Хајде да причамо о рукав стабилизатор

Аутомобил би требало да буде удобно и безбедно. То равномерно да кренемо. Бити отпорни на превртања и окретања. Да би се постигао такав учинак, постоји много различитих начина. Сада ћемо се фокусирати на анти-ролл бар и њених елемената у систему аутомобила суспензије.

Наравно, сваки возач у више наврата приметио да је ауто приликом скретања ролл страну. Друга машина, напротив, ако за затезање гуме у коловозу, ред пролази без непотребног љуљање.

Наравно, много зависи од врсте и дизајн суспензије. И успут, из серије у серију, она пролази кроз значајне промене. Треба напоменути да је за угодну вожњу суспензија би требало да буде мекан. Али мекоћу има много недостатака. Један од њих - љуљање тело. Да би се то спречило, дизајнери могу да идем у разним триковима. О томе касније.

Инсталација стабилизатор омогућава суспензија бити мало тешко да задржи аутомобил у претераног љуљање задржавајући удобан перформансе у вожњи. стабилизатор бусхинг га у овом активно помогне.

Стабилизатор је формиран као металном шипком и има опружних својства. Чауре предњи стабилизатор инсталиран отприлике у средини (у зависности од дизајна) и направљен од гуме.

Средњи део стабилизатора везан за тело или зрака. Има полукружни облик. Завршава помоћу зглобних ногу (популарно називали кост), су везани за компоненти ослањања, често на руке.

Сада сматрам да овај рукав. Буш, у контексту стабилизатора - парење делова. То је, ставља своју унутрашњу рупу на подручју рада (нпр рукохват), она је стављена на споља и причвршћује завртње за круте елемент (у овом случају, каросерије возила или осовина). Резултат: стабилизатор чврсто повезани, али захваљујући рукавима има могућност да "Флоат" у обављању својих функција посао.

стабилизатор током хабања рукаву може сметати непријатан куца. Како да га избегне?

Бочна стабилност аутомобила је веома важно, поготово у кривинама. Ако, на пример, не узимају у обзир стопу појаве ротације, машина може лако преврнемо. Наравно, уколико се точка "Даредевил" аутомобили не може спасити ни нови-фанглед систем стабилности девизног курса. Ако промените путању кретања, машина је нагнут на супротну заузврат. Постоји опасност од превртања. У овом случају, један точак више утовара од других. Из овога следи да више лоадед точак треба да "подршку". Ова функција је додељен стабилизатора. стабилизатор чаура, заузврат, дају му "плутајући ротацију" како би се избегло разбијање метал преоптерећења.

Стабилизатор - веома поузданим елемент у суспензији машине. Како је види променљивих оптерећења, детаљи у вези хабање. Замена неисправних делова са новом препоручљиво је да се изврши у следећем одржавање, не чекајући да се заврши уништење. стабилизатора чауре, под условом да су доброг квалитета, су довољно дуго, по налогу 10.000 километара. Али, може се подсетите пред карактеристичном Скуеак и галаме. Нема потребе да се плашиш! Али да одложи решење питања такође није вредело. Замена стабилизатора изолатора и може да се уради сама. Високе способности и богато искуство у водовода није потребно. Али обавезно прочитајте упутство на поправку аутомобила. Такође је подједнако важно да се пронађу и купите квалитетну рукав, чиме се елиминише што је више могуће вероватноћа њихове превременог хабања.