ФАВ Бестурн Б50: отзиви и спецификације (фотографије)

Фирст Аутомотиве Воркс (ФАВ) је најстарији произвођач аутомобила у Кини, која се простире од прошлог века. Ова биљка је изграђена 50-их година двадесетог века уз помоћ совјетских стручњака. Сада ФАВ - водећи произвођач аутомобила у Кини, која је уско сарађује са немачким "Волксваген" и широко извози своје производе широм света. Један од тих машина је путник лимузина ФАВ Бестурн Б50. Рецензије и преглед аутомобила - касније у овом чланку.

дизајн

Изглед кинеске ФАВ је веома импресивно. Али да ли су сами Кинези су били у стању да створи такав ауто? Наравно да не. Развојем изглед његова рука пут Италијане, и они, као што знамо, чини најлепших аутомобила на свету и стално спроводе налоге "Генерал Моторс", "Мерцедес" и многих других светских произвођача.

Али, вратимо се на ФАВ Бестурн Б50. Облик аутомобила није буџет, али што је најважније - нема плагијат. Предњи део аутомобила има модеран решетку, моћне оптику са "Леер" и подигнутим блатобранима. Браник са интегрисаним светлима за маглу успешно допуњује изглед седана. Худ визуелно изгледа веома дуго, а задњи део тела - напротив, кратко. Такав ефекат је настао захваљујући заобљеног крова који чини више аеродинамични дизајн седана. Ветробран ФАВ Бестурн Б50 је врло велика, што има позитиван ефекат на визији возача.

Задњи део аутомобила је прилично једноставан: право пртљажника, конвенционални оптика и браник. Наравно, дизајн ФАВ Бестурн Б50 не може назвати ремек-дело, али изгледа веома чврста, оригинална и атрактивна као потреба за уобичајене буџета седан.

Величина и капацитет

Аутомобил има следеће димензије каросерије: дужина - 460 цм, ширина - 178,5 цм Висина - 143.5 см. У исто међуосовинским растојањем дужине 2675 милиметара. Капацитет пртљажном простору је стандардан за возила у својој класи - 450 литара.

унутрашњост

Лимузина задовољан својом светлом и пространом унутрашњости. У предњем делу је огромна табла са глатким линијама, као и мултифункционални волан са даљинским командама. Централна конзола је видљиво означен аудио систем са ЦД, МП3 и шест звучника изграђене дуж ивице кабине.

Инструмент табла по данашњим стандардима веома скроман дизајн. Специфичност "Кинески" - црвено светло скале и стрелица, а ниво осветљености се може подесити независно.

Седиште возача је опремљен са електричним погоном и подесива у осам различитих праваца. Јастук лумбална подршка и прилагођава анатомских карактеристика власника аутомобила. Сувозача има механичку прилагођавање.

Други ред седишта може да прими до 3 одрасла путника. Захваљујући софистицираним дизајном тела путницима у 2. реду довољно простора за ноге. Кров, упркос косим облику постоји притисак на глави. Тако су Кинези су дали удобност довољно енергије и пажње. На крају, говори о ентеријеру, примећујемо добру звучну изолацију, који је недостајао у домаћим машинама.

ФАВ Бестурн Б50 - карактеристике мотора

Пошто је кинески "ФАВ" је изграђен на јапанском "Мазда" платформе, главни покретач и седан је капацитет бензински мотор 1.6-литарски од 103 коњских снага. Монтиран на истим возилом Мазда 6 прве генерације. Ова јединица је у линији распоред цилиндара је иста за све нивоа опреме и верзије ФАВ Бестурн Б50. Међутим, с обзиром на избор између преноса. Дакле, купац може да изабере само шест корака "механику" или 6-бенд "аутоматско". Узгред, други је погодан за употребу функција пребацивање и способан да се прилагоди конкретном стилу вожње. Постоје аутоматски мењач и имају спортски режим.

Оно што је највише изненађује, с обзиром мотор је у стању да се сам са пола заузврат на температури ваздуха од минус 35 степени Целзијуса. Има ли проблема на одржавању мотора током рада власника аутомобила не славе.

динамичка својства

Упркос чињеници да је ова лимузина припада европском тржишту за аутомобиле класе Д, машина има високе динамику ширења. Тако је скок од нуле до сто се процењује на више од 12 секунди. Максимална брзина "кинески" је 190 километара на сат. За седан ове класе је јако добар динамика перформанси.

