"АХ-64 Апацхе" - хеликоптер најновије генерације

Апацхе АХ-64 хеликоптер је дизајниран за борбу против терена. Његов претходник, АХ-1 Цобра, доказао је током Вијетнамског рата да америчкој војсци требају машине које могу ловити тајног непријатеља у тешким условима и активном противпожарном одбраном. Главни захтеви новог хеликоптера су били моћно оружје, велика преживљава, могућност брзог летења на малим висинама и већи степен аутоматизације контроле ватре. Карактеристике летења су наведене засебно.

У прелиминарном такмичењу за државни уговор произвођачи авиона Хугхес и Белл победили су, који су пружили моделе који највише задовољавају захтеве војног одјела. Међутим, Белл је изашао из другог круга због чињенице да је концептуално његов хеликоптер био модернизована "Цобра", а Пентагону је потребан потпуно нови аутомобил.

До краја 1976. Хјузу је наложено да изгради нови штрајк хеликоптер за америчку војску, а започели су радови на развоју пројекта. Трајали су дуго, пет година и крунисани успјехом. Нову машину одобрили су војни пилоти, а 1093. године почео је да улази у наоружање под именом "Апацхе". Хеликоптер се гради у Аризони, на специјално изграђеним производним локацијама за ту сврху.

Компанија МцДоннелл-Доуглас, позната по свом "Фантому", током реорганизације купила је Хугхеса заједно са њеним наређењима и производњом, а од 1984. године, већ под његовим брендом наставила је да гради "Апацхе". Хеликоптер је наређен и за војску и за националну гарду Сједињених Држава. Током наредних десет година, изграђено је више од осам стотина аутомобила са просјечном цијеном од четрнаест и по милиона за сваку.

У процесу развоја рада предузете су многе мере за заштиту "Апача". Хеликоптер је распоређен врло рационално, што отежава лоцирање и пораз.

Хлађење два замењива гасна турбинска мотора КСТ-700 организовано је тако да у лету за смањење топлотне трагове, за које постоји мјешавина издувних гасова са амбијенталним ваздухом.

Смањење шума се постиже употребом крилачког вијка крстастог облика опремљеног ножевима лоцираним под различитим угловима, како би се расипали звучни таласи произведени од стране мотора .

Резервација пилот кокпита и главних виталних поена чини веома проблематичним да га онеспособи, а још више, уништавање ватром значи калибар до 30 мм. Ресурс за преживљавање вам омогућава да дођете до основе помоћу једног мотора у стању мировања.

Заузврат, комплекс ваздушног оружја обезбеђује различите верзије спољних суспензија, као и топовске топове.

Разноврсност и авионика, која је опремљена са "Апацхе". Хеликоптер "види" у мраку због термичке слике и ласерског даљинског инструмента, може сам узроковати радио интерференцију и снимати инфрацрвене кертриџе. Радар који се налази изнад главног главног ротоора прати више од две и по стотине циљева истовремено, обавештава о раду непријатељске противваздушне одбране, открива и класификује фиксне објекте.

Поред америчке војске, оружане снаге многих земаља постале су оператери ове машине. Од 1991. године практично није било оружаног сукоба који укључује Сједињене Државе, у којима Апацхе није био укључен. Хеликоптер се показао веома добрим, а идентификовани недостаци су служили као изговор за финализацију и побољшање дизајна.