Компјутерска дијагностика аутомобила - Шта је ово? Шта је рачунар дијагностика аутомобила?

Благовремено откривање одступања и грешака у раној фази - залог стабилне рада и трајност возила. Спроведена За ту сврху дијагностику рачунара аутомобила. Овај широк спектар дијагностичких активности које се спроводе преко компјутерске технологије, у циљу откривања грешке читајући информације од чворова који се налазе на главним сензорима возила.

Значај компјутерске дијагностике

За нормално функционисање јединица и агрегата возила компјутерска дијагностика аутомобила треба да се врши периодично. То је због повећања учешћа електронских компоненти - чипс, сензора, плочице - у дизајну машина. Верификују своју оперативност, да се идентификују грешке у њиховом софтверу је могуће само уз употребу рачунарске опреме. У модерном аутомобилу скоро сви системи су опремљени са контролом електронским чиповима и сензора за праћење. Осим тога, неки системи, као што су кочнице, мотор, мењач, ваздушни јастук не могу да функционишу без микропроцесора.

С једне стране, то компликује одржавање, а на другој - смањује ризик од неочекиваних кварова и незгода. Цомпутер дијагноза система возила никада не може у потпуности заменити визуелни преглед - треба да се међусобно допуњују.

диагностиц процесс

Компјутерска дијагностика - је процес читања и касније грешкама дешифровање кодова са електронског надзора и контроле возила. За ту сврху су системи су прикључена специјализовани рачунар стоји - ОЕМ скенере, портабл читаче, мултифункцијске уређаје. Сваки произвођач производи своје дијагностичке скенере који су компатибилни са електронским компонентама и одређени модел је најпогоднији за тестирање. Цар компјутерска дијагностика дозвољава грешке у реалном времену за читање и да укажемо на најмању грешку у систему. Све информације се приказују на скенер или ПЦ десктоп или лаптоп монитор.

диагностиц Пхасе

Трајање електронских компоненти студијског возилу је обично мање од 30 минута. У случајевима када тестирања одређени чвор (кочнице, мотор), први резултат се добија већ после 10 минута. У сваком случају, дијагноза се спроводи у три фазе:

1. Општа компјутерска дијагностика аутомобила. Овакво тумачење грешке у "Стандби Моде" кодова када ни систем не функционише. Неопходно је да се идентификује неисправан јединицу.
2. Динамички провера. Возило монтиран на посебном штанду води његов главни информациони систем се чита из функционисања сензора.
3. Брисање података. Картон на броду компјутер база података је избрисана, она се покрене (активира) контролера за прикупљање података.

Налази дијагностичких кодова грешке се дешифровао уз помоћ специјалне намене. На основу ових података, а пресуде на неуспех система.

Када дијагностикује?

Најмање једном годишње, треба извршити дијагностику рачунара аутомобила. Ово је када ваша машина ради без видљивих проблема. У случају атипичне звучи кретени, Јолтс и друге појаве у току вожње, треба одмах да контактира центар за дијагностику:

• мотора, ако је нестабилна, губи снагу, повећана потрошња горива, нема буке;
• аутоматски мењач - са појавом пробуксовок, будала, удараца, цурење нафте, немогуће је укључити било коју брзину;
• суспензија - ако неуједначена хабање гуме, након настанка покуца на маневар;
• АБС - ако је возило оверстеер, смањена стабилност на путу;
• рацк - на појаву куца, шкрипање, повећање реакцију или откривања цурење на претварача обртног момента.

Након дијагнозе система и да се идентификују прави узрок квара врши визуелну инспекцију и аутосервис специјалиста занатлије.

Врсте дијагностичких апарата

Све компјутер ауто дијагностички системи имају два класификације - према перформансама и функционалности. У првој групи изолован самосталне скенера и адаптера. Први величина је сличан радио, они имају у свом дизајну дисплеја и омогућавају директно повезивање на машини за читање података. Адаптери раде само у комбинацији са рачунаром, који је повезан са жичаре рачунара или сензора. Према функционалној теренима опреме може бити:

• трговина - скенери из аутомобила, потпуну компатибилност са другом рачунару, могућност репрограмирање рачунар;
• винтаге - дијагностика издате од треће стране компаније за одређени бренд или модел;
• Мултибренд - уређаји који су компатибилни са свим аутомобилима са возилом из региона (Јужној Азији, САД).

Очигледно, боље дати предност у дилера технологији, али његова цена може достићи неколико хиљада долара. Други скенери имају мање функционалности, али довољно је да открије грешке.

Селф-дијагноза

Многи модерни аутомобили су опремљени само-дијагностички системи. Таква опрема самостално анализира ТЦ систем и обавештава возача настанка квара. Ако приметите да је табла светли или угаси пуњења индикатор саплео Компјутерска дијагностика ауто. Поправке мора одмах извршити, иначе ризикујете да угрозе рад и друге јединице. Компјутеризација и аутоматизација - је неизбежна појава које прате технолошки напредак. Електронска дијагноза може значајно смањити трошкове одржавања аутомобила. Међутим, вреди запамтити да такав догађај не може да открије све грешке. Како би се повећала ефикасност поступка треба да се обавља у тандему са инспекција транспорта специјалиста занатлије.