Неколико речи о економији

Да би се рећи да овај аутомобил троши мало горива, не могу, међутим, новост у мешовитом режиму троши више него 8 литара бензина на "стотине". И то упркос чињеници да је маса возила од седана је скоро 1,3 тона. Можда ако је линија придружио се дизел јединица, та цифра би била за неколико литара мање. Али, док је руско тржиште ће бити задовољена "Маздовским" мотора.

електроника

Присуство електронике за аутомобиле буџета класи данас - нису ретке. Осим тога, сваки произвођачи године доукомплектовиваиут своју понуду са новим и новим електронским "звона и пиштаљке". Ја сам био изузетак и кинески аутомобил ФАВ Бестурн Б50. Тако је јефтина лимузина, без обзира на конфигурацију је опремљен електронским системом контроле уређаја и мотора кочења. Узгред, запослени у компанији "Сименс" је активно учествовала у овим догађајима. Електронски кочиони систем радили Немци из компаније "Босцх". Ово последње укључује АБС и значи контролу аутоматског расподелу силе кочења. Овај електронике, према подацима произвођача, је врло прецизан и реагује. Доказ за ово - велика брзина обрада сигнала који долазе из АБС сензора (просечно 15 до 20 секунди).

Аутомобили вешање системи

Независно огибљење на лимузина, на двоструким раменима са стабилизатор. Кочница - диск на сва четири точка.

На крају су технички параметри потребни да кажем да са таквим карактеристикама аутомобила успешно може да се такмичи са својим главним ривалом и соплатформенника "Мазда 6".

Како се купе на путу?

Као што је приказано пробне вожње, Кинески новина веома самоуверено понаша на путу. Са динамиком убрзање "ФАВ" све је то врло добра. Међутим, недостатак широк избор енергетских јединица (и као што смо раније приметили, постоји само једна линија јединице четири цилиндра) има купаца размишљати о куповини седана других модела и брендова у. Наравно, за ауто тежине 1.300 килограма 103 коњских снага - је занемарљив моћ. Међутим, она смирује чињеницу да је мотор је развијен од стране Јапанаца, а самим тим и проблеми под хаубом на ФАВ Бестурн Б50 неће бити тачан. Интересантна пракса је употреба роботске машине на 6-степени са мануелним мењачем. Али оно што је најинтересантније је разлика између динамике возила, држали "механику" и аутоматски мењач, готово без - обе машине добијају "стотине" за око 13 секунди. Очигледно, кинески инжењери су конфигурисани аутоматски мењач на такав начин да се истисне из власти мотора, пружајући најбрже могуће трендове убрзања.

ФАВ Бестурн Б50 - Цена и опрема

На руском тржишту, овај аутомобил нуди се у три нивоа опреме: "Модерна", "Стандард" и "премиум". Основна опрема укључује опције као што су:

1. Клима.
2. АБС и ЕБД систем.
3. Мултифункционални волан са подешавањем висине.
4. Повер прозора на свим вратима.
5. Паркинг сензори.
6. Аларм.
7. Брендиране мултимедијални аудио систем.
8. Лигхт алуминијумске фелне.
9. Предњи ваздушни јастуци.
10. Путни рачунар.

За све ово "добар" ће морати да плати око 549 хиљада рубаља. Овај скуп опција је веома необично за почетне конфигурације буџета седан.

Поред тога, ту је луксуз верзија "Премиум". Поред тога је стандардна опрема укључује следеће:

1. Кожа.
2. Предњи и бочни ваздушни јастуци.
3. Електрично подешавање возачевог седишта.
4. Управљање климом.
5. Блуетоотх систем.
6. сензори гума притиска и пуне прибор за напајање.

Цена ФАВ Бестурн Б50 (рестилед 2013.) у луксузном верзији почиње са оценом 669 хиљада рубаља. Зашто почети? Јер доплата дилер може човек у кола и у следећој листи опција:

1. Грејање предњих седишта.
2. Буилт-ин компас.
3. Кров са електричним механизмом отварања / затварања.
4. Затамњивање огледала, као и многе друге опције и опрему.

По аутомобилу, без обзира на комплети руског трговца даје гаранцију од 3 године или 100.000 километара.