Цолд Инлет: За и против

Тренутно постоји много типова аутомобила. Посебно популаран код многих власника аутомобила је модификација моторног дела аутомобила. Најчешће, мотористи прибегавају уградњи хладног улаза, што доводи до тога да мотор почиње да прими хладан ваздух. Готово сваки власник аутомобила сања да ће његов аутомобил брзо да се креће, а мотор у саобраћајној гужви ће вибрирати што је мање могуће. Међутим, сви не знају да је могуће направити модификацију инсталацијом хладног улаза. И не сви разумију шта је хладноћа. У овом чланку ће бити дискутовано о предностима и слабостима система, као ио могућностима инсталирања неких аутомобила.

Шта је то?

Систем хладног довода дозвољава пуњење цилиндара хладним ваздухом, чиме се повећава ефикасност мотора. Укључује филтер нултог отпорности, брадавице. Такође, кутија за ваздушни филтер, улазни колектор и ауто пријемник су предмет реконструкције.

Принцип рада

Да бисте управљали системом, неопходно је поставити филтер изван поклопца, у добро затвореном простору од прашине или прашине. У овом случају потребно је инсталирати у делу где се примећује добар ток хладног ваздуха. Ваздух који улази у нулти проток кроз цјевоводе приближава се улазном систему, гдје се, због нижих температура ваздуха, одвија најбоље сагоревање долазног горива. Као резултат, повећава се ефикасност уређаја.

Инсталација Адвантаге

Један начин повећања снаге аутомобила је инсталирање система за хладни ваздух. Међутим, сваки од система има своје предности и мане. Међу предностима које напомињемо:

1. Повећање снаге.
2. Повећана осетљивост педале гаса.
3. Смањење потрошње горива.
4. Јединствени рад јединице.

Хладно унос

Међу свим мањкавостима инсталације за хладни улаз су:

1. Појава снажне буке са нултог филтера.
2. Ако се не примети техника инсталације система, може доћи до хидростатичног шока. Такође, водени чекић може да се деси услед неправилног рада возила.
3. Процес инсталирања система је прилично тежак.
4. Промена стандардне конфигурације.
5. Употреба подстандардних "нултих возача" доводи до оштећења мотора.

Врсте

Тренутно, многе компаније за подешавање производе различите врсте хладно-улазних система. Сви се разликују у боји, величини, који се користи у производњи материјала. Избор система се јавља само на захтев возача. Неки произведени елементи се могу производити директно под одређеним брендом аутомобила, док су други произведени као универзални уређаји.

У овом тренутку, најчешћи улазни системи су:

1. Хладни ваздух.
2. АПР Царбонио.
3. К & Н.
4. Такеда.
5. АЕМ.

Вриједно је запамтити да, ако нема жеље за куповином скупих готових комплета и трошити новац, можете сами сами хладити.

Систем на аутомобилу "Субару"

Субару аутомобили су иницијално били окарактерисани добром снагом и вучом. Међутим, неки возачи одлучују да олакшају судбину мотора и уградити хладни уложак тако да мотор може радити са бољом ефикасношћу без великог трошења и хабања. Да бисте инсталирали систем хладног усисавања, морате изабрати локацију за уградњу улазне цеви. По правилу, већина власника аутомобила "Субару Импрези" инсталира ову грану на десној страни, уклањајући резонатор испод крила. Према возачима, нема разлога за страх за уклањање резонатора. Ефекти у облику хидрауличног шока или брзог отказа филтера неће бити. Да бисте сами инсталирали хладан улаз (укључујући "Субару Легаци"), потребно је купити алуминијумску валовиту вентилацију пречника 80 мм. Пролаз из резонатора има пречник 73 мм. Међутим, то не омета једноставност инсталације таложења. Требало би да узме метар. Лагано повлачење валовитог кроз рупе, причврстите га на кутију филтера за ваздух. На другим местима уграђен је помоћу конвенционалних спона. Као резултат тога, елемент се приказује у одјељку браника, гдје су уграђене капице за маглу. За већу атрактивност, можете нежно исећи рупу у ПТФ поклопцу за повезивање цеви. Вриједно је запамтити да је у овом случају неопходно ставити заштитну мрежу, тако да зрачни филтер траје што дуже. Као резултат тога, при малим брзинама, аутомобил ће се понашати много боље.

