Проширење тенк Ваз-2110: Могући решавање проблема

Резервоар талас је један од саставних елемената система возила хлађења мотора. Његова улога је да је хлађење може да никакве последице проширити кад се загрева, као и одржавање његовог радног притиска.

Доживљава константну рад, резервоар за проширење може на крају успети. О његовим манама, као и методе за њихово решавање расправљамо у овом чланку.

Шта је додатни резервоар за гориво

Размислите дизајн посудице ВАЗ-2110. Његова зграда фабрике је направљен од провидних меке пластике. Поврх тога постоје два отвора: пуњење врат и седиште сензору нивоа расхладне течности.

Проширење тенк Ваз-2110 има три окова, који су повезани са одговарајућим црева. Два горња "брадавице" примарне цеви парних-сумирани и грејања радијатора. Нижи уградње дебела црева за пуњење је повезан. Овде, у принципу, и целе структуре.

Поклопац са тајном

Резервоар резервоар поклопац Ваз-2110 је један елемент система није случајан. Да спречава кључање течности за хлађење, одржавање потребног притиска. Проширење тенк Ваз-2110 опремљен са поклопцем, а дизајн који обухвата двосмерну опругом вентил а. То отвара и крвари пар када је притисак у резервоару достигне 1.1-1.5 кгф / ^цм2. Његово отварање у супротном смеру јавља на 0.03-0.15 кг / цм ² (за хлађење низ мотора).

Зашто морамо да одржи притисак у систему

И антифриз и антифриз у нормалној (атмосферског) притиска до врења када загрева до 100 ⁰ Ц. Али као што смо рекли, у расхладног система радног притиска 1.1-1.5 кгф / цм ^2. У таквим околностима, расхладне течности кључа на не мање од 130 ⁰ Ц. То је како да се течност за хлађење се не прегреје пред вентилатор хладњака, као и потреба да се покрију вентил. Дакле, ако Ваз-2110 експанзиони своди на нормалној температури мотора може бити сигуран да ако су криви. Наравно, уколико је сензор температуре расхладне течности је употребљива.

Шта може да се деси да тенк

Проширење тенк Ваз-2110 није веома поуздан, па се често представља власницима ових машина непријатних изненађења. Најчешћи квар могу укључивати:

• оштећења самог брода;
• носе навојним вратом једињења или сензор седиште рефригерант нивоу;
• неуспех поклопца.

Оштећење капацитета резервоара

Најпопуларнији је штета слом тенк. Прво на његовом телу појављују микропукотина, а он је једноставно пукне са временом, као балон. Разлози за ове појаве могу бити: а производњу дефект природни старење пластике и високог крвног притиска у систему. Пошто брак је јасно - можете купити нови уређај, уграђен у возило, а после неколико дана она ће бити оштећен. Све што може да се уради овде - је да купи нови тенк, псујући произвођача.

Што се тиче пластичне старење, онда нема кривац. Материјал током времена и под утицајем топле течности за хлађење не може да изгуби своја својства. Повећан притисак у систему, постоји један разлог - неуспех поклопац, а вентила. На њему ћемо касније мало више детаља.

Када бреак капацитет резервоара не би требало да га вратите лепљењем. Боље је да купи нови уређај, што више кошта доста. Цена пластичног резервоара у просеку не прелази 200 рубаља. Постоје, наравно, и нуди више занимљив. Сада у продаји, има експанзионе посуде ВАЗ-2110, произведен од алуминијума. Они никада неће покренути и не срушити. Тачно је да такви уређаји нису јефтини - око 5500 рубаља.

Носите навојем везе

Ако је поклопац уређаја без уплитања или уврнут, али не даје потпуну печат, можете пробати подмотат испод њега пломбу. Ово се односи на теми са којом убрзава сензор ниво расхладне течности. Наравно, такав "подешавање" може се посматрати као привремена мера. У будућности, резервоар ће морати да се уклони и замени.

Ревеал цовер квар

Видевши да је ваш Ваз-2110 експанзиони своди на нормалној температури мотора, проверите прво да покрије случај. Ово се може урадити помоћу компресора возила са манометром.

Прво, искључите резервоар од једног од горњих танких црева. Његов крај је чврсто реимплементед је модулација. Ово је да се осигура да расхладно средство не цури када ћемо створити притисак у резервоару. Да се ослободи окова повежите црево са пумпе и почети пумпање. Поклопац за то треба чврсто савијен. Након достизања притисак 1,1 кгф / ^цм2 слушају саобраћај. То би требало да почну да звижде, што указује да се ради. Ако је притисак достигне индекс 1,8 кгф / ^{цм2, поклопац} не почне да игра са ваздух, можете безбедно располагати тим. У супротном, резервоар ће експлодирати ускоро.

Ако је поклопац, напротив, почео да прође ваздух пре него што пут, баци. Ако ваш Ваз-2110 резервоар за проширење проври, то је узрок.

Уклањање и замена резервоара од "првих десет"

Да бисте заменили уређај ће морати да се оцеди расхладне течности, ако она није појавила. демонтируется следующим образом: Екпансион танк ВАЗ-2110 је демонтиран на следећи начин:

1. Искључите негативни кабел акумулатора.
2. Искључивање жицу од сензора нивоа расхладног.
3. Крстообразна одвијач са палицом одврните шрафове на огрлице свих црева, да их ослаби.
4. Искључите све црева иду у резервоар.
5. Унфастенед гумени каиш који обезбеђује резервоар и уклоните га.

Инсталирате нови уређај обрнутим редоследом. Не заборавите да додате расхлађивач до жељеног нивоа!

Неколико савета

То неуспеха компресивне није те ухватити изненађење, држати се следећих смерница:

• Стално тражити доказе уређаја расхладне течности сензора температуре. У идентификовању недопустиво индикатори одмах иду у дијагнози или да провери оперативност тенка на своје.
• Најмање једном месечно, прегледајте посудице када је мотор топао да се идентификују своје повреде.
• Припазите на нивоу расхладне течности. Проналажење његов пад, пронађу и исправи узрок цурења.
• На кључале за хлађење у резервоару у сваком случају не настави - тако да ће оштетити мотор.
• Ако сте да замени резервоар, купити произвођача роба тестирани у специјализованим продавницама.