Ознаке Паљење. Независно подешавање паљења?

У овом чланку ћете научити шта етикетама утикача, како да правилно ставили на различитим аутомобилима. Наравно, за фино подешавање угла унапред, мораћете да користите специјалне алате. На пример, стробоскоп, али то није све што постоји. Али можете подесити и на расправи. Тачно је да ако су ухваћени разбијање далеко од куће и СРТ. У осталим случајевима је боље да подешавање само са специјалним уређајима. Овај чланак ће се бавити контакт и бесконтактног система за паљење.

Контакт систем

На старијим аутомобилима контакт систем. У ствари, наравно, има много тога заједничког, такво коло паљење са безконтактном. Али делује као прекидач механичке контакт групе. Генерални само цандлес бронепровода, дистрибутер, калем. А онда су последња два елемента различитих дизајна. На пример, БСЗ излази искра електрода 30 кВ, али контакт - о 25 кВ. Стога, прелазак из једног система у други, треба да замените високог напона намотај.

Дистрибутер има другачију структуру јер се не поставите Халл сензор, и механичке контакте. Али не заборавите на мањкавости система, а има их много. А највећа мана овог дизајна - то је присуство јаких механичких оштећења и хабања ваљање хеликоптера. Али постоји плус - трошкови такве структуре је веома низак. Нажалост, потребно је стално пратити, одржава нормалну стање хеликоптера и јаз између својих контаката.

бесконтактне систем

Мало о томе што већ знате, али морамо споменути предности овог система. То не треба сталну бригу, без додатних подешавања како би то није потребно. Потребно је само да знају како да етикета на паљење и онда само упалите мотор и не знају муке. Кноцк напредак угао може бити случај само ако подешена појас (ланац) тајминг. А најтужније када је отворен.

БСЗ је активно користи у предњем-ВАЗ, почевши од 2108. Постепено је дошао у класичном серији. Али је потпуно замењен са микропроцесора у последњих неколико година. Наравно, то је такође једна врста не-контакт, само рад мотора се контролише контролне јединице електронског. Она прикупља све неопходне податке - потрошња ваздуха и бензина, број обртаја, брзину, и други. Анализом ових података, микропроцесор бира оптималне вредности у време отварања дизне, паљење, да се нормализује рад мотора.

Инсталирање утикач на насловним аутомобиле привода

А сада о томе како да правилно поставити знак за паљење ВАЗ-2109. Ово важи за све моделе погоном на предње точкове са системом карбуратор убризгавања. Најважнија ствар у овом случају - да успостави Цранкед и дистрибутивни вратила тако да синхроно ротирају. Све мере треба да се одвија у благовремено. И да ће бити потребно да уклоните тајминг појас, подесите трага на замајац и котур на осовином.

Прво Отпустите три завртња на пластичним поклопцем, пуцај. Са десне стране аута је претходно укинут отпуштањем завртње на точковима. Увртање напетост точка матицу и олабавите појас. Са генератора ће такође морати да уклоните погонских каиша и пуллеи који је уклоњен. То је све, коло паљење од "девет" једноставно, можете сада наставити са изложеног вратило на етикетама.

Прво, инсталирајте дистрибуцију налепнице, која се налази на котур. Мора да се налази испред трака, сјебан у главу цилиндра. Затим извадите из стамбеног поклопца квачила. Окрените радилицу док се ознака на ручним точком до неће бити у лежиште у држач. Ставиш на појас тајминг и то смањује.

Унапред подешавање угла

Али имам мало да се прилагоди угао унапред. Да бисте то урадили, одврните три трамблера матице и цранк његово тело у правом смеру. Све зависи од тога како користите бензин. Само изложити етикете за паљење ВАЗ-2109 није довољно, морамо да схвате оптималан угао. Нажалост, на свим пумпама има различит квалитет горива. У једном - добар бензина на другом је разблажена са адитивима. А зашто би покренути након сваког пуњења резервоара за тајмер и окрените га.

Мудрији употреба октана-коректор. Овај електронски уређај, који омогућава да промените напредне угао унутар малог домета. По правилу, то је довољан за нормалне услове во ње. Ротирати мотор на тебе тело право из аута унутрашњост фино и грубо подешавање обртног момента прескок варнице. Такви уређаји су често користе на возилима опремљеним са ХБО. На крају крајева, гаса октански број изнад стотину. Стога, када се пребацује из једног горива на други варира перформансе мотора.

Подешавање паљење светлосне класика

А сада је да мало поразговарамо о томе како да изложи ознаке паљења 402нд мотора или било које друге, који се користе у контакт систем. Мораћете да Ратцхет Вренцх, жице рез и контролна лампица. Ви сте, наравно, треба да се правилно приказан на етикети дистрибутивне и Цранкед вратила. Ви крећете кроз посебан кључ радилице док су трагови су поравнати на котур са зупцима на насловној времена. Велики удубљење на брегасте котур треба да буде на супротној страни од зуба на врху поклопца.

У овом положају, четврти цилиндар мора бити у ТДЦ. То је оно што подесити паљење марк ВАЗ-2106 и других класичних модела. Слидер да подесите дистрибутеру напротив контакта, што одговара четвртом цилиндру. Лампа повезати са калема терминал "К" и земљу. Трамблера становање Цранк, поправити га у том положају када је лампа излази. Ако је поклопац главе мотора је уклоњена, стави на њега, а затим покрените мотор, се загреје до радне температуре и прилагођавају се унапред угао окретањем стамбене трамблера страну. Напомена јаз у контакт прекидач треба да буде постављен у праву.

закључак

Ја бих у закључку је напоменути да ће сви системи буду много времена, уколико се поштују. Чак БСЗ потребе за чишћење чепова, у хали замена сензор прекидач. Будите сигурни да благовремено промене су свеће и бронепровода. Њихов статус зависи од нормалног рада мотора.