Цури радијатор: узроци и решења. Пике хладњака мотора радијатор

Мотор хлађења радијатор - веома важна компонента аутомобила. Овај систем уклања без прекида мотора вишка топлоте и одводи га у околину. Потпуно сервисирати топлоте - гаранција Оптимална температура за мотор, на којем ће моћи да дају свој пун капацитет без прекида или проблема.

Као и све друго што је направио човек, радијатори су подложни различитим кварова која се може десити у највише незгодно тренутку. Један од најчешћих проблема - цури радијатор. Размотре разлоге због којих могу настати измењивача топлоте, као и науче како да елиминише овај проблем.

Узроци оштећења

Не постоји превише разлога који узрокују проблеме са радијатора. Сви они се могу поделити у две групе. Ово изазива механички и хабање, који доприносе озбиљним повредама, повредио интегритет и заптивеност уређаја. Чак и мали камен који случајно излетео испод точкова може изазвати квар и проток радијатор.

Али понекад механичари су суочени са још једним фактором - директном судару са другим аутомобилима. Чак и мањи утицај на браник је довољно да изазове квар. Поред механичких разлога укључују различите поправке да ствари почну да се возачима. То често доводи до оштећења важних детаља и чворова уређаја.

Цорросион процеси, као и нормалног трошења - то је друга група разлога које изазивају цурење радијатор. Мора се имати на уму да чак и мале огреботине или чипови могу врло брзо да се претвори у жариште активног корозије. Ако време не обраћају пажњу на овај проблем, онда као резултат деструктивног процеса ће бити отвор кроз који ће се расхладна течност цури из система. Мање пукотине је тешко открити. Али озбиљно да пређемо на посао, често је све што је штета још увек могуће наћи.

Ово узрокује два сета модела који може да изазове оштећења на депрессуризатион и измењивача топлоте, а затим и цурења расхладног средства. Поред тога, постоји неки проблем у раду, што може изазвати неправилан циркулацију расхладне течности у систему.

Радијатор токова: импликације

Ако узмемо у обзир да је радијатор са антифризом - је део система за хлађење мотора, логично је да ако је мотор покреће ризик од прегревања проблема. У најгорем случају, довести главу и саму блок мотора. Али то није све. Цури расхладна течност може ући у различитим деловима, укључујући гуме, што само по себи није добар.

Како одредити цури?

Ако се мотор често постаје прегреје, а недавно окупан у резервоару расхладне течности негде брзо нестао, хитна потреба да се направи дијагнозу радијатора за присуство рупа. Да бисте сазнали где је рупа, неопходно је да се демонтира радијатор и пажљиво прегледати га.

Али то не функционише увек да нађе рупу визуелно. Онда би требало да користите друге дијагностичке методе. Дакле, како бисте проверили радијатор за цурења:

1. Да бисте то урадили, сви отвори су затворени са прикључцима.
2. Онда је део слојем у погодну посуду са водом.
3. Следеће, треба да поштују - да ли је било мехурића у тим местима на радијатору постоји слом.

Дијагноза цурења из цеви или из измењивача топлоте неће бити проблем. Али, ако је течност цури се не поштује, а антифриз или антифриз температура у покрету процес брзо расте у критичним вредностима, онда утврдити узрок много теже. Типично, ова ситуација може доћи ако је хлађење није довољно или радијатор не ради ефикасно. Ако се нађе трагове расхладне течности испод хаубе, неопходно је хитно поправити радијатор.

Како да се елиминише цурење: Изаберите начин ситуације

Постоји неколико могућих опција. Метод како поправити радијатор да тече зависи од степена квара у њој и одакле је пронађен цури - на путу или у гаражи. Ако је квар откривен у гаражи и имају могућност да врше поправке на демонтаже уређаја, а затим можете изабрати метод за поправку користећи хладну варење или лемљење. Ако је проблем догодило на путу, треба да користите алат за уклањање цурење хладњака.

"Третман" заптивач

Узгред, возачи из прошлог века, користе за елиминисање заптивеност сенф. Сенф у праху је сипа у радијатор, тако да је могуће да дође до куће. Али постоји значајан недостатак ове методе. Након наношења сенфа треба да се пере радијатор.

Данас, сенф више није релевантан. Ако је пронађен пут цури поправка радијатор може да се врши помоћу специјалних заптивне масе. Који је принцип састава? Она се сипа у резервоар за проширење или самог радијатор. Затим, кроз рупе и пукотине значи ће тећи напоље и очврсне. У комбинацији са ваздушним заптивача обезбеђује солидну филм полимерима.

хладно заваривање

Цурење радијатор може бити елиминисан и поузданији начин него заптивача. У овој ситуацији, помогне топлоту отпорно лепкове са металног праха - хладно заваривање.

Радијатор или оштећена површина мора бити пажљиво одмастити и третиран са шмирглом док светло грубости. Затим, на месту повреде металлогерметик примењује. Време подешавање је око 3 минута. Али пуна рок потребан за отврдњавање - од неколико сати до неколико дана.

Поправка лемљење топлоте

Пике хлађење мотора радијатор - то је озбиљна поправке, што ће захтевати мало вештине. Да бисте вратили уређај треба апарат за варење или велики лемилица.

Такође би требало да припреми додатног материјала. Избор зависи од хладњака материјала. Најчешће коришћени адитиви су алуминијум или месинг. За одмашћивање користи обичан ацетон.

Процес тврдо лемљење алуминијума чланци

Бразинг алуминијум Хеат Синк хлађење мотора - то је ефикасно решење за решавање разних повреда. Али, независно поправка таквог плана је боље да се не троше. Пике хлађење мотора радијатор - то је прилично компликован и дуготрајан процес. Такође, постоје многе нијансе на припреми флукса. Лемљење је најбоље да изаберете моћне - не мање од 50 вати. То би требало да буде добро загрејати пре посла.

Ако је радијатор карактерише дебелим зидовима, они, такође, пожељно је да се загреје. Је лем мора садржати не мање од 50% калаја. Можете користити ПОС-61. Ако лима је мање од највиши квалитет не треба очекивати од лемљење.

Флукс наноси на површину дебелом слоју. Лемљење се обавља у кружним покретима, и лемљење буквално гумиран у оштећеног подручја. То је поуздан начин да се елиминишу пукотине.

Бакар хладњаци су поправљене снажније уређаје са лемљење ПИЦ ПИЦ-60 и-40. Што се тиче технологије, она се не разликује од процеса од алуминијума лемљење.

резиме

Ако топлоте инфузију, онда, као што сте вероватно схватили, не мора да купи нови. Можете покушати да реши проблем без замене. Уосталом, постоје ефикасни начини како да се елиминише цурење радијатор.