Модерна стезање појас за обезбеђивање терета

Савремени реалност света - То штеди време, новац, ресурсе и трошкове. А ако пре само двадесет или тридесет година, задужен шофер камиона укључен само превоз робе из једне тачке до друге, возачи камиона нашег времена имају, по правилу, до експедируиут сопствене оптерећења. Концепт "прослеђивање" обухвата не само безбедност робе, али такође одговорна за интегритет, безбедност и оштећења.

Модерна возач испорука је дужан да надгледа цео процес рада који се односе на превоз, који почиње и завршава утовар и истовар операција. Један од главних задатака у исто време - исправно и компетентно да поправи транспортује пртљаг на приколици трактора камиона. Драгоцену помоћ у овом питању има камионџије везати за осигурање терета.

фиксирање терета

Осигурање терета на приколици може бити мноштво начина. монтажа и тип причвршћивања метода зависи, по правилу, од сорти терета и приколица. Тешка возила затвореног типа оквир користи, као по правилу, одстојника или посебним завесе. Али у платформи приколица, како стандард и ниске утовар у основи пут напетост траке.

Ласхинг нарочито превелики и хеавивеигхт, полован са ланцем. Свака од ових извођења има своје предности и недостатке. За неке врсте ланца користити само робу, кртији траке палета прилогу. Такође треба додаје да за фиксирање пртљага унутар Тент траилер генерално користи, појас за обезбеђивање терета или комбиновани метод причвршћивања.

Шта је појас?

Белт кошуљице представљају лежишта текстила појас од најлона, полипропилена или полиестера. У сваком тканина израђена од трајних синтетичких влакана могу се користити као додатних адитива или другог основног материјала. С једне стране, ове везе показују одличну трајност перформанси, а са друге - имају довољно еластичност, да користи појас за обезбеђивање терета на поуздан и безбедан начин фиксирање превозе ствари. Уз њихову помоћ да спроведе како комерцијални и индустријски превоз свих врста робе, као што је грађевински материјал, кладе, металне расути терет у врећама, намештаја, опреме, прозори, грађевинских објеката, монтажне палета, машина и апарата за домаћинство.

karakteristike

Сваки појас за обезбеђивање терета, шпедитер изабран од стране возача на основу два главна карактеристика: лимит дужине и примењеног оптерећења. Спојнице такође варирају у ширини појаса присуством (одсуство) механизма затезања и његову врсту. Стандардна трака дужине - шест, осам, десет или дванаест метара. Разбијање оптерећење у стегну каиш за обезбеђивање терета генерално не прелази 20 Кгф тисиацх и ширину у стандардној траци креће од 25 до 150 мм. Неке трговинска предузећа продавати такву траку завојиту дужину од 50, 100, 200 метара или више. Ова опција је погодна у случају обезбеђења терета на дужину приколица (или полуприколицом) или заменом истрошене појасеве, али ипак одговара за сервис арматура и механизмима стезним.

појас затезање

Међутим, само да веже појас оптерећење није довољна. Прво, возач испорука мора правилно размотрити страппинг шеме транспортује пртљаг. Овде је неопходно узети у обзир различите факторе. Приликом кочења, роба не мора да се прекине напред и пробију кроз кабину трактора и у порасту - Стани на хода колосека возила. Када возите на неравном коловоза или терена је неопходно да би се терет из било ког уздужног и попречног расељавања. Па ипак, постоје нестандардне транспорт и терета са расељеним центара гравитације.

Друго, возач мора да повуче појасева, тако да је оптерећење чврсто на месту, елиминише своју потенцијалну пристрасност. И овде долазимо до механизма помоћи за оптерећења обезбеђивање траке.

појасева

Опције овде мало. Можете повући траке руке, користећи мишића моћ. У овом случају су фиксиране на крајевима елемената за причвршћивање, тј. Е. прстена и кукице за перле, кочама, и свим другим површинама приколицу. Овај тип причвршћивање је погодан за лаке терете и транспорт их треба спроводити на платформи са надстрешницом или на зхесткорамном приколицом-комбију да се избегне Типпинг оптерећења на коловозу.

Међутим, највећи део транспортује протока робе је фиксиран на тракама за обезбеђивање терета са механизмом затезном. Типично, овај тип запорним уређаја механички заштићен од отпуштања, познатији као "Ратцхет" или "звечка". се скоро не користи мање популаран лебодоцхние и ланац појасева.

свестраност појасеви

У овом тренутку затезање траке за обезбеђивање терета са механичког типа каиша Ратцхет - најпопуларнији начин фиксирање транспортује пртљаг. Поред возача тешких возила, они се често користе власници путничких возила за превоз кабастог терета отворен начин, обично на пртљажнику крова.

Возачи камиона и радо користе ову врсту причвршћивање превоза. Траке безбедно и поуздано поправити пртљаг, са деликатно увијеним терета са свих страна, изазивајући минималну штету на паковању. Отпорне су на течности, као што су уље, бензин, керозин, етилен гликол антифриз и разних других хемикалија. Модерни каишеви омогућавају да задржи прилично високу количину при ломљењу и није променио своју првобитну дужину кад је мокра или замрзнута, која омогућава њихову употребу у свим годишњим добима и у свим временским условима.