Пред-трип тренинг возача о безбедности на путевима: опис, карактеристике и повратне информације

Правила сигурности у саобраћају су обавезна за све, и за возаче и за пешаке. Усклађивање са правилима не треба изводити из страха од кажњавања, већ због одговорности за нечији живот и оне око њих.

На законодавном нивоу, безбедност у саобраћају се схвата као степен заштите од несрећа на путевима и њихових последица. Нормативни акти захтевају од послодаваца да обављају обуке возача возила безуспешно. Главна сврха таквих догађаја је упознати запосленог са свим информацијама које ће му омогућити да у потпуности обавља своје функције за вожњу возила, а не дозволити хитан случај на путу. Информације се морају генерисати у инструкцијама и зависно од врсте брифинга, то су информације потребне за одређену ситуацију која се испоручује.

Ко даје инструкције

Руководство логистичке компаније или друге организације превозника нема право да дозвољава запосленима да возе без инструкције.

По правилу, компанија има одељење за сигурност у саобраћају, чији стручњаци развијају програме обуке. Опште управљање и контролу над развојем и спровођењем ових активности врши шеф јединице. Функције директног извођења инструктора возача додељују се инжењеру на ДБ-у или механичару, шефу гараже, у зависности од структуре предузећа.

Врсте брифинга

Извођење брифинга о безбједности саобраћаја возача је неопходно утврдити у дневницима. Догађаји се одржавају према програмираним програмима и подељени су на неколико типова.

Интродуцтори

Бриефирање је мјешовито и спроведено током запошљавања. Не само информације о правилима базе података, већ и информације о заштити радне снаге достављају се запосленом. Упутство је обавезно за све професионалце који ће управљати возилом, без обзира на радно искуство и квалификације, што узрокује позитивне повратне информације од возача.

Примарно

Упутство се обавља на радном месту и сматра се мјешовитим, јер не укључује само правила за безбедан рад возила, већ и опште сигурносне захтјеве на радном мјесту.

Понављам

У зависности од кварталног понашања и обухвата све информације донесене на примарни брифинг. Такав догађај примећују запослени на позитивној страни. Верују да је врло корисно поновити оно што је раније научено, јер се много постепено заборавља.

Пред-трип тренинг возача о безбедности на путевима

Изводи се у више случајева:

• Ако се возач први пут шаље на планирану руту;
• Превоз деце;
• Превоз опасног или оптерећеног терета;
• Ако се возач пренесе на друго возило.

Сезонски

Биће одржан двапут годишње. Предмети брифинга - карактеристике управљања транспортом у офф-сезони иу тешким зимским условима. Коментари возача о овом догађају су само позитивни, јер схватају колико је важно у тешким ситуацијама да се не изгубе и знају како поступати.

Посебно

Извршава се у хитним случајевима када је неопходно информисати особље о променама регулаторних аката у вези са безбедношћу саобраћаја, о потреби промене руте или о "ужасној" несрећи на путу, о претњи од евентуалног терористичког акта.

Информације о пред-трип тренингу возача о безбедности на путевима нису забележене, а ознака је стављена на листу пута.

Пре-трип бриефинг

Пред-путна обука возача у вези са безбедношћу на путевима односи се на садашњу и врши службено лице које је одговорно лице одговорно за такве активности. Програм мора садржати следеће информације:

• Какви путни услови на путу, опасна места дуж руте;
• Временска прогноза за дан;
• Који су својства терета, ако се ради о превозу терета;
• Које мере безбедности треба да посматра возач приликом транспорта људи;
• Ако пут има специфичне услове, како се возач понашати у ванредним ситуацијама?
• Начин одмора и хране;
• Одговорност возача за употребљивост возила дуж целог путовања;
• Ред и паркирање, које мјере треба предузети за заштиту терета;
• Поступак за прелазак железничких прелаза;
• Које мјере треба предузети како би се сигурно обавио утовар и истовар, како правилно прикачити терет;
• Одговорност за неоправдано одступање од руте.

Упутство за превоз деце

Пре тренинга возача за безбедност у саобраћају у случају превоза деце, поред општих информација, морају бити обухваћени и захтеви Владе Владе РС број 117 од 17.12.13. Посебно за превоз деце, возило које је у употреби више од 10 година не може се користити. Аутомобили морају нужно бити опремљени опремом ГЛОНАСС и тахографом. Знак "Превоз деце" је обавезан. У овом случају, ставке треба укључити у приближне теме брифинга возача:

• Карактеристике и правила за укрцавање и укрцавање дјеце;
• Распоред техничких заустављања, на пример, сваких 50 минута, али не мање од 100 км;
• Зауставља се за храну, сваких 3 или 5 сати;
• Стани преко ноћи.

Најважније је то што не можете превозити дјецу од 23:00 до 6:00, само у екстремним случајевима, на примјер, да путујете до аеродрома или железничке станице. Такође је могуће пренијети возило организованом групом дјеце ноћу, уколико дође до кашњења на путу и до краја пута не постоји више од 50 км.

Клијент, односно школа или друга дечија установа која наређује транспортне услуге, може издати одвојене захтеве возачима, возилима, наравно, у оквиру постојећег законодавства. Такве додатне информације се скрећу возачу на брифингу пре одласка.

Општи захтеви

Преглед упутстава за возаче даје потпуну сагледавост да постоје општи услови за безбедност на путевима и заштиту на раду. Тако, на пример, људима није дозвољено возити у болесној држави и преоптерећено. Прије пријема на обављање дужности, возач мора бити подвргнут лекарском прегледу. Забрањено је пити алкохолна пића и наркотике током периода управљања транспортом. Ако се возач налази у кабини возила, мотор мора бити искључен. Не можете да се крећете на местима где нема аутомобила за путеве. Возач мора увек носити возачку дозволу, листу путовања и бити у могућности пружити прву помоћ.

Није битно шта је возачки брифинг, уводни или пре-трип, а главна сврха сваке од њих је да консолидује знање о безбедним методама вожње, да донесе информације о наводној опасности и временским условима.