Калина не почне: Могући узроци и решења

Прошло је доста времена од тада, како је "Автоваз" је почео са продајом аутомобила под називом "Лада Калина". Оглашавање и надам се домаћи возач за бољу будућност урадили свој посао - сваки трећи руски изабран за новог аутомобила је "Калина". Међутим, радост поседовања домаће ауто, пре или касније завршава. Већ после неколико месеци рада, "Нива" машина показала прилично непредвидиво и природу. И то само тако дешава да власници "Лада Калина" постао све више нестају у гаражи, поново ради неке поправке, а не да вози кола. "Автоваз" Инжењери су свесни недостатака и детски болести, и све снаге покушавају да их се отараси у следећој генерацији, да се повећа поузданост. Међутим, побољшања довести безначајан. Машина и даље не могу да задовоље своју издржљивост и отпорност на хабање. Изузетно непријатна - када је прави тренутак "Нива" неће почети. И власник ауто мора да уради решавање проблема. Хајде да покушамо да разумемо разлоге за неспремност почетка аутомобила.

блокада

Уколико аутомобил одбио да почне, ово је један од могућих узрока. Проблеми у овом систему може се видети сами. Ако инструмент табла трепнуо икону и чује карактеристичан писак, требало би да прочитате упутства за руковање. Ако је "Калина" неће почети - блокада је чест проблем. Да би се решио овај проблем није лако. Упутства за произвођача возила прецизира декодирање звукове и трепери сијалица - власник ауто треба да се израчуна времена између појаве, број сирену сигнала, а онда прочитао да тако пише о произвођачу. Зима је врло чест случај да је возило обично почиње са око шест пута. Проблем у већини случајева може да се реши преквалификација кључу - након ове процедуре, не би требало да се појави проблем са покретањем.

Како и зашто "лак" блокада

Ова тема ће се фокусирати мало више. Ствар је у томе да је рачунар контролер у овом моделу је отеплителиа радијатор. У моделима друге генерације контролера померила. Дакле, ако је "Нива" неће почети, потребно је уклонити бочни зид са леве стране путничког седишта и проверити визуелно ЕЦУ. Јединица треба да буде сува. Ако је мокар, онда је испуњен течношћу за хлађење - у ће овај случај доћи за враћање рачунара, биће замењен само.

Прва ствар коју треба скинути и кључ када су изложени течности. Чип може ревире, али након оваквог поправке проблем нестати само два месеца, а затим се поново појавити. Захтевају замену за грејање хладњак. Ако се овај проблем је, стручњаци препоручују инсталирање новог контролера партицију између моторног и пећи.

Сада о имобилајзер - у "Калина" произвођача аутомобила поставља имобилајзера АПС-6. У веома ретким случајевима, ови уређаји су ван њиховог система сами. Често, проблем лежи у инсталацијама или на контролној табли. Кућиште је одржала заједно по један кључ ФОБ самоурезујућим - шраф је притегнути или недозатианут. На удаљеном чипу уређаја пукотина се појављује између контаката транспондера. У том случају, ако је "Нива" неће почети, помоћ је само резервни кључ или обуку или замена даљинског управљача.

покретач

Блокада је тестирана и нема аларма не достави, али мотор и даље не жели исто за почетак. Други разлог за овакво понашање - стартер. Обратите пажњу на проблем у само предјело - нећете чути препознатљив звук мотора-навијање. Механизам једноставно не окреће, а самим тим и мотор се неће покренути. Овде је све јасно - да је потребно уклонити и прегледати стартер.

Ако је "Нива" неће почети, стартер мотора није окреће, први узрок батерије може бити. То може бити баналан отпуштен. Ако је сијалица у кабини и на инструмент табли не светли, возач ће га приметити одмах. Међутим, често се дешава да је све у реду, а стартер не ионако ради. За дијагнозу укључују светла и из кола. Дим фарови - то је у батерији. Он је отпуштен, али само до критичног нивоа када је напајање није довољно да бисте се кретали кроз стартер.

