Мотор проблем: како да дијагнозу и исправити?

Дакле, први разлог за квара мотора - повреда снабдевању горивом. Ово може бити због чињенице да се не функционише електробензонасос или да ли постоје грешке у регулатор притиска бензина. Такође, може бити зачепљен филтер за гориво или гориво је обично присутан у резервоару. У том случају требало би да проверите да ли је конектора ЕБН своје релеј и почети релеј се сервисира у стању да ли је осигурач нормална ,. Када је важно контакта да мотор карактеристика звук изговорио. Дакле, ако је проблем заиста постоји, неопходно је да се замени регулатора притиска горива и филтера, а затим попуните резервоар бензина. Исто тако, не би сувишно да се провери опслуживања прикључака.

Осим тога, ако постоји сумња квар мотора, обратите пажњу на проблеме у систему за паљење. Можда постоји електрични контакт спој или бомбине је једноставно неисправна. У том случају, неопходно је да се провери да ли је осигурач нетакнут. Можда треба да замените намотај за паљење.

Такође, квар мотора може бити узрокована водом који је погодио резервоар. Или једноставно није могао да одбије ни у једном од мотора цилиндра. У том случају, резервоар за гориво мора се испразни муљ, тест за неисправан повезивање и коректним проблема. Препоручљиво је да очистите наслаге угљеника и заменити искру и савете.

Дакле, у циљу идентификације кварова на мотору, неопходно је пре свега да обратите пажњу на то да ли је то глатко ради, да ли постоје у делимичном или потпуном пропуста притиском на папучицу. А ако је мотор нема неке буке, такође указује на квар. Најлакши начин, наравно, идентификује проблем, ако је мотор у свим режимима лоше ради.

Треба листи и неуспех дизел мотор. Многи стицање таквог механизма, обратите пажњу само на ниску потрошњу релативно јефтиног горива. Несумњиво, дизел мотори су поуздани. Њихови недостаци се односе само на технологију производње, они су приказани само за дужа од специфичне ресурсе, или неправилно користе. Глобални проблем је неуспех оперативних процедура. Уље треба мењати на сваких 7.000 километара погон, или ће се оксидира, а то негативно утиче на рад мотора.

Грешка убризгавањем је такође истаћи. Најчешће, ови проблеми су повезани са сензором положаја радилице. Ако не успе, диск неће дозволити више од пет метара. Ако одбија бензински пумпи, остављајући тако нереално. Овдје разлога може лежати у присуству воде или нечистоћа у бензину. Ако неисправан било које друге механизме или сензоре, мотор ће радити - инсталирања само иде у хитну помоћ програма. Тешко је да изврши покрет, ако имате проблема са гаса сензора позиције. Али не чекати пуну слома. Ако ауто сте начин на који треба да се уради одмах поправити.