Флуид спојница Камаз: како да се обезбеди несметан рад вентилатора за хлађење?

Цоолинг Систем КамАЗ је уређен у складу са класичном принципу. Али постоје такође има. Један од њих - присуство течности спојнице вентилатора. Захваљујући исправан рад система за хлађење јединице камиона под оптерећењем ради што ефикасније.

именовање спојнице флуида

Главни чвор да обезбеди ефикасно хлађење мотора - течности спојницу. КАМАЗ без њега би имао стално оперативни вентилатор. Њено значење - право време да се укључи вентилатор, а затим ће се угасити. Уосталом, у тренуцима загревања мотора, као и у раду возила током хладног протока ваздуха није потребна.

Директно именовање флуида спојнице - право време да се преносе обртни момент од радилице вентилатора за хлађење мотора. Такођер, значајно потискује нагле промене у радилице и пружа добру пригушење за вожњу вентилатор.

Како овај јединствени систем хлађења јединицу, то ће бити јасно из његове структуре.

Флуид уређај за спајање КамАЗа

Тек када је посао у нафтној хидрауличког радни простор квачила. Камаз је најбоље за ову конструкцију. Основа квачила операције - два точка: олово (9) и дривен (10). Точак диск има ванес 33 и кроз СПЛИНЕД део осовине (7) повезан је са радилице мотора. Точак роб има лопатице 32 и неодвојиво повезан са погоном вратила (16) који, заузврат, покреће вентилатор за хлађење. Погонска осовина (7) ротира у лежајевима 8 и 19, а погон за узврат у лежајевима 4 и 13.

купловање ротора се не додирују без уља. То је искључена само Вхеел Дриве ротира. Роб се такође може твистед пасивно, путем ротације вентилатора на отвореном ролетне хладњака. Поуздан цоллапсибле кућиште се састоји од поклопца (1) и кућишта (2) има купловање фан течности. Камаз има разрађен систем заштите од цурења. Да би се спречило цурење флуида спојнице има два лојне жлезде (17, 20) и заптивач (18).

Тако да је уље примио у спојнице флуида у право време, постоји хидраулични прекидач квачила на "заставе" на три позиције. Размотримо овом једноставном, али у исто време саставни детаљно.

свитцх хидраулични цлутцх

Метално кућиште са сензором температуре, директно је повезан са расхладне течности, - ово је хидраулични прекидач квачила. КамаЗ има следеће температурне услове: температура повећање антифризом или антифриз до 83-86 ^{° Ц} (хладно или топло прекидач) који ради масе у сензор почиње да се топи и прошири, и потиснула штап. отвара канал за пријем нафте у спојнице флуида у исто време. Током температуре повратак расхладног средства је смањена опруга враћа стабљику отварање прекидач на месту.

Дакле, шта је хидраулични прекидач квачила три-позиције? "Потврду" прекидач омогућава да изаберете три основна начина рада:

• аутоматски;
• стално отворен опција;
• трајно затворено.

Подразумева се да је аутоматски режим је главни радни и спајање нетакнута вентилатор течност не пребаците на другу позицију. У случају квара у контакт (што је сасвим могуће), је постављен на "Увек отвори" режим. Прекидач првом приликом замене.

Трећи начин пребацити хидрауличке цлутцх - "трајно затворено" се користи у случају превазилажења саобраћајној дубоке газови. У овим случајевима, рад вентилатора не само да није неопходно, али ће наудити само.

Принцип рада вентилатора хидрауличног квачила

Сада, када је постало јасно унутрашњу структуру спојнице течности, да схвате како то све радове је прилично једноставан. Режим течност аутоматског купловање се покренути, и специфично укључује вентилатор, са повећањем температуре расхладне течности до 83 ^{° Ц} или 86 ° ^Ц Навијацка укључујући ветар радијатор, чиме хлађењем антифриз и одржавање оптималну температуру режима мотора.

Снижавањем температуре, антифриз прекидач хидраулична квачила је активирана и гаси ротацију вентилатора. Онда се може ротирати пасивно, од долазеће струјања ваздуха услед кретања возила (када је отворен радијатор ролетне).

Такође, сада постаје јасно како да се обезбеди стабилан рад вентилатора за хлађење. Најлакши начин - да се успостави "цхецк бок" хидраулични прекидач квачила на "увек отворена". Вентилатор ће наставити да се окреће, јер ће нафта бити све време у хидрауличког квачила, а то ће радити непрекидно, све до радилице врти мотора.

