"Хонда Аццорд": мишљења власници, карактеристикама

компактни производња компакт од "Хонда Јазз" је лансиран у Јапану 2001. године и још увек је у току. Потражња за овим аутомобилом прилично високе, што није изненађујуће. То је естетски, функционално, пространо (мада димензија) и није веома скупо. Међутим, то генерализовати предности овог модела. А да би се схватило да је то у потпуности, требало би да се односи на критике о власницима, "Хонда Јазз". Они су најпоузданији извор информација, јер се заснива на оперативно искуство.

опште информације

Ако се фокусирате на критике, можемо закључити да је најпопуларнији у Русији "Хонда Јазз" је модел друга генерација, од којих је ослобађање је покренута 2007. године.

У односу на верзије, су произведени у периоду од 2001. до 2007. године, аутомобил је постала већа унутра. Повећање кабина је постигнуто напредовање А-стубова. Такође, програмери су направили јаку тело. За то је неопходно да се повећа удео високе чврстоће челика до 54%, повећање попречног пресека стубова и прагове, као и јачање вара.

Екстеријера и ентеријера је такође унапређен. Пртљажник је опремљен са усер-фриендли трансформације система, кроз који се појавио под његовом површином која може да прими 64 литара терета.

Чак иу моделу друге генерације је коришћен ЦВТ са претварача обртног момента, обезбеђујући глатку почетак. Позитивно управљање утицајем и промењен геометрија предњег трапа.

Такође је почео да производи нове ставке у роботски ППЦ. У принципу, "Хонда Цивиц" другу генерацију постају бољи од свог претходника. И то је довело до његове популарности.

1.2 и-ВТЕЦ

Овај мотор је веома конзервативна и популаран од њих је постављена "Хонда Јазз". Ревиевс оф власника, међутим, да ли је могуће да се осигура да ове компактну целину са капацитетом од 90 литара. . не сувише слаб.

Модел пасош указује на то да се максимално - 177 км / х. Људи који су га купили, каже: може да убрза до 180 км / х. И верзија са "механику" возаче одговорити боље од оних на којима стоји "машину". Мануелни мењач, они тврде, ауто додаје одређену агилност и динамичност.

Али постоје и мање позитивних нијансе. Остало од "Хонда Јазз" критике омогућити власницима да се уверите да је 1.2 и-ВТЕЦ је одмотава веома тешко. И са звуком, попут високог тоналитета урлик моторном тестером. Који, међутим, након 5000 обртаја постаје дубље и басиста, да су многи чак и воле.

Понашање на путу

О њему, такође, могу да науче много корисно, ако обратите пажњу на критике о власницима, "Хонда Јазз". На путу, овај аутомобил понаша игри и управљивост. Многи су приметили активно и захуктава, који у потпуности успева да осећају када је кабина седи 1-2 људи. Је "Хонда" проток такође одржава одличан. Али је неопходно да се учита пртљажник или неколико путнике на задњим седиштима, цео ауто ентузијазам је угашен. Снага злогласне 1.2 и-ВТЕЦ није довољно.

Али овај мотор је изузетно економичан. Ово је тежак предност је разлог зашто многи људи затварају очи на мотора слабости. Зими, троши у просеку само 5,8 литара бензина на 100 километара!

О Цоил

Суспензија утиче на пажњу многих људи који су у својој гаражи "Хонда Јазз" друге генерације. Ревиевс оф власника шасије углавном позитивне. До 140 км / х, ауто има пут са поверењем. Није супераутомобил, наравно, али осећај удобности током вожње. Јаме, зглобови, рупе и друге неправилности тече глатко и прецизно, док преосталих отпоран. Ово је, узгред, је реткост за хатцхбацк.

Али, постоје и недостаци "Хонда Јазз". Рецензије власника кажу да због специфичног дизајна тела и укупне малој тежини (1120 КГ) аутомобил бори да се избори са бочни ветар. У лошем времену, није препоручљиво да га оверцлоцк до велике брзине.

Више у минусу је премало клиренс. 13 центиметара није довољно за руске путеве. Да би некако поправи ситуацију, возачи морају да купују гуме високог профила. У супротном, машина уплашен за вожњу, чак и узимајући у обзир чињеницу да је кућиште штити од пластике лист.

Међутим, зима не помаже ни високе гуме на профилу. Паркирање - увек проблем, јер пролаз стазе. Плус заштита ракинг у гомиле снега са пута. И он, заузврат, се акумулира у моторном простору. Као резултат - рацк опоравак чудну рад, а Ундерстеер се погоршава. Тако да људи који живе у подручјима где зима снег Лингеринг је норма, она се не препоручује да купи овај ауто. Директан доказ за то су остављени о "Хонда Јазз" мишљења о власницима са фотографијама.

достојанство

Постоје многи разлози због којих многи долазе да воли кола "Хонда Јазз". Спецификације је свакако веома слаба, али има и других предности.

Међу главним предностима људи укључују простор и удобност. Унутар ове машине је много већи него што изгледа споља. Пет људи могу да се лако уклопи на рачун вертикалног слетања.

Задње линије склапа згодно у равним подом који омогућава да се стави у гепек два бицикла. Или да спавам тамо да је пракса аматери путују аутомобилом.

Потрошња - још једна предност. Чак и ако идете са депресивне педалу гаса до краја, преко 9 литара мотор неће трошити. И сада говоримо о најмоћнијим мотором (1.4 и-ВТЕЦ). За квалитет горива, узгред, незахтевне мотора.

И последњи значајну предност - дуго пролази. Идеалан за џемова и граду! ППЦ не треба да се константно пребацивање брзине. Машина може да настави да се креће како други и трећи пренос.

опрема

Треба напоменути пажњу и колико добро цомпл возила "Хонда Јазз". Су критике и спецификације су разговарали, а ниво опреме. И судећи по коментарима, да добра опрема је један од разлога зашто људи купују овај ауто.

Почев од 2008. године, сви модели у бази су опремљени анти-лоцк, кочница дистрибуције силе система, ваздушне јастуке (предњи, бочни и завеса), активни наслони за главу, заштиту од случајног отварања врата и безбедности греда. Поред тога, комплет укључен клима, серво, ЦД-мењач, електрични ретровизори, светла за оптику, задњег стакла, Халогени оптику и 15-инчне алуминијумске фелне.

troškovi

Коначно - неколико речи о цени. Јер ниске цене је такође једна од предности о којима ауто.

После студија огласе, приметићете да је просечна цена за модел у добром стању године 2008. почиње од 300-350 хиљада рубаља. У том случају, аутомобил ће бити ниска снага. (. 2011/2012 питање) на новијим верзијама подесио другу цијену - између 500 и 000. Али ово је мала цена за увезени аутомобил у добром стању.

У принципу, ако извући закључке, можемо рећи са сигурношћу: ово је добар буџет класе аутомобил за градску вожњу и путовања у нормалном климе.