Кружно кретање. СДА је: кружним покретима на уласку кругу

Многи људи, посебно млади возачи изазвати неке тешкоће путују на кружним покретима. Шта је разлог? Да ли је то страшно и опасно кружни ток као што можда изгледа на први поглед? Ово су питања и одговори ће бити дати у тексту.

Кружни ток - шта је то?

Можда би требало да почне са најважнијим, наиме, одговор на питање шта је то што је кружно кретање. Правилник прописује да кружно (или кружни) покрет, и посебно, роундабоут - је раскрсница има облик прстена са неким пресецима коловоза. Треба напоменути да је коловоз на прстену - то није приватни пут, а само део за Конгрес од једног пута на други.

Доста оскудно прописана за правила кружне раскрснице СДА. На возаче обилазница често имају проблеме и тешкоће, нарочито за почетнике. То је последица, вероватно, недостатка свести. Али у исто време потребно је узети у обзир чињеницу да је кружни ток дизајниран да олакша кретање саобраћаја. Осим тога, ако погледате у уређају таквим раскрсницама, вожња ће бити много лакше и једноставније. На крају крајева, ништа недозвољено сложен и био добар у кружним покретима бр.

О предностима кружног кретања

Кружни покрет заиста има много предности. Нажалост, нису сви разуме ово. Многи почетници возачи, не разуме правила, и не верује да ће кружни крстић непотребна и опасна. Међутим, кружна кретања на путевима и даље има бројне предности.

Прво, овај мало времена чекања. Посебно је пожурио возачи неће бити могуће да се крше саобраћајна правила. Правци раскрснице са кружне раскрснице и тако може да се уради веома брзо, а све због недостатка семафора. Друго, значајно повећава проток. Нема потребе за фазу "црвени за сва возила" спашавања, што путују много лакше. Треће, много је једноставан и практичан је дијаграм могућих грана на прстену. Уосталом, на раскрсници са семафорима инсталиран систем праваца је врло сложен и често неразумљивим. Истовремено кружног раскрснице број могуих грана зависи од пречника прстена.

Има у кружним покретима, и многе друге предности. Међу њима - корист животне средине, јер су аутомобили емитују далеко мање емисије. Овде можете додати и смањити буку, недостатак трошкова семафора, и још много тога.

На недостатке кружног кретања

Наравно, кружно кретање има недостатке. То је зато што већина њих су почетници возачи толико плашиш кружне раскрснице. Па шта је проблем кружног кретања?

Прво, то је један од начина загушења на шпица. Ствар је у томе да су возачи који треба да уступи све возаче који су на раскрсници, понекад очекивати дуг временски период. И да позове на сличном раскрсници у саобраћајној није тако лако ни за искусне возаче. Друго, сусцхествет проблем са знацима и неписмених возачима. Ствар је у томе да су неки од знакова на раскрсници једноставно не могу постојати, што је веома негативан утицај на кретање. Многи возачи верују да је на прстену - то је приоритет. То је са таквим возачима чешће конфликтним ситуацијама. Почетници у таквим случајевима треба да буду посебно опрезни.

Наравно, на раскрсници са кружном постоје многи други проблеми: .. Да ли је, на пример, тешкоће у туристичке аранжмане за бициклисте, више од потребног простора, повећање дужине стазе за пешаке, итд Међутим раскрснице треба се плашити да кретање прстена. Потребно је да прочитате СДА на "кружно кретање." Улаз у круг тада делују неће бити тако тешко. Међутим, само сазнање о правилима није довољно. Опасност се мора очекивати свуда, морате бити спремни на најгоре. Можда је ова тактика и да ће помоћи да се избегне незгода.

На улазу у кружном току

Сасвим болан - ВЗД на кружним покретима. СДА треба напоменути, не раздвајају заобилазница у некој посебној групи. Јер не постоје посебна правила и правци ових раскрсница, као и улазак у њима. Приликом уласка у кружни ток треба да се руководе једноставним правилима СДА, односно правило десне стране, саобраћајних знакова, ознакама на коловозу и у неким случајевима, саобраћајне сигнализације (семафора, мора се рећи, су монтирана на прстеновима је веома ретко, али понекад их можете наћи.).

Ако кружног тока има конвенције са једном смеру саобраћај, а затим у рингу себи може назвати у било ком бенду. Међутим, често на раскрсницама, а не само у рингу, ту је знак "правац кретања траке (а)", или носити посебне ознаке. У том случају, наравно, унесите раскрсница треба да се обавља искључиво у складу са ознакама или саобраћајних знакова.

На путу са кружном току

Полазак из кружног тока, тек треба да се изврши у складу са одређеним правилима. Многи возачи, нажалост, потпуно заборавити да на излазу из прстена потребно је да се прилагоди екстремно десне траке. И идите на раскрсници и само је потребно за овај бенд. Међутим, ово правило не ради када се инсталира на раскрсници посебним саобраћајним знацима који указују на правац кретања бендова. Исто важи у случају када на путу носити посебне ознаке. Не заборавите да често на кружне раскрснице, а посебно велики величине, постоје пешачки прелази. У том случају је потребно да се смање брзину и да пут до особе пролазе кроз пута.

Окретање поворотников приликом доношења кружног тока

Сасвим је јасно и прецизно за укључивање показиваче смера писаних у ПДД на "кружно кретање." Турнинг, међутим, не обухвата све возаче, а често није фер. Који проблеми могу настати на раскрсници прстена са укључивањем показиваче смера?

