"Цхери-Кимо": мишљења власника и карактеристика кинеске седан

"Цхери-Кимо" - ово је вероватно најпопуларнији кинески-маде купе у Русији. Разлози за ове велике потражње су богати у основној конфигурацији и ниске цене. И цена овог уређаја је заиста примамљиво (240 хиљада рубаља за куповину новог аутомобила са климом - сасвим је атрактивна понуда). Узгред, домаћа "Калина" без клима уређаја износи око 275 хиљада. Али, да ли да верујем тако примамљиву понуду из "Кинески"? ће "Цхери" Колико је поуздан? Ревиевс оф власника ће помоћи средити ове проблеме.

изглед

Почнимо наш тест са екстеријером. Спољашњост аутомобила "Цхери-Амулет" је више као седан, али ако погледамо детаљније, можда ћете приметити да је уређај опремљен још један, пети врата. И то је господо, не компакт а не лимузина. Ово нема никакве везе лифтбек. Што се тиче предње стране машине је типичан за кинеску аутомобилска индустрија изгледа пуно плагијата. Нису поштеђени овог круга и наш "Цхери-Амулет". Власници критике тврде да споља аутомобил је сличан "Сеат Толедо", пре само 20 година. Неки упоредити дизајн нових предмета са "Хиундаи Аццент-". Али, било како било, Кинези лифтбек не гадан изглед. Напротив, сасвим је квалитетан и атрактиван машина.

унутрашњост

Типично кинеска аутомобилска индустрија има иу унутрашњости седана "Цхери-Амулет". Рецензије власника кажу да је нови производ, као и сви други азијски субцомпацт има беж трим и скромну линију торпеда. Али у кабини седана постоји нешто што га разликује од сиве масе других модела - је квалитет израде. Унутра је неједнакост у празнине и разних пукотина. материјали за завршне радове су се веома висок квалитет и не звецка на путу. Инструмент табла има добру осветљење, а све индикације су лако читају и дању и ноћу.

Динамичке карактеристике мотора и

"Трешња-Кимо" са бензинским мотором од "Митсубисхи", капацитета 94 коњских снага и радне запремине 1.600 кубних центиметара. И упркос чињеници да је јапански мотор направљен у Кини, она не изазива власницима било притужби на поузданост и динамике. Узгред, убрзање до "на стотине" 11,5 секунди, а максимална брзина је 170 километара на сат. Једино што је лоша потрошња горива - комбиновани циклус аутомобил троши 8,2 литара бензина (може бити мање).

Бок "Цхери-Кимо" - механичка, 5 корака. Планови Кинезима - развој континуално вариативној мењачем, тако да ће у будућности је могуће ширење комплета.

закључак

На основу овога, можемо рећи да је "Цхери-Кимо", упркос својим недостацима, један од најбољих "државних службеника" у класи. Па чак и ако упоредимо "кинеског" скупљи "приоритет", недостаци у њој ће и даље бити мањи од оних у ВАЗ. Стога, "Чери-Амулет" (мишљења власника имајте на уму ову тачку) - није лоша опција јефтин породични ауто, која се може свакодневно за рад и путовање.