Карактеристике и слабости течности спојнице

Флуид спојница је доста сложена јединица, а то може изгледати да то није веома поуздан дизајн. Али, у пракси, врло мало течности спојнице не пуца. Поузданост је изузетно висока. Слаба тачка за пренос обртног момента систем са радилице - јесте укључивање спојнице флуида. Камаз има прилично слабу прекидач хидрауличког квачила. То је елемент који може да донесе читав систем хлађења аутомобила.

У већини течности спојницом теоретски може носити фоке и лежајеве. Али ове компоненте су изабрани на основу стандардних оптерећења, плус неке сигурносне маргине. Због њихове немогућности да се непланирани ефекти. У случају јединственог рада возила и на редовном спојницом одржавање течности може да ради без поправке или замене.

Предности хидрауличног квачила

Ако узмемо у обзир и друге врсте спојева на погоном вентилатора, односно електричне и вискозне спојнице, на течности спојнице на особу очигледних предности.

• Нема пуномасног електрични склоп за рад управљања и контроле чворова.
• Већа поузданост дизајна, што повећава време рада за време рада мотора.
• Укључивање и искључивање вентилатора хидрауличног квачила најбрже.

течност спајање свих предности оваквог приступа значајно смањује није најпоузданији елемент система - његовог прекидача. У пракси, користе различите начине за прикупљање укупне оцене. Један од њих - коришћење прекидача са "Урал-4320".

Како бисте решили проблем?

Постоји неколико фактора како би се обезбедило дуго и без проблема спаривање рад течности. Камаз је веома поуздан, али постоје нијансе. Први је, наравно, оперативни прекидач хидрауличког квачила. У пракси, већина проблема настаје управо зато што не функционише. Ово претвара ову ставку у потрошни материјал, заједно са филтерима мотора.

Још један фактор ће бити квалитет моторног уља. Постоји добра мултиградно моторно уље - је нормална ефикасан рад хидрауличних квачила. Камаз није се тако избирљив, али не у овом случају. Ово се мора узети у обзир у раду возила током зиме.

Више треба имати у виду редовне инспекције система за хлађење за цурења. Било трагови течности за хлађење или уља треба уклонити благовремено. До сада је најмањи проток без интервенције могу срушити цео мотор.

Погоршање спојнице течности може лако идентификовати да се смањи брзину вентилатора за хлађење. Ако он не врти на врелом мотору - неуспех је очигледна. Па, ако је само носити или ослабљена појас вентилатора. Ако је ово спајање жлезда течност, Камаз ће захтевати више посла дуготрајан.

Како да замени спојнице течности?

Лонг ради без било ког флуида спојнице сметњи. Камаз-740 може да приушти. Али, пре или касније, све исцрпи. Ако се то деси и унапреди ефикасност система за хлађење у питању, неопходно је да се демонтира ставку.

Место уградње погона вентилатора и хидрауличког квачила компликује замену рад. Први корак је да се приступ мотору. У случају КАМАЗ врши се подизањем такси. Секвенца радова на замени спојнице флуида може бити следећи:

• драин Двигателат мало;
• уклоните прилог појаса;
• одврните вентилатори;
• уклоните Оил пан;
• уклоните хладњак;
• уклоните хладњак за уље;
• демонтира филтер за уље;
• обезбедити приступ предњи поклопац јединице, подизањем мотор;
• скинете предњу маску са хидрауличном спојницом.

Након купловање течности се уклони, степен хабања детектује и врсте дефеката. Ако је могуће, подразумева размену одређених елемената. Али, с обзиром на сложеност рада квачила је замењен, препоручљиво је да замени цео јединицу у целини. Још боље и лакше да замени течности спојнице склопа са предње маске.

Једном обављао обрнути поступак за склапање, проверите заптивеност система, а затим само хидраулично операција квачило. Када се замени чвор, изаберите оригиналну ставку и тражити авантуру у избору било аналога.

Превенција и одржавање

Довољно дуго да се обезбеди правилно и несметано функционисање погонског хидрауличког квачила. КАМАЗ генерално има добру маргину безбедности. И како би се то настави што је дуже могуће, не треба посебно одржавање. Превенција грешака је углавном редовна контрола, планирање одржавања уз квалитетну замену за уља и других течности.

Такође, у рад и одржавање хидрауличних спојница увек треба обратити пажњу на своје слабости - прекидач. Благовремена замена неисправног прекидача ће у великој мери олакшати рад уређаја у целини.

уместо закључка

Поуздан скупштина у систему за хлађење - хидраулични квачило. КАМАЗ благовремено одржавање омогућава да ради поуздано цео рада мотора циклус. У случају квачила замене се препоручује за комплетну замену оригиналног скупштине чвора са предњи поклопац цилиндра.