Гуме "Солазо Премиер": рецензије, тестове и самолепљиве, произвођач

Пролеће је лепа времена на време, током којих многе ствари у природи се ажурирају. Међутим, ова исправка не утиче само природне процесе. Возачи су свесни да је промена годишњих доба са собом доноси додатне трошкове настале због потребе да се ова мења у њиховим аутомобилских гума погодна за температуру и пора године. Једна од новина у свету гума, која је недавно ушла на тржиште, је "Солазо Премијер". Феедбацк оставио возачи који су били у стању да тестирају нове гуме, као и званичне информације од произвођача и резултатима тестова из водећих аутомобилских публикација ће помоћи да се одреди колико добра куповина може бити гуме овог произвођача, и који су најбоље раде.

Сврха ових гума

Гумени Премиорри Солазо дизајниран од стране произвођача за летње сезоне. Он комбинује неколико предности, што омогућава да се носи са бројним проблемима у вези са не баш добром стању савремених руских путева. Упркос чињеници да су гуме летње, имају прилично моћан заштитник, који ћемо касније разговарати мало. Он је само оно што је одговоран за флотацију у свим условима, у најмању руку, тако рећи програмерима.

Креатори гумене ПРЕМИОРРИ Солазо, о којима ћемо анализирати одговоре на крају чланка, препоручује се да га користите на аутомобилима средње и премија цена сегменту првенствено произведени у Европи, упркос релативно ниској цени. Како кажу, гума треба да обезбеди угодну вожњу на било који тип површине пута, без обзира на шта је класа укључује машину.

Развој дизајна газишта

На ово питање произвођачи пришао одговорно, покушавам да схватим не лежи само практична, али и естетске карактеристике. Гума Премиорри Солазо добили заштитника са симетричном структуром, омогућавајући гума да се бави било којим условима на путу. Високи заштитник служи за превазилажење прајмер и Офф-роад, обезбеђујући поуздано спајање са површином. Захваљујући њему, био је у стању да консолидује и ивица пнеуматика, која омогућава да се задржи форму када ради на разним препрекама са којима се сусрећу на путу, и избегавајте убода и посекотина.

Ламеле су промишљено тако да квалитет одвод вода из тачке контакта са путем, који такође повећава спојницу са површином пута током лошег времена. Њихова структура олакшава да се очистити од прљавштине и каменчића у покрету, иако су првенствено намењен за вожњу на асфалтним путевима.

У центру је узорак гума "Премиор Солазо" је централна линија, чији је циљ да обезбеди стабилност курса и квалитетних конектора када маневрисања сврха. Захваљујући њој, ако је гума исправно инсталиран и нема проблема са шасије и суспензије аутомобила, можете бити сигурни да ће се аутомобил вози на равну путању без обзира на брзину и квалитет површине пута.

Посебан гумена смеса

За ПРЕМИОРРИ Солазо Италијани су мислили посебна мешавина даје мекоћу, али задржава све особине отпорности на хабање квалитетан производ. Ова смеса такође има позитиван ефекат на квалитет вучу са површином због своје мекоће и еластичности.

Она садржи средство силицон оксидационо. Дизајниран је да продужи живот гуменом сервиса, повећавајући век трајања. Међутим, захваљујући њему, ту је још једна позитивна страна ефекат. Као што је познато, гуме са високим омотаца има велики отпор котрљања. Овај проблем је сведен на минимум захваљујући присуству силицијумска киселина, која смањује овог индекса у прихватљиве оквире од промовише економију горива током кретања. Посебно, ова чињеница може да се жали на оне који су забринути за животну средину, јер је спречавање аутоматског кочења горива доводи до смањења нивоа штетних емисија на минимум.

Повећање снаге на бочним

Програмери су покушали да размотри све претње за интегритет пнеуматика "Премијер Солазо" који се могу јавити приликом вожње на путу. Стога, поред јачања примарне радни део гуме и њен омотац је мислио заштитни струјни круг бочног зида пункцију и смањење. Реализује ову могућност уз помоћ нове технологије, који је патентирао од стране произвођача под називом СантаФлек 6 ППД. Ова технологија повећава снагу и чврстину обе стране гума дела, при чему не само значајно повећава радни век, али и повећава стабилност током кретања, нарочито током врелих летњих дана, када је гума постане сувише мекан и може једноставно "Флоат" на точку.

