Поправка скутера на колена са сопственим рукама

Купио си скутер који неће почети? Или ти дуго експлоатисати свог коња, али сада је дошло време да се руку?

Шта год да је, није одакле да почнем тражећи узроке не-радно стање вашег мопеда.

У ствари, ови разлози могу бити много, али су сви веома лако пасти у неколико категорија. То је проблем са системом горива, паљења или централне групе Клип (ЦПГ). Како кажу, нема чуда, и ако постоје горива, варница и компресију, скутера заведет, и све остало - срање. Ако машина није у било каквих радова, али све три компоненте нормално, што значи да је, у ствари, нешто од овога није довољно.

Обавља решавање проблема и поправити мотор са рукама да прате ове смернице.

Да додирује проверу система за гориво. Прво, квалитет бензина. Ако је скутер стајао више од месец дана, не устручавајте се да празни бензина из резервоара и допуну система и свеже. Такође, треба да се тестира на корова резервоару, бензина сепаратор, карбуратор. Инт да ли вентила за гориво, као и цеви која води до ње.

Верификација тест чепови могу ограничити доступност искре - међутим, мора имати на уму да, с обзиром на штете, на пример, жица или калем, спарк снагу не може бити довољно за паљење. У принципу, прекидач, генератор калем, је повезивање - све то карике у ланцу када провере перформансе паљења.

Проверите компресију може бити само један начин - компресије. Нормална вредност овде не би требало да буде мања од 8, или јасно су проблема са хабања ЦПГ. Узроци пропадања могу бити различити - на пример, сиромашне филтер за ваздух (или нетретиране, или недостатак истог) честица пролази много прашине и песка у комори за сагоревање - директан пут ЦПГ озбиљан. Агресиван стил скутер операције може да доведе до термалне граб (клиничка смрт ЦПГ) и клина (биолошки смрт). Коначно, значајан километража исцрпљена зидове цилиндра и клипа група којима је потребна поправка.

Изузимајући фактори један по један следећи алгоритам горе описани, ви ћете врло брзо открити узрок ваше патње.

Таилвинд и добро здравље.