Не бежи, "Вебасто": Разлози. Фаулт кодове за автономки Вебасто

"Вебасто" је постао скоро неопходан ствар у модерном ауто свету. Сви они срећници који имају пре почетка грејање, зима може избећи многе озбиљне проблеме. Али понекад се појаве. Возач покушава да укључите систем и видите шта не покрене "Вебасто".

Разлози за такво понашање може бити другачија и упутства у овом окружењу, неколико људи читају. Хајде да видимо шта "Вебасто" како се правилно функционисање система, анализира разлоге за своје неуспехе, као и кодове грешака.

"Вебасто" Шта је ово?

Овај уређај је предгрејаа за мотор возила. Он пружа једноставан упалили мотор у хладним зимским месецима. Једна од разлика ове немачке претходног загревања грејача је да самостално ради.

Уређај "Вебасто"

Ова пре-операција елемент се састоји од пет делова. Ова електронска контролна јединица система, комора за сагоревање, топлоте, пумпа за циркулацију расхладног флуида, као и пумпе за испумпавање горива.

Принцип рада

Кад возач окрене на јединици, то се испоручује гориво и ваздуха, који је тада запали и гори. Због тога загревање расхладне течности у измењивачу топлоте. Пумпа је одговоран за грејача у оптицају, тресе антифриза у целом систему преко измењивача хладњака-топлоте, чиме загревање мотора. Јединица је такође повезана са редовном грејање путничког простора и контроле вентилатора. Тако, возач не може чекати зимски загревања јединице за напајање. Мотор брзо ући у режим радну температуру са једним притиском на тастер на даљинском управљачу.

Предности и особине

Једна од предности овог уређаја је да није ни потребно да дође до аута за покретање система. Почетак може бити изведена са прозора свог стана. "Вебасто" многи људи воле због његове аутономије, као и због чињенице да је загревање узима готово никакву драгоцену енергију из батерије. Озбиљни недостаци може се констатовати да је батерија смањен за око годину дана. Али за удобност увек морају да плате. Када температура достигне одређени праг, а основни ниво је 81 °, а затим контролна јединица једноставно искључује инсталацију. Аутомобил ће бити чекају свог господара, када је већ био потпуно спреман да се креће. Међутим, ако нема активности за дужи период времена неће бити никаквог температура почне да пада, онда када достигне 64 степени "Вебасто" ће почети и поново почети са радом.

селф Поправка

У лето нико не користи овај уређај, због посебне потребе није ту. Али, овде је први хладан долази, возач притисне дугме, и нема резултат. И само дијагноза почиње. Возач покушава да открије проблем, а често не ради. Ипак, независно ремонт "Вебасто" је могуће, иако је произвођач препоручује да сви кварови контактирати Центар Диагностиц компаније. Разумевање принципа оперативног система и са потребним знањем може поправити сами уређај.

могуће грешке

Све пропусти раде у систему могу се поделити у неколико врста. Ова "Вебасто" грешка у интерној меморији уређаја, али они често не утичу на режиме рада. Такође истичу пропусте који се дешавају спонтано. Ово је аутоматски старт уп или секундарне инклузије. Разлог за овакво понашање може бити грешка у бојлеру коло. "Вебасто" и искључује по себи због грешака. Такви пропусти могу јавити у електронској контролној јединици или напајање система. Само грејач сама је искључена, "Вебасто" грешке у меморији неће бити сачувана. Друга опција - када се грешка понови, а у случају поновног покретања система нуди да га искључите и поново укључите. Блокирање настаје услед великог броја понављања кодова. Ако се уређај не од 4 до 6 пута, а затим закључана и систем ће сачувати извештај о грешци. Да се деблокира грејач неће радити. Морате контактирати службу и дијагностички центар компаније.

Исто тако, брава може доћи услед прегревања. Ако не ради, "Вебасто", разлози могу бити само један од оних брава.

Други разлог - грешка и ван због ниског или високог напона. Када порасте напона и као резултат достигне 11,5 В, уређај се искључује. Тада почиње аутоматску чистку. Могуће је да изврши мерење напона од стране контролне јединице. У случају превеликих напона (типично 16 В) јединица обустави његово функционисање. Када се овај проблем решио, грејач ће поново радити.

Када не покреће "Вебасто", изазива различита типа може се одредити помоћу специјалног дијагностички програм за ПЦ Тхермо Тест.

