Преглед БМВ Е 30: Спецификације, опис и тунинг

БМВ Е 30 - аутомобил који је већ постала легендарна. Она признаје свако иоле упућен у аутомобилима, и понесе их. Ово тело је познат, ау догледно време је освојио срца десетина хиљада возача. Дакле, требало би да кажете најинтересантније ствари о овом моделу.

Укратко о моделу

БМВ Е 30 - то је трећа генерација БМВ трећег серије, који је произведен у светлости деведесетих. Овај модел је да замени ону претходну. Аутомобил је постао дуг, висок и широк. Вхеелбасе такође повећао - од чак 13 центиметара. Због тога кабина је пространија, а путници су почели да се осећају удобније.

Сви аутомобили у том телу издата у износу од 2.283 милиона примерака. Најпопуларнији опција је, наравно, са четворо врата лимузина. И купе - такође је брзо почео да се купи и познат. Дизајн ове верзије, програмери су створили од нуле. Главни пројектант желео да постигне идеалне, савршене пропорције. Он претвара сваки тела панел. Одлучено је да се створи потпуно нови концепт. Чак су и светла из фарова, он није усвојила лимузина.

Онда су пуштени на светлост и кабриолет. А онда је дошао компактну компакт. У Европи, брзо постао популаран, али овде у Америци потражња није био тамо. Роундерс почео да излази у истој години.

последњих година

Мало касније замењен потпуно новим седан модела. И вагона, са купе и кабриолет, наставио да излази. Поред тога, такође производе тзв компактног модела.

До 1999. године је остао најпопуларнији модел БМВ 316. Не Е 30 и Е 36. Многи људи бркају ове моделе заједно. Чак и са скромним мотором, чији је обим 1600 кубних центиметара, ауто је развио низ снаге од 90 до 102 коњских снага. То је само у 1999. тај аутомобил је почео да заврши погонска група је много моћнији. Под хаубом су инсталирани 8-вентила са четири цилиндра мотор. Његов капацитет је 105 литара. . Максимум који може да се истисне из самог аутомобила, индикатор достигао 190 км / х.

320и Лимузина је објављен од 1991. до 1998. године. Њена опремљен 6-цилиндра, 2-литарски 24-вентила мотором, која снага је 150 л / х. Наравно, максимална брзина се повећава. Сада БМВ Е 30 може да оствари циљ од 214 км / х. И то је био солидан учинак.

Модели произведени у Европи

Дакле, сада би требало да кажем шта верзија БМВ Е 30 су популарни у Европи. Најконзервативнији је аутомобил опремљен 1,8-литарски мотор, развија 90 коњских снага. И то је био БМВ 316 е 30 друга верзија се појавила онда - 316и. Било је опција са 1.6- и 1.8-литарски мотори. Минимална снага је 102 литара. с, док је максимално. - 115. То је мотор М40Б18 И4. Године 1989. дошло је објављивање модела 318 је - са 1,8-литарски 136-јаке јединице. Само две године брине објавио овај ауто.

Онда постаје популаран 320и и 320ис 2-литарски мотор (125, 129 и 192 коњских снага респективно). После доласка публикације модел 323и са агрегатом за 2.3-литре до 150 КС. . А онда мотор расељавање 2,5 литара. Она производи 170 "коња", а инсталиран је испод хаубе 325и модела, као и 325иКс. Ипак је морао да купи модел М. То је, м, Ево М3, М3 ЕВО ИИ. 2.3- и 2.5-литарски мотори ударио своје капацитете. 205, 215 и 238 "коња" - не чуди да су ови аутомобили постали тако популарни.

Коначно, 324д и 324тд. Исти модел који је имао тело БМВ Е 30. слабим моторима, али ефикасан - А дизел после свега. БМВ Мотор е 30 монтиран на 324Д, може да произведе 86 "коња" (2.4 литара), а 324тд - 115 Л. . (Исти износ).

У принципу, као што видите, мотори постава прилично прилично велики. Међутим, ово није читав низ. Било је агрегати, који су завршени са машинама испоручује на друга тржишта. И за њих, такође, треба рећи.

Погонских система за извоз

Неколико речи треба рећи о тим моторима, који су завршили машине се продају у Северној Америци и Јужној Африци (да, постоје и путују на БМВ). БМВ 318 ис испод хаубе 101 коњских снага 1.8-литарски мотор М10Б18 И4, 318ис - 1.8-литарски 136-кс. Модел 325е дичи капацитет мотора од 2,7 литара и 122 КС Испод хаубе 325ес у вредности од 2.7-литарски 129 коњских снага М20Б27 И6. 325ик модели су опремљени са мотором 2,5 литара и 170 КС моћ. М3 аутомобил јединица је завршен 195 "коња", а његова запремина је 2.3 литара. Коначно, 333и. 3.2-литарски мотор који производи 197 кс - најупечатљивији верзију све наведено. И то извози само у Јужној Африци.

Оно што је занимљиво знати

Сада, неки резервни делови за БМВ Е30 је прилично тешко наћи. Конкретно, мењач. Иако је не у ретким случајевима, али ипак добити - није лако. Јер многим аутомобилима опремљеним са 4 брзине гидромеханического аутоматским мењачем. Сада су тешко наћи. Ове машине су веома популарни углавном у Великој Британији и САД. Спортски ауто фокус у трећој серији БМВ да намами млађе купце. Обезбјеђује као модел у то време није било јефтино. Сада је могуће наћи за 100-200 хиљада рубаља, а за то време, јер је морао да плати неколико хиљада евра.

