Сензор нивоа горива: оперативни принципи, апарати и инсталација

Гориво Сензор нивоа - да се користи за мерење колико је попуњен бензински резервоар аутомобила. Грешка ове јединице не прелази 1 одсто. сензори нивоа горива су обично инсталирани у системима у којима проток горива се контролише и њеног одвода, не нужно у вези са системима за сателитско праћење.

Добар уређај има следеће карактеристике:

• То олакшава дизајн и тежине мање од 300 грама.
• Може се инсталирати у стамбеној резервоар чија дубина не више од 30 см - допринети овом кратке пробе.
• Хигх прецизност мерења нивоа горива, што се постиже повећањем ширење сензора, као и обима линеарност.
• Модуларни дизајн би требало да омогући да замени главу мерења, без обзира на сонде и не користе поновну калибрацију резервоара.

Разматрање, што структура има сензор нивоа горива.

Скупштина се састоји од 2 модула. Први - мерне главе, други - Сонда. Монтира се на њега преко руба (који има заптивач) на резервоару помоћу вијака самоурезивих. Фиксирање на челу би требало да буде другачије затегнутост. То, заузврат, осигурава успостављање О-прстенастим жљебом на крају. Мерне главе сензора има регулатор напона и дигитални склоп обраду примљеног сигнала. Повезивање, који се налази са спољне стране, може се остварити само помоћу кабла. Осим тога, глава има уређај за пренос и пријем података у току круг и улазне и излазне заштите кола.

Он је повезан са мерног инструмента, кроз које мерене ниво бензина. Направљен је од неколико коаксијалних електрода, а њен конектор се налази извор, који подржава добру стринг напетост.

Који је принцип сензори горива посао? Пуњење ниво сонде која је уроњена у бензину, као и његов електричну капацитивност односи линеарним односом. Добијени вредност се претвара у вредности (дигитални) од стварног нивоа горива у резервоару (све што се дешава у глави мерном). Ови подаци се затим обрађују дигитално.

Арисинг због убрзања промене нивоа горива у најмање изражен у средини резервоара. То је због овог сензора нивоа горива инсталиран на овом месту. Треба напоменути да је оријентација сонде треба да буде вертикално, као и свако одступање може изазвати грешке у одређивању обима горива.

Као што је већ поменуто, сензор ниво горива је фиксиран помоћу једног навојем зглоба у прирубницу, а пресвучена је заптивним заптивке од гуме. Када је инсталиран, треба да заврши процес, запечаћену уређај.

А да не помињемо о контејнеру тара. Пре него што је направљен, неопходно је да се обезбеди други круг машину са израдом већине запремине резервоара. Тако ће повећати прецизност калибрације. Затим празан (или фулл) контејнер је напуњен истим деловима бензина. Тада је вредност обима треба да се поправи.