Вибрација унутрашњи непокретни. дијагностика компјутера о возилу

Број возача из године у повећава године. Проблем је у томе што се, не мењају, само скала су мало другачији. Заиста, ако је, на пример, у једном случају у хиљаду вибрације се јављају у кабини у стању мировања, онда уопште не изазива много забринутост. Али када возачи су већ десетине милиона? Застрашујуће сцале, међутим. У принципу, не постоји ништа посебно у реду са овим актуелним проблемима не.

Шта је празном ходу?

Наравно, пре него што схвате зашто је вибрација у кабини у стању мировања, морате да схватите шта се дешава у колима. Дакле, ово је посебан мотора режим, у којој је аутомобил не креће. Користи се за време кратких заустављања, тако да не искључите мотор на сваком семафору.

Током овог режиму брзина мотора се одржава на таквом брзином која вам омогућава да задржи сву опрему у загрејаној стању. Ако постоји неравнотежа, онда то доводи до квара и прекиде, и на крају да се угаси јединицу.

Занимљиво лежи у чињеници да је за убризгавање аутомобила, Ламбда сонда загрева до Радна температура већ у стању мировања. Ово омогућава дијагностику на рачунару аутомобила, јер је он-боард компјутер ради нормално.

Неки актуелни модели, као што су "Тоиота Приус", немају ову операцију. Ово ствара одређене потешкоће у техничком прегледу, али проблем је решен уз помоћ инспекцијске режима. Међутим, ова функција се односи само исти "Приус".

вибрације мотора

С времена на време постоји таква сметња. Врло често се такве ствари дешавају када је машина у раду већ дуже време.

У принципу, то не мора нужно да проузрокује промене у кабини. Али, с времена на време је да се импулс и даље се преноси, чак и ако не у целој унутрашњости. У таквим случајевима, то почиње на вибрације волана у стању мировања.

Појављују без разлога то не може - то је само сигнал одређене грешке. Ако говоримо о промени раде у празном ходу моду, онда је сасвим опасна знак.

Шта може да буде вибрација уопште?

Ако није трајна грешке које се јављају током читавог радног циклуса, у том случају треба да причамо о нечему конкретном. Механика, као и возачи, зову нестабилна вибрација.

Осим тога предмет који је рањен, други машина може поколебати и трза при великим брзинама, када је мотор хладан или, обрнуто, на високој температури.

сви они имају сличности и разлике, али је главна ствар овде је да не може да игнорише проблем. Као резултат тога, све може завршити није добро за вас, јер сви трошкови на поправци пасти на раменима.

Зашто покренути вибрације?

Понекад утврди да је покренула цео процес веома тешко. Чињеница је да прво треба сазнати тачно када је аутомобил почне да се повуче. Понекад није лако урадити, али је апсолутно неопходно.

Сами узроци су често загонетан и мистериозан. Заиста, поправка ауто може често чути објашњења као што су: "Све је било у реду, а затим протресите почетак." Наравно, окупљање "историја" би требало да буде више детаља - шта поправке спроведена, квалитет путева, који су недавно путовали, итд ...

Замена радилице

Зачудо, али ово је веома чест изговор. Људи у фабрици може превидети - а то ће довести до проблема већ познато. Заиста, ако је балансирање радилице са замајац није направљен или је било, али то није истина, или на брзину, само постаје разлог да вибрација у празном ходу. Ваз (аутомобила било који модел), узгред, често пате од овог проблема.

Решио све контактирања сервисни центар како би се произведе независну поправак није вредело. То може да буде опасно за ауто, и као резултат тога, и за вас.

Постоји још једна опција са сломљеном радилице. Али ће бити такав тресе да је немогуће да пропустите на глуве уши. То се дешава овако је доста ретка, толико проблем у том смислу не би требало да буде.

Троит мотор

Ово је други узрок потреса. Заправо, проблем лежи у чињеници да је један од цилиндара одбија да ради. Вибрација у кабини у стању мировања може да се јави у другим режимима.

У ствари, само тресе ће бити најмања од вашег проблема ако мотор почне Троит. Суштина је да је моћ опада у односу на број цилиндара. На пример, за мотор са четири цилиндра ће бити једнака неуспеха једне четвртине губитка напајања. Наравно, то ће бити одмах осети.

Решење је следећи. Потребно је да код специјалисте, или покушати да се разумемо. Чак и јака вибрација у празном ходу ће нестати ако је дошло због проблема са цилиндром.

Ако не обраћају пажњу на овај проблем, то ће довести до веома брзог хабања делова. Зато не одлаже поправке, нарочито ако сте већ сигурни од разлога.

затварачи

Ако узмемо у обзир узроке вибрација мотора у празном ходу, може се закључити да је нетачно обавезујући је готово најчешћи од свих њих.

У принципу, није увек повезана са чвора сами - често проблем је хабање. На пример, јастуци, или другим сличним елементима. Да бисте проверили да ли је твојој теорији, потребан вам је друга особа у праву, да ће седети за воланом и наизменично неутралан, реверсе и први степен преноса. На овај начин можете одредити да ли је у било ком положају одступања од норме - у ствари, идеално, требало би да буде одбијен истим углом. Што се тиче овог другог, ако је мотор напуни на неки начин, онда је то знак да се оно што је потребно да се изврши замену.