Хладни улаз, "Хонда"

Многи власници аутомобила Аццорд аутомобила суочавају се са проблемима оштећења аутомобила на врућем мотору. Да би решили проблем, већина драјвера одлучила је да угради хладни улаз на аутомобил. За инсталацију, потребно је набавити додатне заптивке за колектор. Да бисте олакшали проток хладног ваздуха, такође можете искључити загревање колектора. Грејање се искључује отпуштањем дела колектора у којем се налазио вентил за празнину и где је антифриз долазио кроз канале. Уклањање колектора са десне стране главе, неопходно је направити навој на каналу да бисте на крају уградили утикач. Након навоја , сви чипови морају бити уклоњени. У колектору, отвора мора одмах бити заптивена епоксидним лепком или заварена аргонским заваривањем. Да би прекинули вишак дела, могуће је уз помоћ бугарског. Онда ставимо делове на њихова места. Поред тога, улазна цев мора бити повучена испод крила. Специјално савијена епрувета жељеног пречника може се наручити тачно испод "Аццорд". Испод крила је уграђен и филтер за нулту отпорност уместо резонатора. На аутомобилима "Хонда" на унутрашњим деловима крила налазе се шкрге. Да би филтер увек био сув, ове шкрге треба заптивати густим материјалом. Добар звучни изолациони материјал. Поред тога, на филтер се инсталира посебна заштитна капица, а ако има отвора на бранику, мора се направити додатни заштитни блатни екран. Да би се филтер спречио да приступи врућим ваздухима, неопходно је монтирати специјалну заштитну плочу са стране мотора. Неопходно је узети у обзир чињеницу да је неопходно испирати нултални филтер сваких 5 хиљада километара. Трчање на аутомобилу ће бити проблематично, јер сваки пут кад требате уклонити браник. Стога, успостављање хладног улаза сопственим рукама ("Аццорд 7" укључујући и) није тако тешко. Најважније је имати стрпљења, материјалне и равне руке.

Хладни улазни систем у Калини

Многи власници домаћих аутомобила, посебно млади људи који воле брзу вожњу, покушавају сами да унесу хладноћу. Као пример, довољно је узети у обзир аутомобил "Лада Калина". Да би "Калина" ручно хладно усисао, није увек потребно поставити филтер нултог отпорности, довољно је узети хладни ваздух у кућиште кућишта ваздушног филтра. На "Калини" хладни ваздух улази кроз леви фарови светла главе. То је због чињенице да се тамо јавља највећи отпор ваздуха, који буквално "лети" у филтер. Уместо постојеће сијалице за вожњу, неопходно је инсталирати таложење. Можете изабрати вентилацију или специјално, који је монтиран на аутомобил од предгрејача. Унутрашњи пречник црева је 50 мм. У том случају унутрашњост треба да буде глатка, како не би ометала проток ваздуха. Један крај таложења спојен је у фароту, други крај се прави са рупом у кутији за ваздушни филтер. Главна цев за довод кутије треба демонтирати и улаз се затворити помоћу утикача. Да би кондензат исцртао, потребно је направити неколико рупа на најнижим местима. На овај једноставан начин, на Калини ће бити постављен хладан улаз. За и против (ВАЗ-2172 укључујући и такву надоградњу), за разлику од инсталације система, састоји се у чињеници да мотор престаје да емитује снажне вибрације у празном ходу, али је теже напредовати неколико метара. Поред тога, у хладнијим сатима аутомобила постоји повећана брзина. Такође брже аутомобил постаје на стази при брзом бирању више од 100 км / х. Трошкови подешавања вашег аутомобила су минимални. Вриједно је запамтити да је у зимским мјесецима препоручљиво промјенити проток зрака на залиху. Ово се ради на уобичајени начин: стари талас се носи, а нова рупа покривена капом. Због тога, пре него што почнете са хладном стартом на "Калини", пажљиво размислите, јер у овом случају морате изгубити неку од свјетала за вожњу и мало промијенити свјетло.

Резултати

У неким случајевима, уградња готових комплета захтева не само искуство, већ и траје дужи временски период, јер је за инсталацију потребно тражити најприкладније мјесто за уградњу у моторни простор. Важно је напоменути да је уградња филтера нултог отпора оправдана само када је мотор потпуно конструисан. У супротном, постојаће повратни ефекат - пад снаге.

Дакле, сазнали смо предности и недостатке ове врсте подешавања. Као што можете видети, можете сами поставити хладни старт, уштедући знатно истовремено.