Када је потребно да се промени став о "Пре" и како их замени?

Ако док возите аутомобил, можете чути друге звукове (ТУП кликова) у области лукова точкова, знате, да је време да се промени задњи или рецепцију. Необично, при великим брзинама, ови звуци нису чули, а на 20 километара на сат, а нарочито у јамама, неравнине изгледају застрашујуће. У овом чланку ћемо разговарати о томе како да промените став о "Пре" и да ли је могуће да се дијагностицира штету сами.

дијагностика аутомобила

Треба напоменути да када руком проверите шасију аутомобила је прилично тешко идентификовати прави штету, ако само зато што пригушени звук лукова може изазвати не само сломљено носач. На Многи власници аутомобила "Приора" купио пуних професионалне дијагностику. Дакле, не само да штедите време, али и да се идентификују неколико кварова у колима не може бити таква значајна. Необично, ако не не рацк, већ само део амортизера. Али једноставно је немогуће да га поправи, једини излаз био би да купите и уградња нових делова. Међутим, за разлику од дијагнозе, успоставити нову предњу дијагоналу на "Приора" је могућа без помоћи стручњака. Довољно да има минимални сет кључева, а прикључак и основно знање.

Упутства о томе како да се прилагоде рацк за "Приора"

Цене за такве услуге у аутомобилу понекад удари, тако да је најбоље да плати аутомобилу неколико сати свог времена и заменити све сами.

Да ли је читав низ радова у неколико фаза:

1. Процес припреме. У овој фази, потребно је да се дизалицу и ставио ауто на равну, асфалтиране површине. Имајте на уму да можете подићи возило само када је на првом пренос или ручно кочење. Џек истовремено мора да лежи на тврдој подлози.
2. Уклањање неисправних делова. У циљу распусте ставове, на "Приора" припреми стезник којим се точак уклоњен. Након отпуштања вијака, уклоните све кочнице, суспендованих на греду. Након што смо ослободи шипке из горњег амортизер причврсног и искључујте стопице шипке. Ово се ради помоћу специјалног пуллер. Али пре него што то урадите, одврните орах прстију Тие Род и лопту зглоб. Онда морате да отворите хаубу и одврните завртње који учвршћују горњи део сталка за "Приора". Ту би требало да буде три на свакој страни (ако имам пар амортизера).
3. Уградња нових делова. У обављању ове фазе би требало да имате проблема са инсталацијом, пошто је цео процес се одвија на сличан начин.

закључак

Као што можете видети, инсталација носача на "Приора" није толико компликовано као што можда изгледа на први поглед. Чинећи ову промену када стекну искуство живота и сваки пут када ће побољшати вештине и знања стечена. Слажем се, боље једном да схвате и да се направи од живота да плати за такве услуге у сервисном центру.

И на крају, цена. Купити сталак на "Приора" је могуће на различитим ценама. У суштини, вредности су у распону од 600 до 1600 рубаља.