Такође, требало би да знате да је вибрација у кабину у стању мировања није нужно изазвана мотора. Чињеница да може бити неких суседних делова. У комбинацији са уништена јастука, који би требало да задржи цео механизам у целини, то доводи до тога да сваки део је поред тела изнутра, шта доводи до вибрације у кабини.

нетачне поправке

Други разлог дрхте у кабини може постати лоше производе кућне поправке. Строго говорећи, зато је обично у одборима првобитно односи на изузетну услугу.

Суштина читавог проблема није ни у поправку произведених кућа, а да није. Оно што се дешава је да је мотор почиње да куца на путу. Овде имате на маргинама проклето, али једини начин да дођете до свог одредишта. Наравно, у вашим плановима постоји опција да ћете желети да га проверим већ у његовој гаражи. Али често такве ствари се једноставно заборављени.

балансирке вратила

Размислите о овоме као узрок вибрација у празном ходу - корак сасвим сумњиве. Чињеница да је ово заправо решење, него њен извор. Али понекад узрок и последица су преокренути.

Ове вратила се стављају на аутомобиле са моторима склоних појаве дрхтао и тресао. У неким случајевима, овај корак је оправдано, али не увек.

Поента је - ако је инсталација извршена правилно, кревети дрвеће на крају ће се сломити, да ће само довести до повећања вибрације, а не његовог одсуства. Међутим, то није тако чест, а требало би да буде описана у спецификацији аутомобилу.

Вибрација дизел мотор непокретни

Овде је потребно да знате неколико ствари. Већина разлога за свако трепетом или мућкање на сличан мотору су исти као они горе описани. Међутим, постоје неке функције.

На пример, било јака контаминација система горива ће довести до вибрације. Ово се дешава чешће него што мислите, јер је узрок може бити било која од компоненти механизма. Мотор је, као што знате, ствар је прилично компликована, а самим тим и проблематичне области, такође, доста.

Загађење, заузврат, може такође бити изазвана неколико разлога. На пример, ако бензин или ваздух који улази у мотор са унутрашњим сагоревањем, садржи висок проценат страног материје. Осим тога, постоји друга опција - мешавина течности и гаса може оптерећен водом. Ово је, такође, ће довести до далеко бољи последица за мотор.

Дијагноза вибрација у празном ходу

Наравно, возачи који су заинтересовани за питање шта могу да учине за дијагнозу, и после, и да поправи ситуацију. Заправо, једино што треба да брине одговорно возача.

Да бисте подесили мотор са унутрашњим сагоревањем у стању мировања, постоји неколико кључних компоненти. Прво, наравно, имају да кажу о ињектора или карбуратор - то је због чињенице да су део система за гориво, и могу да одем загађење, који је говорио изнад.

Следеће што треба да проверите механичке сензоре регулатора притиска горива, као и друге елементе мотора, који уопште може довести до тресе.

непокретни Ваз

За власнике домаћих аутомобила марке питање мотора у овом режиму је болна тачка. Проблеми се јављају често, и поправка, која прати детекцију, обично прилично скупо, али ипак дуготрајан.

У наставку ће описати разлоге зашто се лебди у празном ходу ВАЗ:

1. Обратите пажњу на сензора масеног протока ваздуха.
2. Такође вреди пажљиво проверите регулатор празног хода - други најчешћи узрок проблема.
3. сензор брзине, а прецизније поред каблови, може бити извор проблема.
4. Следећи корак - провера сензор положаја радилице. Једва сломио, али опет, ударио каблове или чип.
5. Поред тога, потреба да се провери и гаса, који регулише. То би у сваком случају је корисно да очисти прљавштину из поштовања. Исто тако, треба да проверите свој сензор положаја.
6. Као што је познато, проводници су често узрок свих болести - тако да не будите лењи да провери све што је могуће, ако је пронађена ниједна друга грешка. У овој фази је добра идеја да се провери и свеће.
7. Постоји још једна могућност - електромагнетна вентила празног хода. Његова провера може бити дуготрајан нешто времена, али се исплати. У случају где је све добро и онда, посебно обратите пажњу на авион.

закључак

Већина од разлога да сви могу да изазову вибрације и тресе од разних врста у салону или на волану аутомобила, је горе описано. Заправо, скоро сви такви случајеви су повезани са мотором или приложен томе опрему.

Ако имате модерну јединицу са он-боард компјутер је присутна, рачунар дијагностика возила да вам помогне. Електронски помоћник брзо утврдити прави узрок квара у вашем рачунару.

Тако, да се утврди извор проблема је најлакше као компјутерска дијагностика аутомобил прати рад свих система у возилу.

Да поновим савет за руковање прање аутомобила. Вибрација - то је озбиљан проблем који не треба занемарити. То је оптерећено посљедицама, да плати за то је да ће имати. А цена је прилично висока, посебно имајући у виду да се одлука може се наћи у раним данима.

Дакле, сазнали смо због чега је аутомобил у вибрације кабине у стању мировања и како да реше овај проблем на својим рукама.