупи на карбуратор "Солек" авионима исправно, морате да се придржавате одређеног алгоритма.

Први корак се препоручује да изаберете бензина млазница. Тек након што им је потребно да направе избор ваздуха. Где је први избор обавља за уређаја примарној комори након - за средње. Имајте на уму да се на авиони забрањено за чишћење металних предмета. У супротном, они ће бити уништен. Ако одлучите да инсталирате нови карбуратор "Солек 21083" (његова цена - око 3000 рубаља), будите сигурни да изврши подешавање помоћу посебне опреме.

побољшања карбуратор

Врло често се тунинг карбуратор, који се завршава са повећањем ефикасности овог механизма. Посебно, возачи често веома чист електрични погон за празном ходу рад. Наравно, у овом случају постоји пораст потрошње бензина за око 5 процената. Али су укупни резултати мотора је повећана. То такође може помоћи инсталацију игле вентила различите конструкције и избора нивоа бензина у флоат комори. Са овим се смањују вероватноћу да ће гориво-ваздух смеса буде сувише сиромашни у режиму високе енергије. Као и употреба игле вентила направљен од гуме, омогућава да задржи ниво максималног стабилног бензина. Такође можете заменити млазнице карбуратор "Солек 21083", то ће повећати капацитет. Међутим, потрошња горива такође расте.

Више значајна побољшања

карбуратори ауту Ваз често производе "тестером" гас. За ово је потребно да гас режањ отворе од којих је пречник је нешто мање него што је било на почетку. Ово значајно смањује ниво ЦО2 у издувним гасовима. Али, с друге стране, током празног хода ниво ЦО2 остају исти, јер су радови у дефаулт моду карбуратор "Солек" 21083. уређај је само постаје тако да се смеса се дистрибуира више равномерно. А ти се уштеде бензина, међутим, мали. Максималан може постићи смањење потрошње бензина за два одсто. Након полирања дифузора заиста смањити губитке на аеродинамици. Наравно, да би се постигао максималан ефекат, потребно је да их полирање практично у огледалу. Ова ревизија, која ће се побољшати "Солек" карбуратора дизајн. С друге стране, елемент система напајања је веома стабилан, чак и без тунинг то савршено функционише. Међутим, понекад желите да подесите карбуратор "Солек 21083".

закључак

У закључку, желео бих да сумирам све што је речено. У возилима је пожељно држати чистим систем за гориво и довод ваздуха. Да би то урадили, довољно је да се благовремено мењају филтери бензина и ваздуха. Такође, треба напоменути да је претерано трошење мотор - је да повећа вероватноћу да почиње да продре кроз предах Фаулираш у карбуратора комори. Ако је мотор на ауту треба да се поправи, то. Ако не постоји начин да се то изведе, извуците га из филтера ваздуха предах цеви. Усмерите га радилице, гасови не остављајући система за снабдевање горивом. Али ипак није неопходно да се одложи спровођење великих поправки. У процесу дефинитивно треба да се изврши поправке и решавање проблема свих прилога. Није неопходно да се промени млазнице карбуратор "Солек 21083" на подешени ако мотор ради на последњег даха.