Ако је "Нива" неће почети, стартер мотора није окреће, најбољи излаз из ове ситуације је да пуњење батерије. Али, ако фара дуга светла режим, спали светло и неће да бледи, онда је неопходно тражити узрок негде другде.

Проблеми у предјело или инсталације

Да би тестирали водова, можете користити мултиметар. Црвена жица је повезан са контактом стартер, црна - тежину. Под нормалним околностима, инструмент приказује од 12.5 до 14.5 В. Ако је очитавање мање или чак нула, инсталације није у реду.

Први корак је да очистите контакте, проверите интегритет жица и осигурача. Ако провера показује да постоји струја, а затим ће заменити стартер. Ако је ово друго чини Пуцкетање, али се не окреће, онда погрешну стартер мотор. Ако је супротно, онда је проблем са ретракционог калема.

Еки

Ово је још једна популарна тема у којој "Нива" неће почети. Еки - То је "мозак" од аутомобила, сами - они су прилично поуздан, а ако се остави на миру, онда се јавља проблем. Међутим, већина рачунара је поплављено.

Често се дешава када антифриз токова. Ово је већ објашњено у одељку о имобилајзера. Када инсталирате аларм или повлачењем из инсталације возила, заборави да инсталирате утикач - вода доспе у рачунар. Поправка електронске јединице - бескорисни занимање. Нова генерација овог проблема је решено, а сада је рачунар на неком другом месту. Међутим, сада постоји још један проблем - ако зачепљен мозгова рупа, која се налази поред филтера кабине, вода кроз отворе могу да уђу у рачунар.

свећице

Ако е-пуњење је све у реду, то би требало да изгледа за проблем у свећа. Често, а нарочито зими, свећица пуни. Компресија мотора у хладним не задовољава стандарде, тако да мотор може да почне одмах. Често, приме свеће је због испражњене батерије, који не може дати нормалан искру. Ако не почне "Калина", разлози могу бити у жицама или самих свеће. Најлакши начин да се осуши свеће - притисне гас до стартера пода и померање мотора два или више пута. Често, након што је возило у. Ако ово не помогне, за детаљнији сушење треба уклонити свећицу, а затим их очистите, проверите јаз, а затим осушите фен за косу или рерну.

бензин пумпа

Често постоје удљивости пумпе за гориво, нарочито зими може уочити. Стартер ради, али мотор "Нива" Одбијам да нису чули за рад на бензина пумпе, може да трепери на инструмент табли, знаком узвика.

Први корак је провера притисак у систему горива. Да бисте то урадили, отворите хаубу и тражити поклопца на рампи са ињектора. Ту можете видети брадавице - ако кликнете на њега, мора прскање горива. Ако сховерс, онда није проблем у пумпи за гориво.

Други разлог - релеј. КЈН тунел на страни сувозача има поклопац. Она поставља снаге калем. Да би се решио овај проблем довољно да куцам или да их загреје.

Ако је пумпа за гориво не ради, онда морате да дођете до њега, и проверите напон. Ако бројило показује око 12, а затим пумпа за гориво је у реду. Ако не, требало би да проверите осигураче и релеје.

радилица сензор

Често се дешава да не почне "Калина", стартер путоказа, пумпа пумпа горива. Такође, у реду са свећама и контролне јединице. У овом случају, препоручљиво је да проверите сензор радилице. Можда ће ускоро пропасти.

Да би тестирали да ће бити повезан са мултиметра и до краја сонде се помера са шрафцигером. Инстумент треба да покаже напонских удара. Постоји још један начин - да се провери отпор између контаката. У рад сензор мора бити једнак 750 ома.

То неће почети када загреје

Власници често жале да "Нива" неће почети "на вруће". Најчешћи узроци таквог понашања - Проблем је сензор температура расхладног флуида. С обзиром да може да уђе у погрешан сигнал, а гориво правилно хранио, као резултат. Исто тако, постоји притисак се бризгаљке горива. Као резултат тога, смеша горива переобогасцхаетсиа. Неопходно је заменити млазницу и очистити их.

То је све разлоге за лада "Нива" одбија да почне.