Машине у овој серији, успут, такође постављен на 6 цилиндара мотора. Затим су почели да се директно такмичи са моделима више класе. Обим дебла седан је 425 литара. Не много, наравно, али машина није предвиђена да носи велике терете у њој. Али, у свестраног износу у распону од 370 до 1125 литара.

БМВ 316 и

Ово је један од најпознатијих модела са телом БМВ Е30. Ова верзија има систем погона на задње точкове и прилично добар размак осовина 2571 мм. Укупне димензије аутомобила су импресивни. Дужина аутомобила је 4326 мм, а висина - 1379 мм,. То се лако уклопити пет особа, од којих су сви удобно и пространо. Клиренс је 14 центиметара.

Аутомобил је веома динамичан, а не само због својих техничких карактеристика, али и мале тежине. Снараженнаа масса мање од тоне - само 989 кг.

Испод хаубе, овај модел се поставља усисана мотор, опремљен променљивом механизмом развод вентила. 4-цилиндрични, 2-валве, ред аранжман. Капацитет од 89 коњских снага. Аутомобил је опремљен са 4-спеед "механике". Максимум, која достиже, - 175 км / ч. Нити не може да удовољи независно вешање - као предње и задње стране. Све у свему, пристојан ауто. Многи људи воле да раде тунинг БМВ Е 30 на овом моделу. Јер, искрено, изглед може побољшати. Међутим, модел има једну велику ману. Данас је веома тешко за особу која жели да постане власник аутомобила, пронађите је у добром стању.

БМВ Е30 325

Друга сјајан представник расправља серије. Многи људи мисле да овај аутомобил само растављање може очекивати. БМВ Е 30 - мада није нов ауто, али сасвим пристојно. Ако пронађете модел у добром стању, види се да је савршено очуван. Мало је вероватно да оставити равнодушним љубитеље спортских аутомобила бори још агресивнији изглед.

Удобна унутрашњост - седишта су прилагодљив, удобан контрола светла, инструмент табла класика, чак и референца. На плафону је само-дијагностички компјутер - сам систем прати ниво расхладне течности и уља, светлости.

Техничке карактеристике 325. БМВ

Мотор у колима је добра, делује као механичке сат, а ово је једна од главних предности машине. Потрошња, наравно, прилично велики. Потребно је око 14 литара на 100 километара, са тихом вожње, и свих 25, ако га користите у пуној брзини. Добри кочнице, мора се рећи, су опремљени сензорима носе.

Једина ствар која може захтевати враћање овог аутомобила, то је промена уља, регали, и добра идеја да се инсталира нове дискове. БМВ Е 30 325 - одличан аутомобил, као да пуно. Можда је то разлог готово нико не жели да га прода. На крају крајева, морате да се одвоји од легендарног аутомобила.

prednosti

Чак и данас, када су аутомобиле проблеми скоро сваких неколико месеци да објави, невероватне аутомобила, БМВ Е30 може да задовољи и изазвати утисак на неискусних људи. Прво, приметите да су власници овог аутомобила - удобност. Возач седи за воланом је стварно угодно. Нема буке, нема шкрипу, Квалитет пластике, као ни после скоро 30 година изгледа свеже и не носе.

Одлична динамика, ауто није одуговлачити, пристојно убрзање, руковање велики, чак иу тока лако се може реконструисати без љуљање и ризици. Безбедно, прецизно и брзо. Руннинг је такође добро - неравнине и рупе ублажава готово неприметно. Суспензија, многи власници називају "нису убијени". Иако је њено искуство није неопходно. Међутим, многи одлетио у јаму на пристојној брзини већој од 100 км / х, и сва кола. Треба схватити да ако такав сталном праксом, ауто неће служити дуго.

У принципу, ауто за своје године добро очувана. Овде, цела ствар је како пажљиво га третира ранијем власнику.

tuning

То се дешава: неко има солидну уштеду, а уопште није лоша особа, али као што је он, "за одрасле", "олд сцхоол" аутомобила. Он купује БМВ Е30 и почиње да га побољша по свом укусу. Он каже у десетина, стотина хиљада рубаља, а резултат је величанствен. Можда би било пожељно имати нови аутомобил био је БМВ е 30 торпеда Модерна бар у старим аутомобилима изгледају прилично интересантно. И поред тога, веома је згодно. Било би лепо да стави нови задњи браник. Његова цена је, међутим, прилично велика - око 20 хиљада рубаља, али изгледа пристојно. Нови предњи браник , такође, ће изгледати модеран. Његова цена - је исти као у задњем делу.

Генерално, тело функционише у случају Е30 су најпопуларнији. И један од најскупљих. Стари аутомобили, чак и квалитативни, ретко у савршеном стању Тоуринг Цар. Негде, да ли ће трунути или рђа, и једноставно слика не може да уради овде. У ствари, у процесу тунинг људи не воле ново тело - они стварају нови ауто, узимајући као "предложак" БМВ Е30. И, треба имати у виду, ови аутомобили изгледају једноставно невероватно. Дакле, подешавање - је корисно и потребно ствар. Главна ствар која је ангажована у професионални.