Тако, правила обавезују возач окрене прави показатељ сигнала је увек при уласку у кружни ток. Али, ту и тамо се већина проблема: неки возачи су или нису свесни ове једноставне правило, или им је незгодно. То је разлог зашто толико учесници у саобраћају приликом уласка се сматра неопходним прстен да укључи показивач правца у правцу пута у будућности они ће да иду. Ово такође додаје још један проблем. Многи људи, посебно почетници возачи који иду строго по правилима, често обмањују друге учеснике у покрету, укључујући и десно увек при доласку на прстену. Шта да се ради у таквој тешкој ситуацији? С обзиром да је саобраћај на прстену је увек уређен лева на десно, окрените сигнале приликом вожње у своје траке је боље да се не укључује све. А ако возач мора да се окрене лево, у овом случају, наравно, морате да укључите леви индикатор сигнала.

Дакле, оно што је потребно да се закључи? Окретање увек укључени у еволуцију на прстену, као и на излазу из ринга. Да ли да идем строго по правилима, и увек садрже десно по доласку на кружном току? Моот. Понекад је решење и може узроковати несрећу.

Саобраћај на кружном току са утврђеном ознаком "кружно кретање"

Ако возач пролази кружну раскрсницу која је покренута само један знак "кружног кретања", усклађеност са свим правилима наведеним у наставку. Ат еквивалентна кружном дозвољено да одустане апсолутно сваком траком. Ово стање, наравно, не односи на случај када је на раскрсници путоказ у вредности од "правац кретања бендова", или носити посебне ознаке. У овом случају, вреди подсетити СДА на "кружно кретање": улаз у круг ће се вршити искључиво у складу са знацима или ознаке.

Све долази у овај круг ће имати предност. На крају крајева, постоји правило "мешање у праву". Дакле, сви налази на раскрсници возила ће морати да дају пут до прстена да позове у возилима. Остављајући на раскрсници која је организована кружно кретање? СДА је, опет, поставља једноставно правило: у одсуству знакова и ознака са значењем "Смер кретања група" на доле крећу од кружног тока ће имати само екстремно десном траком.

Саобраћај на кружном току са утврђеном знаком "Дај пут"

Често на кружне раскрснице стоји путоказ са вредношћу "уступити." Како може да прође спој који је организован кружно кретање? СДА сет прилично једноставно правило. Све орбити возачи имају приоритет, јер је прстен је углавном у односу на путевима који воде ка прстен. Из тога следи врло једноставан закључак: возаче возила, да се провери у на прстену, мора уступити место возачима који путују на кружном току. Када возачи улазе у кружном току, они су, у ствари, испоставило се да на главном путу. У овом случају, настави дуже могуће, никога иза себе.

Саобраћај на кружном току са утврђеном знаком "главни пут"

Како да пређу кружног тока, ако је она постављена да потпишу "главни пут" са "кружним покретима"? СДА у овом случају, поставити неколико једноставних правила. Сва возила улазе Тхе Роундабоут мора уступити место возача на улази у ринг. Истовремено, возачи који су погон на кружном току, потребне како би се осигурало да је начин на који су заиста инфериорни. Заиста, многи неписмени возачи верују да је прстен увек имају приоритет. То је због тога и то се дешава највећи број несрећа.

Возачи који су погон на кружном току монтиран са знаком "магистралног пута", треба обратити пажњу на још један знак - ". Правцу главног пута" У том случају, одмах треба да утврди тачно како је асфалтни магистрални пут.

Препоруке за путовања кружног тока

Новице возачи треба да обрате пажњу на све савете и препоруке дате у наставку, је, наравно, у складу са прописима.
Улаз у кружним покретима изгледа Многи новопридошли нешто недопустиво тешке и опасне, иако је, наравно, није тачно. Али како можете олакшати живот за почетнике возаче?

Као што знате, идемо даље прстену само десна трака је потпуно опциони. Међутим почетници је боље да прође кружног тока само на десној страни. Такво решење има бројне предности. То штеди време, јер немају стално прилагоде писте на траке. Осим у оним случајевима где је десна трака окупирали паркираних аутомобила. Али онда би требало да буде лако заобићи и наставити да возите на десној траци. Ова одлука ће помоћи да се избегле несреће и, нарочито у густим током.

Уколико возач мора након преласка прстен да настави равно, онда се боље средњи ред. Ово једноставно решење ће помоћи да се избегне незгода. Заиста, често возачи који желе да наставе да се креће на траке директно суочена са возачима средњег бенда, желећи скренути десно.

И на крају, најважнији и главни савет је да се око прстена потребе да се тихо, без икаквих наглих маневара. Не заборавите на пешачким прелазима на турн сигнала на и на путним правцима. Мораш бити спреман за све - то је оно што ће помоћи да се избегне незгода.

Да ли је то опасно и страшно кружни ток?

Многи неписмени возачи греше на прстену, разбијање тако СДА.

Кружни ток зато изгледа много почетнике возаче изузетно опасно место. Али страх од прстена у ком случају није потребно: важно је само да се сматра да је опасност може да се појави било где, чак и одакле се најмање надаш. Треба схватити да многи власници возила неће успорити брзину испред прстена, не поштују потребну дистанцу и обезбеди бочну интервал. Посебно су опасни они возачи који на неки начин верују било заобилазним место где имају предност. Ау последње време постоје многи возачи који паркирају своје аутомобиле на прстен је потпуно погрешно: они нису придржава услова о којима заустављању паркирање и забрањене ближе од 5 метара од раскрснице путева. Није потребно понављати грешке возача. Важно је да знате СДА. Правци кружним покретима у овом случају чини се није тако изазовна. Увек на прстену и на улазу у потребно је бити веома пажљив и опрезан. Тек тада ће покрет бити заиста безбедни.