Program рециклаже

То је замро програм рециклаже старих аутомобила, који се звао експеримент у владиним круговима да подстакне продају нових возила. Од почетка овог изузетног догађаја у марту 2010. године, а до 2011. године, када је завршио, регулаторни органи су издали желе да побољшају своје "услове саобраћаја" 600 000 потврда. Навести догађај коштати приличну суму - 30 милијарди рубаља ..

За оне који нису то тако чуо за програм рециклаже, укратко описати. Поред власника аутомобила, који је, имајући на располагању аутомобил старији од 10 година, желео да купи ново возило, држава је издала попуст од 50 000 рубаља за куповину новог аутомобила под условом да ће предати на депонију старог.

Када су медији известили да су програм рециклаже аутомобила ради, возачи ин тхе користи и веома користи "Зхигули" испланирано у салонима за Цуриоус Цасе оф сертификата. И величина редовима били толико велики да су сви песимисти предвиђају програма неславан смрт, могу слегну само, успех је сувише очигледно.

Међутим, успех на тему захтева још пажњу. Када је програм рециклаже је први пут представљен јавности, његови главни циљеви су наводи:

• помоћи руски ауто индустрију у целини, а АВТОВАЗ посебно;
• упграде старења флоте Русије и елиминацију опасности другима автохлама.

Ако је први део испоставило веома добро, јер више од 80% купаца сертификати замењени за нова возила предузећа АвтоВАЗ, онда други није успело баш као планиране писаца. Пошто ни полиција, ни Министарство индустрије контрола коришћења није желео да присуствује, нека пише у "отпадне топлоте" компаније, добио од јавног превоза, одмах почели да га продају за џабе. У лето 2011. године за мало старе "Ладе" без докумената тражили више од 10 хиљада таксисте и пукла их као алва: још пре више од годину на радном машином не стоји и баци штета. Било је скандали, где је исти без њих. Многи возачи широм земље, положен "ласту" за одлагање непоштене пословне људе, уместо стандардног облика потврде примљених нејасно саставио комад папира који нико салон да узме у замену за нови ауто није желео да. Али када гневни грађани вратили на ове (под наводницима) рециклажу бодова, они су испуњени празним канцеларија. Узимајући све хандед Ауто људи испари.

Упркос свим овим недостацима, у вези лошег управљања, али у главном програму рециклаже старих аутомобила радили. Захваљујући њој, многи возачи били у стању да замени безнадежно застареле и руши модел "Зхигуленко" или "Москвич" на потпуно новом вазовскаиа "Лада" или било који други модел избора. Води Министарство индустрије и даље прима писма којима се тражи да наставите програм.

Крајем зиме, представници Министарства индустрије, рекао је да је ове године, такође, могу да размене старих возила за сертификате. Чињеница да је министарство у обзир исправку задатак возног парка и да стимулише фабрике за производњу аутомобила ослободи своје приоритете.

Узгред, поред већ добро провереног метода са рециклажом и друге варијанте су припремљени стимулишу увео старења опреме. Варијација система пореза возила, у којима је еколошка класа аутомобил ће бити важан елемент у прорачуну. На овај начин иде у европским земљама, а тамо све ради без проблема: власници превоза који не испуњавају стандарде, плаћају много више од оних који имају све како би са окружењем. Стога, они покушавају да се отарасе оптерећују њихове покретне имовине са свим расположивим средствима.

Али, док је све само у пројектима, а коришћење програма је већ покренут. А ако уклоните све "рупе" и уочене недостатке у првим годинама његове имплементације, сасвим је способан да постане покретачка снага позитивне промене у аутомобилској животу.