Централна средњи ивица

Говорећи о газишта, већ смо поменули аксијално линија пролази кроз целу слику. Његова посебност је у томе што има пропусти у целој својој дужини, што омогућава повећану гуму снаге "Солазо Премиер", разматра возаче, ова чињеница се често потврђена. На његовим странама се налазе зубе са малим пераја. Они омогућавају да се повећа спајање са пута током маневра, када је главни терет пада на једној страни медијалне ивице.

Стога, његова сврха је такође униформна расподела напора потребних за одржавање смер кретања преко гуме, који обезбеђује исти хабање на целој површини, и смањује ризик од руптуре.

Улога летвицом да обезбеди спојницу и инхибиција

Ламела, што се може видети у шару такође није расути у хаотичном начин. За сваки од њих место размислила и броје не само професионални тим дизајнера, али и уз помоћ рачунара да утичу на различите ситуације које се јављају у домаћем саобраћају. Као резултат тога, летње гуме "Премијер Солазо" добио компетентан распоред решетки, који ће омогућити најбоље веслања напор без обзира на то да ли је тренутно аутомобил на асфалтном аутопута савезног значаја или у земљи земљаном путу најближег Холидаи Виллаге.

Због чињенице да су ефикасно уклања влагу испод точкова, можете бити сигурни квалитета спојнице са површине пута и на киши или непосредно после ње. Треба напоменути да су ивице формиране од мрежом ламеле покажу своју најбољу страну, не само током убрзања, већ и у примени кочења. Опет иста, без обзира на квалитет пута и његовог стања, кочења је прилично кратком растојању захваљујући сигурне спојнице са путем.

Сертификација и стандардизација

Италијани су покушали да производе са светском репутацијом, потврђује ова гума скоро све доступне начине иу многим земљама. На гуму "Премијер Солазо" произвођач ставља неколико марака, што значи да је прошао велики број инспекција за квалитет и складу са захтевима и стандардима у целом свету. Дакле, то је у пратњи сертификати дозвољена употреба и продају у Сједињеним Америчким Државама, постоје докази о сагласности са бразилским стандардима.

Европа се такође није изостављено, и, као документације, пнеуматика "Премијер Солазо" 175 * 70 Р13 потпуности у складу са европским стандардима који се односе на пријања на различите врсте коловоза, емитоване буке и максималне дозвољене брзине.

Све ово је претходило много година развоја, у којима су главни италијански научници из овог региона уложених време, енергију и знање. Резултат је производ који се може похвалити произвођача, у овом случају на релативно ниској цени. Међутим, морамо узети у обзир како су проглашени карактеристике да буде поуздан. Хајде да укратко главне позитивне квалитете гуме у складу са програмерима, а затим упоредите их са реалном сликом, испитивање писао о "Премиер Солазо" разматра возача, клизао на њега већ дуже време.

Главне предности за произвођача,

Тако је, између позитивних аспеката истакнуте у већини рекламних текстова, следеће тачке могу издвојити:

• Треад са оригиналним дизајном. Тренутно се у њој има најмање два имплементације. Цртеж сама испоставило лепа, и, као последица тога, гума мора украсити кола на којима је инсталиран. Други аспект - цртеж практично, као што је приказано на "Премијер Солазо" тестова, и дозвољава возачу да имају поверења за воланом, без обзира на временски услови су иза или коју врсту коловоза, он креће.
• Иновативни приступи користе током развоја и производње. Према подацима произвођача, ова гума једноставно претрпан са новим технологијама, од којих је свака посебно сада поседују патент. Што се тиче практичне, овај приступ може само показати време, јер већина ових технологија има за циљ да повећа век трајања.
• Баланцед гумена смеса се користи за израду стране део. Такође није без својих изненађења, а произвођач потврђује да је гума може да издржи велика оптерећења на страни, избегавајући посекотине или убода и задржава свој облик. Ово ће такође помоћи да се спречи настанак херније у боку.
• Повећана приања на површину путева. Ту није ни потребно објашњавати ништа - произвођач гарантује квалитет спојницу са пута, без обзира на то да ли је асфалт или прљавштина, мокро или осушити. Наравно, све то у оквиру закона физике, тако да пажљиво приликом вожње није отказан.
• Посебно гумени препарат за газећи слој радног дела. Додавање силицијум диоксида би требало да реши проблем хабање, и да се повећа отпорност на пробијање шаре и рез. Меки, која је такође обезбеђен је оксидациони агенс, повећава квалитет вучу са стазе.
• Веар равномерно. Овај аспект, према програмер, се постиже правилно организоване аранжману газећег елемената и летвицом између њих, и опет исто за побољшану гумену композиције Премиорри Солазо. Обележавање мешавину је такође сертификат, а могуће је да знамо њен састав из јавних извора.
• Присуство чађи међу компоненте у питању се сматра снага лек у односу на пробости и посекотине, као и утицај на диску и оштре ивице јаме на путевима.

