Луксузни Додге 300Ц

Компанија аутомобил Додге корпорација (САД) производи аутомобиле бренда "Цхрислер", "Плимут", "Форд" и други. Поред тога, позната и популарна камиони корпорације и бројни прибор. Седиште фирме налази се у Аубурн Хиллс. Од 1998. године је део "Даимлер-Цхрислер" са компанијом "Даимлер-Бенз"

У априлу 2011. године, у Њујорку премијер лимузина Крајслер 300ц СРТ8 (на мотору). Споља, ауто је лако препознати по црном решетком хладњака, 20-инчни семиспитсевим фелне, задњи спојлер.

Цхрислер 300ц 2012 Презентација је одржана у најскупљем подручју аутопута Рублевское. Треба напоменути да је ауто привлачи све, где год су се појавили. Он је стварно згодан. Свеепинг боди линије Цхрислер 300ц да му неку врсту патетичан, и велика количина хрома даје утисак да би нови аутомобил требало би да кошта два или три изнад њене стварне вредности.

Ако не обраћају пажњу на гепеку, он је подсетио "кадилак" од "суве закона" - аутомобил који је толико вољен од стране представника америчке мафије. Предњи део "Цхрислер" је помало досадан, али је очигледна идеја ствараоци - иначе би била у знаку "бруте форце" декор. Пртљажник је веома импресивно, међутим, у дубини од сужава. Уколико се жели, бекови су седишта могу склопити. Мало је вероватно да ће бити потребно за транспорт материјала, али штап за пецање или ски опрема - сасвим је могуће.

Ентеријер од Цхрислер 300ц Месмеризинг. Подсетимо се да је нови ауто створено на на "Мерцедес" Е класе. Обилне столице, софе, кожни украшене са светлом, елегантан инструмент табли сат са логом Цхрислер - су амерички детаља. Спрат селектор "машина", стабљика, контрола климе јединица - позајмили од Немаца.

Пластика се користи у аутомобилу, еластична, лепо и "глув". не треба плашити да ће ускоро "шуштање". Али у правичности треба напоменути да је квалитет пластике Додге 300Ц није достигла ниво "Мерцедес", али превазилази га у броју хрома уметака. "Беллиед" и велика врата украшена светлом кожом доброг квалитета, величина бочних прозора амбразурного створити осећај приватности и безбедности. Звучна изолација унутрашњост изведена беспрекорно.

Према речима стручњака, на путу и "Цхрислер" оставља утисак двосмислено. Дакле, не осећају задовољство контроле (због недостатка јасне повратне спреге). Све време је потребно да се таксијем, узрокујући врло уморне руке.

Великом брзином, јака вибрација се осети на волану на лошем путу (неопходно је било да се повећа будност, или да се смањи брзину), и то је неприхватљиво за такве машине запрепастио. Али ово недостатак може приписати машине снабдевеним са малим моторима, и контрола 300Ц са мотором 5.7 литара ће вам омогућити да уживате једноставност у контроли, у кривинама стабилност.

Сада трошкови. Како мислите да може бити модел бизнис-класе са 6-литарски мотор, а максимални домет од опција (Салон коже, контрола климе, моћи седишта, темпомат, итд итд)? На основу цене конкурената, постаје јасно да је ауто на овом нивоу вреди око 90 хиљада долара, а Цхрислер се процењује на 56 хиљада долара.