Разноврсност Скода Оцтавиа власници коментара

Вероватно идеална за куповину аутомобила може се сматрати да је да се носи са свим својим проблемима. Шкода Фабиа што је то случај. У ствари, Оцтавиа - то је исто голф, али по разумној цени. И то је дивно, јер је добро познато какав ауто у голф класе највише уравнотежен. Али Шкода није само јефтиније, такође је практично. Машина има заиста велики, као авиона хангара пртљаг. Чак 1655 литара запремине са задњим седиштима.

Шкода Оцтавиа критике власника. Сергеи К. Новосибирск.

"Идем за октаву и пол године и волим све више и више. Дуго је изабрао добар и свестран са одлуком није био у праву. "

Раније Фабиа углавном придобио је његова скромност. Рестилинг Шкода је испало потпуно другачија. Од сада, дизајн има одређени осећај трошкова и сјаја. У принципу, тело Скода није променио, међутим, приметно фресхенед предњи део аутомобила. Околна Шкода изгледа косо фарове са бесним зацкиљис опремљен са Би-Ксенон. А ако већ не знају са предње Скода, задњег део није битно промијенила. Према новом задњег браника и лампи још увек лако да науче Оцтавиа, и већ је постао генерички знак снажног Б стуба, наглашава породичних аутомобила прибор.

Унутрашњост. Да, то није толико стара Фабиа, то је било пре. Парадокс - у кабини само пар детаља променила, али је перцепција била веома различита. Удобно седење у точку прекривен луксузним места и Алцантара, највиши квалитет завршне обраде материјала доживљава као ствар наравно. систем управљања климом сада опремљена аутоматском режиму рециркулације, и навигациони систем са екраном осетљивим на додир је напустио 30 гигабајта хард диск.

И ако пред осветљење уређаја од стране тон подсећа на старе касетофони, сада веће је истакао пријатно белу светлост.

Шкода Оцтавиа критике власника. Ендрју С. Москва.

"Племенити лимузина за мало новца - то је оно што ми треба. Кожа изгледа сјајно. "

Нажалост, наши сународници изоставио дизел верзије Оцтавиа, али што више популарни бензина у Русији - комплетан сет. Такође, веома древни 1,4 и 1,6-литарски мотори 80 и 102 коњских снага, односно, Шкода нуди савремена турбо ТСИ 1.4 и 1.8 литара. Нови мотор и нови мењач ослања. За турбо групе припремила је седмостепени ДСГ роботску комплетирана са два сувим канџи. Флов Оцтавиа мали за такво возило.

Шкода Оцтавиа критике власника. Игор О Москва.

"Напао верзију РС. Као и већина, са сигурношћу можемо ићи о преузимању било којом брзином. "

И у граду и на аутопуту је осећао савршено подешен шасија курс. Машина је одзив, лако контролисати и предвидљив, али је стабилност девизног курса на путу, авај, није савршен. Који год пут није био у кабини је удобан и миран. Суспензија носи са својим задацима, а не дозвољавајући јаке банке за узврат. Оцтавиа шарм је да, у зависности од расположења возача омогућава да паметно прохватит на аутопуту или по граду је импресивна. Осећања могу само мало покварити погрешну роботисед мењачем. У ритму града, она трза ни у мирном режиму, али са повећањем брзине удараца дошао до нуле.

Највећа мана Скода Оцтавиа - је његова свестраност. Постоји много верзија, и сви су релативно довољни. Већина потреба чак и најпроницљивије купаца који могу да испуне сваку модификацију Оцтавиа. Јасно да постоји само једна ствар - без обзира коју верзију да изаберете, са дужности она ће носити као "одличан".

Шкода Оцтавиа критике власника. Илиа Л Тула.

"За економичан породични аутомобил најбољи аутомобил не пронађе."