Грешке и њихово уклањање

Сви разлози да постоје пропусти у предгрејаае "Вебасто" могу се поделити у четири типа. Кодови да се контролна јединица електронски нису могли да држе, можете уклонити снабдевање провера горива. Затим замените само појединачне компоненте или саму грејање. Ако постоји фиксна неуспех, онда морате да погледате врсту проблема у меморији. Електронска контролна јединица може открити код грешке, зашто не почне "Вебасто" и заменити проблематичних чворова.

Листа кодова грешака може се наћи у упутствима. На пример, 010 - сувише низак напон. 047 - кратак спој на пумпи за гориво автономки. Ако је уграђен у дијагностици система "Вебасто" не може утврдити неисправан чвор, требало би да проверите периферне механизам чворова.

За више информација, зашто не почне "Вебасто", можете сазнати уз помоћ дијагностике са коришћењем рачунара. Са овим програмом, знамо све о грешци и добити више информација о томе како да га поправим. Након код грешка је потребна за ресетовање користећи дијагностички софтвер. У супротном, уређај неће почети.

"Вебасто" и проблеми са дизел

Лош квалитет горива брзо кломпе филтер месх у пумпу. Као резултат тога - слабе дозе горива и затим хране престанак. "Вебасто" почиње и тезге. Лош квалитет горива негативно утиче на свећу, која је цокед и више се не загрева до потребне температуре. Ако је инсталиран "Вебасто" на дизел не покрене, проблем је потпуно аналоган бензинским мотором. Тако, у систему дизел мотора не може да ради због горива, која садржи више сумпора. Она је даље цокед свећа од бензина. Због тога дизел "Вебасто" не брже од бензина. Поред тога, постоје случајеви када "Вебасто" не покрене по хладном времену. Чињеница да је дизел гориво зими згусне и не може нормално да се упумпава са горивом грејача у комори за сагоревање. Ово је чест проблем, а то не може да уради ништа. Потребно је само да чисти систем и напуните резервоар зимски гориво.

Решавање проблема и решавање проблема

Често, када не ради, "Вебасто", разлози могу бити вреба у снабдевању горивом. Ово се дешава у зимском периоду на дизел мотора у случају да власник заборавио да промени зиму у летњем горива. Грејач може бити сасвим употребљива - онда могу да зараде у нормалном режиму у топлој гаражи. Када је уређај у топлота почео да ради исправно, морате да промените дизел, а затим очистити систем, пажљиво очистити, променити филтер и сипати нову гориво.

Постоји још један разлог - то је не долазак горива у комору за сагоревање на грејача. Ако је инсталиран "Вебасто" на дизел не покрене, а проблем није као дизел горива, онда гориво не достигне пумпу. У том случају звук елемент је сасвим јасно и гласно. Други разлог може бити ваздух цури када оштећена гориво. Такође се препоручује да се провери магнетни вентил - често акумулирају чеп. Да бисте проверили притисак ваздуха, можете користити омметар. Нормал бројеве - 134-154 ома. Приликом обављања дијагностике унет у цеви било течности за испирање. Након што је систем горива проверити поправку "Вебасто" наставља електронике дијагностику. Проверите стање осигурача Ф1 до Ф3. Бловн треба да се замени. Након тога, требало би да проверите да ли је машина ради. Затим проверите тајмер. Да бисте то урадили, мерење струје у својој конектор. Ако се напон не прође, онда тајмер мора бити у потпуности заменити. Затим проверава пећ и погледајте стање терминала. Они могу да се оксидира, због којих је струја напајања је блокиран. Такође, проверите интегритет свих жица. Депрессуризатион се може видети на утикачу. Затим уклоните блокове.

Ако не ради, "Вебасто" ( "Газела" - није изузетак), уређај може бити блокиран због чињенице да су сви грешке фиксне, али су подаци о овоме још увек нису доступни у меморији. Пошто је контролна јединица је уклоњена три секунде моћ. То се ради путем распада осигурача. Онда мора вратити ставку у месту. Након тога можете да укључите апарат. прва два корака се даље понавља. Ако је све испало, онда систем ће радити нормално. Тако да је могуће да се реши проблем, када су "Вебасто" почиње и штандови, радио пар минута. Овакво понашање се јавља због блокова у електронском контролом. Враћање и уклањање грешака помогне у решавању овог проблема.

закључак

Као што можете видети, ово је користан уређај који помаже возачу да реши многе проблеме. Са искуством у решавању проблема, који настају са јединицом, можете успешно користити.