Овде је велики списак обезбеђује произвођач. Хајде да сада анализирамо рецензије возаче који су већ имали прилику да искористе гуме и виде како се живи до очекивања. Почнимо са добрим стварима, зато што увек желе да пре свега нешто добро.

Позитивне повратне информације од корисника

Приликом избора гумени многи возачи су обраћају пажњу на оне аспекте који највише их брига, а неки проблеми могу сви затварају очи, јер не могу да се појаве на њиховом стилу вожње. Једна од главних предности ниске цене многих података позива аутобуса. И то је тачно, јер у неким случајевима, "Премијер Солазо" цена је још нижа него у домаћој производњи гуме. Међутим, како то утиче на квалитет? Сада учимо.

Још један позитиван аспект може недвосмислено конципиран зове Треад. Међутим, то ће бити важно за оне који не путују само на асфалту, иначе главни заштитник може бити минус, а мало касније истичемо зашто је то тако. У овом извођењу, треад, као што је приказано релативно "Премиор Солазо" оцене, обезбеђује одличну пропустљивост при вожњи по земљи, и поуздано спајање са путем када се вози по асфалту.

Мекоћу композиције гумене је трећи предност. Она пружа удобност током вожње и пружа прилику да искусе задовољство вожње. Због мекоће гуме је могуће да "прогута" мале неравнине на путу, као што су рупе или каменчићима, што је такође дефинитивно више.

Возачи који чине тешке користе својих возила, на пример, раде у таксију, обратите пажњу на трајност пнеуматика у односу на конкуренцију, и високу отпорност на хабање. Од њих можете добити повратне информације о добрим динамичких карактеристика и перформанси кочења под различитим условима. А у неким случајевима, ови коментара не долази само од седана возача, али и веће возила, као што су скретнице, па чак и теренских возила.

Међутим, нико производ може да уради без недостатака, и то гуме су такође доступни. Хајде да доследно анализира на Премиорри Солазо критике које носе негативну конотацију, тако да свако може да одлучи за себе колико су критични и да ли да купи те сами гуме.

Негативне гласова возачи

Један од главних аспеката који би требало да неминовно настају у овом облику газишта, бука је релативно висока и за летње гуме, при вожњи при брзини од површине асфалта. Ако није веома висок квалитет изолација аутомобила, она може да постане прилично озбиљан проблем, посебно ако планирате да прелазе велике раздаљине. Стога, ако планирате да путујете само на површини асфалта, вреди с обзиром, и да ли вам је потребна гума са таквим карактеристикама релативно пропустљивост земљи, или само треба модел са нижим заштитник? Ако је потребно присуство могућност несметаног кретања прајмер, она ће морати да трпим буке, јер ће имати гуме са таквим карактеристикама.

Други аспект - претјерана мекоћа гуме на високим температурама у хладном. На топлим сунчаним данима гума још увек може постати превише мекан, због чега је вожња је компликовано. Ово је посебно изражено на моделе који се не може назвати ниског профила.

Пажљиво са другог аспекта треба тражити оне који воле агресиван стил вожње. Ако критичне високе температуре не штите гуму и даље драматично поцепа и коцницу, то може да доведе, а резултат је да постоји једна непријатна батине. У неким случајевима, возачи кажу да је јавност о "Солазо премијере" одговора, може се елиминисати поновним балансирање, али нада није неопходно.

Поређење са наведеним карактеристикама и излаз

Као резултат тога, може се приметити да у целини, произвођач је испунио своја обећања. Добијена гума "Премиор Солазо" има добре динамичке карактеристике и омогућава поуздану осећај на стази, без обзира на стање кретања и брзине.

Али у исто време, на овај или онај начин, морамо да трпимо са буке јавља током вожње због високог заштитника. За неке возаче није велики проблем, за друге може бити и неподношљиво иритирајуће. Дакле, избор гуме се препоручује да узме у обзир.

Што се тиче осталих, ако желите да уштедите новац, али ипак добити квалитетан и трајних гуме, онда направите прави избор куповине ову посебну гуму по. То ће бити у стању да задовољи свој дуг радни век и да ће дати прилику да уштеди новац, не само због недостатка снабдевање ближи замену са новим, али и смањење потрошње горива.